交通事故死者数が過去最少に

　2018年の交通事故死者数が1949年の3,790人を下回る3,532人と、過去最少を記録したとの報道。「交通戦争」と云われた1970年の16,765人と比べると1/5ほどまで減少している。この間に法整備と共に道路、自動車双方の安全対策が進んだ結果ではあるが、見方を変えれば現在でも一年間にこれだけの方が交通事故で亡くなってもいるわけで、近頃話題になっている「あおり運転」の末の事故、高齢者の事故など、これまでとは違った形の死亡事故が増えている事実もある。

　ここ数年の自動車の運転アシスト機能の急速な進展、歩行者を守るエアバッグの開発などが進んだ結果事故そのものの発生件数が減少し、同時に万が一の事故の際の死亡事故率が減少するなどによってさらなる死亡事故減少が期待できる。

　自動車運転の自動化が進めば進むほどに人間の運転技量は低下する。進んだはずの自動運転に不具合があり、それをカバーできるだけの運転技量に欠けた結果発生した事故の責任は誰が負うべきなのか、法整備の遅れと同時に自己の責任を機械に転嫁するような風潮が顕著になるのではないかと心配にもなる昨今の交通事情である。


　と云うわけで今日の一枚は、交通事故死者が1万人を超えていた1980年代のスポーツカー、と云うのは嘘。実は2シーターのトラック。オーバーフェンダー、チンスポイラー、砲弾ミラー、レカロのシートはノンオリジナル。運転操作の全てがドライバーに委ねられていた古き良き時代のクルマである。

　blog「恩田の森Now」　http://blog.goo.ne.jp/ondanomori に、ただいまは12月30日に撮影した写真を7点掲載いたしております。穏やかな年の瀬の森の様子をご覧いただければ幸いです。

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牛のビーフカレー？

　なんとまぁ有難いことに、パレスホテル謹製レトルトパックのカレーをいただきました。

　しか〜し！「和牛ビーフカレー」とはこれ如何に。和牛のポークカレー、あるいは和牛のチキンカレーがあるのか。「和牛のビーフカレー」とは、なんとまぁ「馬から落馬」、元へ「牛から落牛」のような命名ではないか。さすがのパレスホテルも受け狙いか？

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春菊

　緑三連発の最終日は春菊です。クレソンとパクチーはまだ食卓にあがっておりませんが、春菊は時々採ってきてはサラダのアクセントにしております。春菊の若い葉は苦くなく爽やかな香りを楽しめるのです。自家栽培ならではの楽しみ方ですね。

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パクチー

　昨日ご覧いただきましたクレソンと同じビニールトンネル内で育てているパクチーです。出荷できるようになるのは3月になってからでしょうか。今しばらくお待ちください。

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クレソン

　年末の30日の散歩&撮影以降写真を撮っておりませんでした。元日に家族で新年会、2日に帰省、帰浜の4日から風邪で寝込んで今週月曜日からは仕事に出かけはしたけれどずっと体調が思わしくなく、今日の散歩&撮影さすが断念。明日からは弦楽合奏の練習、チェロアンサンブルの練習、レッスンとチェロが続きますので散歩&撮影は来週末までお預けです。と云うわけでここ二週間緑成分が不足しておりましたので庭の緑を撮ってみました。


　低温ゆえに成長は遅いのですがそれなりに育ってきているクレソン。一本抜いて齧ってみましたが独特の苦味はまだあまり感じられませんでした。ローストビーフト共に食べられるのはひと月後でしょうか。

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美しい風景ではなく風景の中に美しいものを探す

　ゴッホの「美しい風景を探すのではなく、風景の中に美しいものを探すのだ」は有名ですが、マルセル・プルーストも同じようなことを云っていることを知りました。曰く「発見の旅とは、新しい景色を探すことではない。新しい目を持つことなのだ」。

　真実や真に美しいものは一目で美しいと思うものの中にあるのではなく、それと見抜く見識と眼力を備えた者だけが見つけることができる、目立たぬ場所に潜んでいるのである。

　風景と草花をモチーフに写真を撮っている私が最も心がけているのはまさにこのことなのです。草花が美しく咲き競う春に美しい写真を撮ることは決して難しいことではなりませんが、一目で美しいと目を惹きつけられる物とてない冬枯れの野の中でこそ真に美しいものを見つけ出す目が磨かれ、真に美しいものを見つけ出す感性が養われる。私が冬の森を愛する理由の一つがここにあるのです。

フィンセント・ファン・ゴッホ

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Zマウントレンズ

　NIKON EYESにNikon Zマウントレンズ開発のロードマップが掲載されておりました。
http://www.nikoneye.com/

　2019年中には常用域のレンズはほぼ出揃う感じはありますが、ズームレンズはF2.8クラスとF4クラスが入り混じっての登場のようです。確かにF2.8で得られる大きなボケ味は捨て難いものがありますが、開放だとどうしても描写は甘くなる。フィルム時代のように明るいレンズでシャッタースピードを稼ぐ必要のない今、F2.8通しのズームレンズが必要だとは郷秋＜Gauche＞は思わない。

　それよりもF4でいいから小型軽量で価格も抑えて、F4開放からしっかり描写できるレンズの方が有難い。せっかくノンフェフレックス化された小型軽量のボディなのだからレンズも小さく軽くあって欲しいものであるぞ。

　MF時代の単焦点レンズはF2.8が基準で、35〜85mmにはF2やF1.8と云う明るいレンズが用意され、5０mmにだけにF1.4やF1.2と云う特別に明るいレンズがラインナップされ28mmより広角、105mmより望遠にはF3.5の廉価版も用意されていた。

　単焦点もズームレンズと同様でデジタル時代の今はむやみに明るいレンズは必要なく、絞り開放でも十分な描写が可能ならF2.0でOKと云うのが郷秋＜Gauche＞のスタンス。

　次々に登場するレンズも楽しみだけれど、ボディの第二弾はいつ登場するんだろうね。もう少し格好良くそしてデュアルスロットになった新型の登場をお待ち申し上げておりますぞ。


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こんなの買ってみました

画像はyodobashi.comより

　今回は、おもちゃではありません。実用品です。実用品と云うよりは非常時用備品とでも云いましょうか。

　クルマのバッテリーが上がった時に使用するジャンプスターターです。基本的にはスマートフォン用のモバイル・チャージャー（フツーには「モバイル・バッテリー」と呼ばれていますが、バッテリーとはそもそも持ち運びが可能なものだからモバイル・バッテリーと云う言い方は「元旦の朝」と云うのに等しい）と同じもので、ただし、短時間により大きな電流を取り出すことが出来るように設計されたものです。

　クルマのバッテリーが上がった時には他のクルマのバッテリーとジャンプコードでつないで始動させますが、それはバッテリーを貸してくれるクルマがある時の話。貸してもいいよと云うクルマがあってもクルマの向きによってはコードが届かない時もあります。昔のバッテリーは徐々に力が落ちてくるので分かったけれど、近頃のバッテリーは突然死するので、そんな非常時への備えです。

　クルマのトランクに入れっぱなしになりますがバッテリーそのものは8000mAhの容量でジャンプコードのために端子の他に通常のUSBポートもついていますのでスマートフォン等の充電にも使えます。まぁ、活躍する機会がない事を祈りたい非常時用グッズではありますね。

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この冬一番の冷え込み

　東北・北海道、関東甲信越でも山沿いお住いの方には笑われそうですが、今朝の気温が0.5度まで下がりました。この冬一番の寒さです。寒い地方にお住いに方は、着るものも履くものもちゃんとそれ用の用意があるはずですが、関東南部に住んでいるとそんな準備はありませんのでこのくらいの寒さでも応える訳です。その代わりと云っては何ですが、夏場は35度を越す猛暑の中でも外を歩いていたりもしますので「お相子」と云うことになるでしょうか。

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被災地福島の現状

　郡山の実家近くの除染土仮置き場。住宅地の中に取り残され、代替わりもあって耕作されなくなった元畑の中の黒いシートがかけられた下に除染土が保管されています。宅地の表土入れ替えは終了し、その際に発生した除染土の搬出も済みましたが宅地以外ではいまだにこのような状況が続いているのです。自分の家の庭先に除染土が保管されているよりはマシとも云えますが、この近さです。とても安心して住める状況ではありません。

　宮城県・岩手県の津波被害の復興は随分と進んでいるようですが福島県内の、原発事故による被害からの復興はまったく進んでいないのです。考えてもみれば当たり前の話です。放射能の種類による違いはあるにせよ半減するまでにセシウム137でさえ30年、ラジウム226で1600年、プルトニウム239に至っては2.4万年かかるのですから。21世紀初頭を生きる私たちの利便と快楽のツケが2.4万年以上と云う気の遠くなるような長い年月続くのです。

　2020年に開催される東京オリンピックは「スポーツの力で被災地を元気にする」「復興に向かう姿を世界に発信する」をスローガンにしているのだそうですが、果たしてそうなのでしょうか。3兆円に及ぶと云うオリンピック関係予算を3.11からの復興のために直接投資することが出来れば多少なりとも復興が進むはずです。一体全体誰のための、何のためのオリンピックなのか、未だに理解できないでいる私です。

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復活途上

　一昨日の夜から昨日と今日、丸々48時間以上寝ておりましたが、今日の未明をピークに熱も下がりただいまは随分楽になりました。明日からは仕事ですがこの調子ならなんとか出勤できそうです。

　一体全体どこで風邪菌をもらって来たのか考えていたのですが、どうやら2日の東北新幹線下りの車内でのことのようです。混んでいたので通路で立っていたのですが、少し離れた席でゴホゴホと酷く咳き込んでいた女性がいたのを思い出しました。マスクこそしていましたがそんなものは何の役にも立たないほどの咳。普段クルマで通勤している私は、自分もマスクをするとかその場から離れると云った、感染リスクを減ずる行動を思いつかなかったのでした。良い教訓となりました。

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誕生日

　本日64回目の誕生日を迎えることができました。本来であれば「無事に」と書きたいところですが、実は無事ではなく昨日から（多分）風邪による発熱で寝込んでおります。

　一昨日の夜中に目を覚まして薬を飲んだのですが効果なく悪化の一途をたどる中、新幹線に乗って帰ってきました。と云うわけでたくさん頂いております誕生日のメッセージの返事は体調が良くなってからゆっくり読ませていただき書きたいと思います。年賀状も同様で、お返事が書けないでおりますことをお詫び申し上げます。寝正月ならぬ寝誕生日と相成りましたご報告まで。

　写真は1958年1月5日、私の3歳の誕生日の写真です。

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52年前

　卒業した中学校に行ってみました。結構遠かった。1.5キロ以上あるかなぁ。


　1967年、私が入学した時の建物がまだ使われておりました。L字形の建物のうち正面にあるものです。3歳年上の姉が入学した時の教室も同じ建物であったようで、出来たばかりでしたので「新校舎」と呼ばれていました。私が入っていた時から52年、竣工した時から数えると55年を経ております。その後に建てられたた右手の「本館」と比べると随分と古びて見えますがまだ現役のようです。市は原発事故復興事業に予算を当てなければならず、学校の建て替えまで予算が回らないのでしょうね。

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父と最後差し飲み

　実家の茶箪笥の一番下から出て来ました。

　缶底の製造日には2013.08.01の刻印。父が亡くなったのが2014年6月ですから、多分、父が自分でそこにしまったはず。「これしか飲まない」と云うほどではなかったけれど、それなりのこだわりがあった父なので「菊水ふなぐち」を自分で買ってきたとは思えないのです。何かの集まりの時にでも頂いて持ち帰って来たものなのではないかと想像するのですが、多分ハズレてはいないと思います。

　製造から5年以上が経っておりましたが「缶詰」なのでまだ飲めるのではないかと思って開けてみました。少し濁っているような気がしますが、飲めました。飲んでおります。一本を仏壇にあげて、父と最後差し飲みです。

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横浜市営地下鉄、新百合ヶ丘まで延伸！

【ローカルな話題です。興味のない方はパスしてください】
　新年二日となりましたが、今日の話題は親愛なる神奈川新聞2019年元旦のトップニュース。

　横浜市営地下鉄ブルーラインの新百合ヶ丘延伸が決定！決定でいいんですよね？

　1993年に田園都市線あざみ野駅まで伸びて来た横浜市営地下鉄ブルーラインですが、その先が小田急線新百合ヶ丘駅まで伸びる伸びると云われ続けて四半世紀、ようやく動き出すようです。我が家から新百合ヶ丘まではクルマで15分ほどですが、電車ですと小一時間と実に不便な場所でした。地下鉄が開通すると随分と近くなります。でも、2030年。

　道路にせよ鉄道にせよ時間はかかりますが、便利になってきていることは確かですね。若い方には信じていただけないかも知れませんが、私が自分でクルマを持った頃の246はまだ馬絹の辺りが片側一車線でした。小田厚も対面でしたね。横浜青葉が出来て便利になったし、首都高速の山手トンネルが出来て東北自動車道が近くなりました。確かに進んではいる。

　市営地下鉄が新百合まで伸びると便利になることは間違いありませんが、今の予定で2030年頃と云うことは、用地買収に計画以上の時間がかかって結局開業は2040年頃になるんじゃないのかな？ってことは20年後ですよ。果たして私が自分の足で歩いて出かけて乗れるのか知らん。

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