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“パー券疑惑”をスクープした新聞“赤旗”を取材してみた

2024年02月01日 22時03分58秒 | 政治のこと

“パー券疑惑”をスクープした新聞“赤旗”を取材してみた【報道1930】(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース 

“パー券疑惑”をスクープした新聞“赤旗”を取材してみた【報道1930】
1/12(金) 7:02配信




TBS NEWS DIG Powered by JNN


現職の自民党議員の逮捕者を出した自民党・裏金問題。東京地検特捜部は今後、他の議員や、さらに派閥側の責任はないのか切り込んでいくとも見られている。
この裾野が見えない政治と金の事件、全ての発端はある新聞のスクープだった。大新聞もテレビも週刊誌も、まだ何も触れていなかった2022年11月6日。タブロイド判の見開き2面を使ってその見出しは躍った…。
「パー券収入“脱法的隠ぺい2500万円分”不記載」


【写真を見る】“パー券疑惑”をスクープした新聞“赤旗”を取材してみた【報道1930】


報じたのは日本共産党の機関紙『しんぶん赤旗日曜版』だ。『赤旗』の名は多くの人が聞いたことがあるだろうが、詳しく知る人は多くない。取材した。


■「コロナになって飲食がなくなった。でも同じ2万円…」


渋谷区千駄ヶ谷。日本共産党の機関紙『しんぶん赤旗』の編集局を訪ねた。裏金問題を1年以上前から取材し、明るみに出したメディアだ。その日曜版の編集長にそもそも誰も気にかけなかった政治資金パーティーになぜ目を付けたのか聞いた。


『しんぶん赤旗日曜版』山本豊彦 編集長
「パーティーはご存じのように(昔から)飲食を出してやっていた。それがコロナになって飲食がなくなった。でも同じ2万円というのは対価性から考えてあり得ない。ということでパーティー問題をずっと取材した…」


飲食があってもなくても2万円の不思議。素朴な疑問に始まった取材の中で記者歴10年の笹川記者がある疑問を抱いた。電気事業者が作る団体の収支報告書を見た時、安倍派と麻生派のパーティー券を購入した記録があったが横に3人の議員の名前が添えられていた。そこには一人当たりは20万円以下で購入だが安倍派の議員3人の合計は26万円。麻生派の3人の合計は40万円だった。


本来、同一の団体から20万円を超えるパーティー券を購入してもらった場合、派閥側の収支報告書には記載義務が生じる。安倍派と麻生派の政治資金収支報告書を見てみると…。


『しんぶん赤旗日曜版』山本豊彦 編集長
「大口は記載しなきゃいけないはずなのに、安倍派と麻生派の報告書を見たら書いてなかった…」



実際に政治資金収支報告書を調べてスクープのきっかけを作った記者は…


スクープのきっかけをつかんだ笹川神由記者
「直接(パーティー券を買った)団体にも聞いたところ『複数の方から購入してください』という依頼があるので、それぞれ分けて支払ったんですよって…」


二つの派閥が同様の手口でパー券をさばき、記載しないのは組織的な行為ではないかと調査を続けた。そして、あのスクープにつながった。


■「圧倒的に機関紙の収益で共産党は成り立っている」


『しんぶん赤旗日曜版』山本豊彦 編集長
「(―――何人のチームで取材してますか?)正確な数は企業秘密。デスクと記者、少数精鋭。本当に少ないです…」


限られたスタッフと予算で裏金問題以外にも安倍元総理の“桜を見る会疑惑”など数々のスクープを発信してきた赤旗日曜版。共産党によれば2020年の実績で日刊紙と日曜版、計100万部を誇るという。機関紙とはいえその内容は共産党のPRなどではなく政治・社会・国際・経済・スポーツ・文化・くらしと一般紙と変わらない。中でも充実しているのが意外にも…。


『しんぶん赤旗日曜版』山本豊彦 編集長
「うちは芸能を一生懸命やっていて…。芸能強いよ。羽生(善治)さんの特集とか…。今年の新春は…」


と言って開いた紙面には、草彅剛、小芝風花、藤原竜也が特集されていた。


『しんぶん赤旗日曜版』山本豊彦 編集長
「1面は政治とか社会とか大きな問題やってるんですけど、購読者の関心はそれだけではない。うちの売りの一つは色々な旬の芸能人を出すこと。ただうちはその人のプライベートな問題は一切やらない。スキャンダルとか一切やらない。(中略~芸能を重視して購買数にこだわるわけとは?)圧倒的に機関紙の収益で共産党は成り立っている」


政党交付金を受け取らず、企業団体献金も受け取らない日本共産党だが、実は野党第一党の立憲民主党よりも収入は多い。自民党はダントツの249億円の収入。立憲民主党は92億円。これに対し日本共産党の収入は191億円。その内訳は…。


自民党、立憲民主党は収入の大半を占める65~75%が政党交付金だ。一方、共産党は、191億円の87.2%が『赤旗』などの事業収入だ。但し、新聞を発行するための事業支出もそれなりで、自由に使えるお金はそれほど多くないようだ。
赤旗からの収入の他、党員からの手取り収入の1%と地方支部などへの個人献金などで年間80億を工面している日本共産党。しかし屋台骨の『しんぶん赤旗』の発行部数は、右肩下がりの状態だという。最盛期の1980年に355万部だった部数は、2020年には100万部と3分の1以下になっていて、それに伴って収益もこの20年で1000億円近く減っている。この現実をどうとらえているのだろうか。政党交付金をもらう気にはならないのだろうか?


日本共産党 小池晃 書記局長
「政党交付金というのは国民が支持もしていない政党に強制的に献金させているわけですから、これは間違っていると…。発行部数が減っているのは事実ですから、党大会に向けて赤旗を読んでくれる人を何とか増やす努力を…」


厳しい現実だが、何とか目の覚めるスクープは続けていただきたい…。


(BS-TBS『報道1930』1月9日放送より)





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元CAが指摘、ペットと同伴搭乗「非常時の問題点」 アメリカ消防局にはペット救助のノウハウも

2024年02月01日 20時03分54秒 | 生き物のこと

元CAが指摘、ペットと同伴搭乗「非常時の問題点」 アメリカ消防局にはペット救助のノウハウも(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース 





元CAが指摘、ペットと同伴搭乗「非常時の問題点」 アメリカ消防局にはペット救助のノウハウも
1/27(土) 10:21配信


東洋経済オンライン
空港で預けられるペット。同伴搭乗の問題について考えてみます(写真:CHAI/PIXTA)


 羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、日航機の乗客367人と乗務員12人は無事でしたが、海保機の乗員5人が亡くなりました。


【写真で見る】安全に空の旅をするための必需品。保冷マットとこぼれないタイプの給水器


 日航機の貨物室に預けられたペット2匹は救出できなかったことで、ペットを貨物室に預けることに反対する声が、SNSを中心にあがりました。


 女優の石田ゆり子さんが「いろんな意見があると思いつつも家族同然の動物たちを機内に載せる時、ケージに入れて機内に持ち込めることを許して欲しいです」と自身の意見をSNSに投稿。さらに「災害時、非常時には、モノとしてではなく家族として、最善を尽くす権利を…。生きている命をモノとして扱うことが私にはどうしても解せないのです」と投稿すると、コメント欄には賛否両論が多数寄せられ、議論が過熱しました。


 その後も芸能人やコメンテーター、政治家、料理人などが、次々にSNSなどに投稿するなど、更に議論が白熱するという状況になったのです。


■同伴搭乗でも緊急時は人命優先


 北九州を拠点とするスターフライヤーは、国内では初めて2022年3月からペットと同伴搭乗できる「FLY WITH PET!」というサービスを導入、今年1月15日からは国内線全便に拡大しました。


 緊急時の対応について公式サイトでは、「緊急時の酸素サービスはペットにはご利用いただけません。また脱出の際にはペットは機内に置いて行かなくてはなりません」と明記されています。


 欧米では多くの航空会社で同伴搭乗サービスを行っていますが、その運航規約にもペットは「手荷物」として扱われる旨が記載されています。「緊急脱出の際には手荷物は機内に残して脱出しなければならない」というルールが、ペットにも当てはまります。


 ではなぜ、それらを持ち出してはいけないのでしょうか。


 国土交通省のウェブサイトには、航空局からの非常脱出時における適切な対応のお願いとして「何も持ち出さないで! ハイヒールは脱いで!」と記載。理由として、「非常脱出時に手荷物を持ち出すことやハイヒールを履いたままの脱出は、ご自身の脱出の遅れや他の旅客の脱出の妨げになるほか、ご自身や他の旅客が負傷したり、脱出スライドが損傷し、使用出来なくなるおそれがあります」としています。

 2019年5月にモスクワの空港に緊急着陸した旅客機の炎上事故では、脱出スライドによる非常脱出の際に、多くの旅客が死傷しました。非常脱出時に一部乗客が手荷物を持ち出したことで、他の乗客の脱出が遅れた可能性もあると報道されています。


■元キャビンアテンダントの指摘


 JALの元キャビンアテンダントのAさんは、ペット同伴搭乗をさせた場合の非常時に想定されることについて、下記のように指摘します。


 ■ペットを機内に同伴できても、非常時に連れて脱出することはできない


 ■「置き去りにできない」と連れだそうとする乗客が出てきた場合、自身の避難の遅れや他の乗客の脱出の妨げになる


 ■「ペットを連れていけないなら、私も避難しない」という乗客が出てきた場合、乗務員も全員機内に残ることになる


 ■脱出時は急降下するスライダーを滑り降りる必要があり、何か持っていては乗客の安全を確保できない


 ■ペットケージを持って降りた場合、その角などでスライダーが破損すれば、他の乗客が脱出できなくなる


 ■ペットを抱いて降りた場合、ペットの爪でスライダーが破損すれば、他の乗客が脱出できなくなる


 ■脱出のためにペットをペットケージから出した場合、ペットが興奮して暴れる、乗客を噛む、逃走するなどの2次的な事故が起これば、乗客の脱出の妨げになる


 もちろん、ペットは飼い主にとって大切な“家族の一員”で、非常時に連れて脱出できないのは耐えがたいつらさです。しかし、「あくまで人命が最優先」であり、同伴搭乗でもそれが変わることはありません。


 ルールを無視した行動を飼い主がした場合、2次的な事故で多数の犠牲者が出る可能性もあります。


 今回の事故で2匹の命を助けられなかったのは本当に無念ですが、人命救助を最優先して、迅速的確にJALの乗務員が行動したからこそ、全員脱出を実現できたのでしょう。


■同乗搭乗はペットにとって快適か


 そもそも、ペットとの同伴搭乗は動物にとって快適なのでしょうか。


 ソラシドエアの機内環境の説明を要約すると、「飛行中の客室内の気圧は地上より低く、離陸・着陸時には気圧の変化が起こる。機内温度はエアコンで調整されているが、湿度は20%まで低下することも。離陸・着陸時や気流の悪いところでは機体が大きく揺れる」とされています。



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 鳴いたり、粗相をしたりした場合は、デッキに出て対応するか、次の駅で下車することも可能です。素早い対応ができるので、周囲の人に迷惑をかけることやペットの不快感などを軽減できます。


 タクシーに同伴乗車するときは、まず運転手さんにペットを乗せてよいか聞く必要がありますが、ほかに乗客はいないので、飼い主もペットも落ち着いて乗車できます。ペット同伴専用のタクシーであればより安心です。


 筆者の場合は、移動のほとんどが自家用車です。周囲の人への配慮も、車から降りたときだけで済みます。何より愛犬・愛猫も乗り慣れていますし、ストレスも最小限で移動できます。


 目的地にもよりますが、飛行機、船、電車、バス、タクシー、車などペットを同伴できる移動手段はたくさんあります。しかし、それぞれにおいて非常時のリスクや周囲の人への配慮の範囲も大きく違ってきます。


 それらを十分に理解したうえで、ペットの種類、健康状態、年齢、性格などを考慮し、できる限りリスクが低く、快適な移動手段を選択することが大切なのではないでしょうか。


■「モノ」ではなく「命あるもの」


 動物愛護管理法第2条の基本原則にあるように、犬や猫などのペットは単なる「物」ではなく「命あるもの」です。


 飛行機に限らず、ペットの同伴や搭載、乗車を許可するのであれば「あくまで人命が最優先」で、その後に「ペットの救助」という考えを持ち、救急救命についてのプロトコルを作成するなど、備えることが必要です。


 筆者が、一般社団法人日本国際動物救命救急協会のペットセーバー(ペットの救急隊員)プログラムに参加した際、アメリカの消防局にはペット救助のノウハウがあり、ペット用の酸素マスクなどの救急セットも常備、動物救助専門チームも設置されていると聞きました。


 フランス、カナダ、ドイツも同様で、実際に火災発生現場などにおいて、犬や猫などのペットが救助されています。


 日本でその体制を確立するには、法改正や関係団体のシステム改善、連携などが必要ですが、動物愛護の精神からも議論の余地があるのではないかと筆者は考えます。今回の事故によるペット同伴搭乗の議論の根本は、そこにあるのではないでしょうか。




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北風の境内に

2024年02月01日 17時03分53秒 | 日々の出来事
12月に入り、急に寒くなりましたね⭐



12/4/2022
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緩和ケアは決して終末期のみに行う医療ではありません

2024年02月01日 03時03分14秒 | 医療のこと
緩和ケアを正しく理解する

緩和ケアというとがん治療の終末期に行われるもの、というイメージを持たれている方が多いと思います。しかし島根大学の齊藤洋司先生は、緩和ケアは最初から受けるべきと指摘しています。緩和ケアとは何か、どのように行われるのか、また誤解されやすい薬物治療についても解説していただきました。


1/19/2022


――緩和ケアとはどんなものですか。
緩和ケアは人の持つさまざまな痛みを和らげることを目的とする医療です。ターミナルケア(終末期医療)と混同されている方も多いのではと思います。ターミナルケアは老衰や疾患、障害等の進行により死が避けられないと判断されたときに行う医療であり、治療よりも残された生活を心穏やかに過ごしてもらうよう努めるものです。



一方、緩和ケアは決して終末期のみに行う医療ではありません。例えばがんと告知されたとき、まだ体に痛みがなくとも大きな不安に襲われ心が痛みます。また、家族や仕事などについても心配が募ります。このようにがんによる身体的な苦痛だけでなく、精神的な痛み、社会的な痛みの治療も緩和ケアの対象であり、病気の診断がついた時からスタートする点がターミナルケアとの違いです。



 緩和ケアが対象とする病気はがんとは限らず、患者の生命や将来を脅かすような重大な疾患全般が対象となります。治療する痛みもさまざまです。まず、日常生活に支障が出るような身体的な痛み、病気になることで感じる不安や恐怖、孤独感などの精神的な痛み、家庭や仕事への不安などの社会的な痛み、そして生きることや存在することの意味、価値などを思いつめるような苦しみであるスピリチュアルな痛みなどです(図1)。体が痛ければ心も苦しみを感じるなど痛みは相互に関係があるため、緩和ケアではこれらの痛みに個別に、そして全人的な痛みとして包括的に捉え治療を行います。

以下はリンクで


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75歳まで我慢すれば84%増になるが…お金のプロがあえて「66歳から年金受給」をオススメする理由

2024年02月01日 00時03分29秒 | お金のこと


2022/08/11 18:00

75歳まで我慢すれば84%増になるが…お金のプロがあえて「66歳から年金受給」をオススメする理由


1カ月繰り上げで0.4%減、1カ月繰り下げで0.7%増

2022年度の年金改正は、75歳まで年金の受給開始を繰り下げられるようになったことから、最大84%も年金が増やせることに注目が集まっています。しかし、暮らし向きや働き方、健康状態などは一人ひとり異なります。今回の改正で本当に注目すべきは、公的年金が、私たちの老後の暮らしを自分仕様にデザインするための、自在なツールになったということです。

 写真=iStock.com/Yusuke Ide※写真はイメージです全ての画像を見る(6枚)

公的年金の支給開始年齢は原則65歳です。ただし、これはあくまでも原則で、希望をすれば早めに受け取る(繰り上げる)ことも遅く受け取る(繰り下げる)ことも可能です。昨年度まで70歳が限度だった繰り下げ受給が、今年4月から75歳まで認められるようになりました。これによって、年金の受給開始時期は60歳から75歳の間で自由に選べるようになりました。まず、繰り上げ・繰り下げの効果を見ていきましょう。


受給開始を1カ月繰り上げるごとに年金額は0.4%減らされ、1カ月繰り下げるごとに0.7%増えます

60歳で受け取り始めると、本来の年金額より24%(0.4%×12カ月×5年)減らされ、75歳で受け取り始めると84%(0.7%×12カ月×10年)の増額となります(図表1)。





 1962年4月1日以前に生まれた人は2022年4月以降に繰り上げ請求しても、2022年3月までの繰り上げ減額率(1カ月あたり0.5%)が適用される

「75歳で受給開始して86歳以降も生きる」が一番お得だが
本来の年金額を「100」と仮定してシミュレーションした損益分岐点は、60歳受け取り開始が80歳、70歳開始が81歳、75歳開始が86歳です(図表2)。


筆者作成65歳時の本来年金額を100としてシミュレーション

受取総額の最大化だけを考えれば、75歳で年金を受け取り始め、86歳以降も生き続けることが最大のお得となります。逆に言えば、受け取り始めてすぐに亡くなってしまうとか、繰り下げ待機中に亡くなってしまうリスクと隣り合わせです。




寿命が分からないのに無理な繰り下げはリスク大

日本人の平均寿命は、男性81.41歳・女性87.45歳ですが、平均と言われてもピンとこないかもしれません。60歳以降の各年齢での死亡者数を確認してみましょう(図表3)。男性は83歳から87歳あたりが、女性は90歳前後がピークとなっています。

 2019年人口動態統計より筆者作成

ちなみに、繰り下げ待機をしている人が亡くなった場合、遺族は未支給年金を受け取ることができますが、増額した年金額ではなく、本来の年金額が受け取れるのみです。しかも、時効5年の範囲内での受給となりますので、70歳到達以降に亡くなった場合、時効によって消滅してしまう年金が発生します。また、遺族厚生年金は、繰り下げ前の本来の年金額に基づいて支給されます(遺族厚生年金については後述)。

最大のお得を取りに行こうと思っても、寿命は誰にもわかりません。75歳まで年金なしで暮らせるゆとりのある人ばかりではありません。無理に繰り下げをして貯蓄を取り崩したのでは、老後の暮らしを不安定にしてしまいます。

損得で判断したり誰かと比較するのではなく、年金というツールを最大限に活用して、自分の望む暮らしを作り上げていくという発想に転換したほうが建設的ではないでしょうか。そのためにも、年金生活が近づいてきたときに、できるだけ多くの選択肢を手にしておくことが大切です。そこで提案したいのが、「65歳までは働き切る」戦略です。


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