F1 ベルギーGP

先週末は、F1のベルギーGPでした。３週間の夏休み明けの初戦。各チームが後半に向けて、
どれくらいアップデイトして、マシンの性能差がどうなっているかも気になるところ。

まずは、予選と言いたいが、それよりもパワーユニット等の交換でのグリッド降格や、
ピットレーンスタート。さらに直前に問題発生でのピットレーンスタートが多過ぎるので、
とりあえずスターティンググリッドを見てみると、ポールポジションは、フェラーリのサインツ。
２番手にレッドブルのペレス。両チームのエース２人は、１４番手フェルスタッペン（レッドブル）、
１５番手ルクレール（フェラーリ）とグリッド降格で、後方からの追い上げ。エースが追い上げて
来る間に、この２人がどんな戦いするか見もの。３番手に、なんとアルピーヌのアロンソ。
スタートがいいだけに、前の２人は気を付けたいところ。そして、メルセデス勢が４番手、５番手に。
ハミルトン、ラッセルの順。その後ろには、なんとウィリアムズのアルボンが！８番手は、今シーズンで
チームを離れることを発表したマクラーレンのリカルド。９,１０番手はアストンマーチンが、
ストロール、ベッテルの順。アルファタウリは、角田、ガズリーともにピットレーンスタート。

決勝、スタートでペレスがインにいくことばかり考えていたのか、加速で後方のアロンソ、ハミルトンに
抜かれてしまう。しかし、その2台が絡んでしまい。ラッキーにもペレスは2番手に復帰。絡んだ2台のうち
ハミルトンはオイル漏れして、いきなりリタイア。アロンソはそのまま走ることができた。メルセデスは、
ここのところ堅実にポイントをとって、やらかし気味のフェラーリとコンストラクターズでも差が縮まって
いただけにハミルトンのリタイアノーポイントは痛かった。2周目には、ラティフィ（ウィリアムズ）が、
スピンしたのを避けようとしたボッタス（アルファロメオ）が、グラベルにはまってリタイア。この日
誕生日だったのに最悪な結果になってしまったボッタス。可哀想過ぎる。ここでセフティーカーが入るのだが、
なんと9番手まで、順位を上げていたルクレールがピットイン。なんと捨てバイザーが絡みついて煙が出て
しまうという不運。つくづく運が悪いルクレール。せっかく追い上げたのに、また最後方。一方フェルスタッペンは、
気づけば、もう6番手。セーフティーカーで上位と差がなくなったこともあり解除されると、さらに怒涛の追い上げ。
3番手に上がった辺りで、なんとミデアムをはくトップのサインツが先にタイヤ交換。チームメイトのペレスを
抜いてトップに。ペレスもタイヤ交換でサインツが２番手。ソフトを履くフェルスタッペンが最後にタイヤ交換し、
トップ２は、サインツ、フェルスタッペン、ペレスの順になるが、レッドブルのペースが速く、サインツは、
フェルスタッペンだけでなく、ペレスにもパスされてしまう。これでレッドブルが１・２になると上位争いは退屈な
展開になってしまった。その後ろの４番手争いは、ラッセル、ルクレール、アロンソでなかなか面白かった。
そしてやらかしたのがフェラーリ。ルクレールの５番手が確定かと思いきや残り２週でピットにいれてソフトを
はかせてファステストラップを狙うがピットアウトのタイミングでアロンソに抜かれて、危うく順位を失うところ。
しかもファステストラップは出せなかったし、ピットアウトの時に速度違反を犯し５秒ペナルティ。これで、
なんと最終順位を１つ下げることになったのだ。いらんことするなあ。アロンソはたなぼたの５位に。
ガズリー、アルボンが良かったかなあ。角田はピットに足をひっぱられ入賞を逃した感じ。最初のピットインで、
９秒って、映像がなかったのでわからないが、何やってたんだ。結果は、レッドブルが１・２フィニッシュ。
サインツが３位。４位以下はラッセル、アロンソ、ルクレール。ガズリーはピットレーンスタートから９位入賞。
アルボンは、１０位入賞でポイントを獲得。角田は１３位まで上げたがノーポイント。ピットがちゃんとすれば、
入賞できたのに。

いや～、レッドブルの圧勝といった感じ。これは、たまたまベルギーGPとの相性が良かっただけなのかなあ。
これ以降もレッドブルが今回くらい優位性があるなら、案外早く優勝争いは終わってしまうかも。それとも
前半戦のようにサーキットごとに、フェラーリ優性になったりするかどうか。フェラーリは、ルクレールに
対しての今回の最後のピットインの指示のように相変わらずわけわからんことやってポイントを失っていると、
早々にチャンピオン争いを自らの手で失いかねない。既に多くのポイントをミスで失っているのに、全く
ダメなピットだ。中団争いは後半も面白そうで、そこは救いだ。次回は、フェルスタッペンの地元のオランダ！
サーキットがオレンジに染まりそうだ。










F1ランキング