国境の町は交通の要（Freilassing）

今日は暑いことは暑かったが、昨日同様湿度が低い所為か、『死にそう』というわけではなかった。
だから、いかなきゃいけない、いかなきゃいけない・・なんのこっちゃない練習のこと・・と分かっていたところにもやっと出かける気になり、出かけていった。

脳みそのとけるような暑さは・・どこかにいってくれたみた。

このまま順調に涼しくなってくれるとね・・

○７月1日（日）
順調に列車は乗り換え駅に到着！ｋおばちゃんの乗り換えには20分くらい時間があるのでゆとりの乗り換え。

なんせ、通過は何回かしているはずなのだが、まったく記憶にない駅・・どんなつくりになってるかも分からないので平行移動じゃない場合も予測して、荷物のあるｋおばちゃんとしてはゆとりのある乗り換え時間を選択した？わかじゃないんだけどね。

実は帰りというかその移動のときの列車の選択で一番不安だったのがここの駅。前にも書いたとおり、あるはずだった『直通列車』がなぜかなくなってしまっていて・・

まあ、小さな駅なんとかなりそうかな？？でも荷物用のコンベア（ベルトコンベアのようなものが階段の脇にったりする）も見当たらないし、こりゃち大変だわい！なんて思ったのだ。

そうそう、この乗換駅は『フライラッシング Freilassing』という駅。
ケルト時代から存在していたこの町というか土地。カロリング王朝時代からのナポレオン戦争前まではお隣オーストリアのザルツブルグの一部で Salzburghofenと呼ばれていたようだ。
1816年にオーストリアとの国境がSaalach川とSalzach川に沿って設けられたことによりバイエルンの一部となったようである。
そしてミュンヘンとザルツブルグ（将来的にはウイーンまで）をつなぐ鉄道の開通により村は飛躍的に変わり、1923年に村の名前はFreilassing に変わったようだ。

ということで、このFreilassingはドイツ国境の駅なのである。

だから列車の往来も多いこと！

こんなDB（ドイツ鉄道）のICE（特急？）はもちろんのこと、

OBB（オーストリア鉄道）の特急？（違うか？）

そして多分Autozugか？自動車を一緒に運ぶ列車？長距離にはありがたい！

おまけに上空は飛行機が・・

そうここは空港、といっても隣の国のだが・・からも近い。

そんなものを眺めていたら・・やっと来ました。
ｋおばちゃんの列車

さあ今夜のお宿までもうちょっと。