＞「危険な通学路」が7万2000カ所、国交省が個別補助制度を創設＜
『通学路の緊急点検は、21年6月に千葉県八街（やちまた）市で起こった交通事故を受けて実施した。この事故では、下校中の小学生の列に飲酒運転のトラックが突っ込み、5人が死傷した。文部科学省と国土交通省、警察庁の3省庁は翌7月、都道府県などに通学路の緊急点検を要請した。
点検対象は全国の約1万9000校の通学路。学校や教育委員会、道路管理者、警察などが合同で危険箇所を抽出し、必要な対策を検討する。21年10月末までに約1万8000校の作業を終了。12月24日の交通安全対策に関する関係閣僚会議で報告した。
点検の結果、道路管理者による歩道の整備などが必要な箇所は約3万7000カ所、学校・教育委員会による通学路の変更などが必要な箇所は約3万4000カ所、警察による車の速度規制などが必要な箇所は約1万6000カ所に上った。複数の機関による対策が必要な箇所もあった。』
と、「谷川 博日経クロステック／日経コンストラクション」が報じています。
管理人は、昨年8月「千歳台小学校安全化案」などを世田谷区に提起していますが、「一方通行規制」による「UT作戦」などソフト面での通学路安全対策を至急に進めるべきだと考えています。
（了）
