「歴史鉄」・「つくり鉄」の写真（其の五）

「歴史鉄」・「つくり鉄」の写真（其の五） 陸軍青山練兵場と輜重大隊や兵器庫を結ぶ、甲武鉄道「大番町跨線橋」。管理人は日清戦争の明治27（1894）年に構築されたと考えていましたが、土木学会関東支部の調査では、関東大震災後、総武線・中央線の複々線工事の時に構築されたようです。 この基礎コンクリートは明治27年構築と考えれます。 「甲武鉄道市街線紀要」より作図。 新国立競技 . . . 本文を読む

「歴史鉄」・「つくり鉄」の写真（其の四）

「歴史鉄」・「つくり鉄」の写真（其の四） 小田急線新宿駅 京王線新宿駅 （つづく） . . . 本文を読む

「歴史鉄」「つくり鉄」の写真（其の三）

東海道線始発駅新橋駅から「市街高架線」中央駅構想となった時、皇居を中心の設計で当初の外国人の設計ではなく日本人技師辰野金吾が設計しました。皇室用玄関の貴賓室正面が行幸通り、一般客の乗車口と降車口は分けられた不便な駅でした。しかし「頭端式」ではない「通過式」プラットホームにしたことが、現在の上野⇔東京ラインに繋がっています。東京駅ツアーの時に使用している説明パネルです。 「大日本帝国 . . . 本文を読む