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一通り組み立て、塗装完了。

風力エンジンテスト(^ ^)





軽快に回ってくれました。

まだ動翼部の墨入れとかはしていない。
II型のキャノピーフレームはマスキングして塗装。
III型のは凸モールドなので手塗り。
III型のプロペラスピナーはちょっとオーバーサイズだったかな?

製作記はまだ更新してない。




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新司偵の製作、今週は順調に進んでいます。
実は今週、会社が輪番休業(替わりに9月の連休は無くなる)となったので時間がたっぷり。
法事とかあったので模型いじりは週の後半から。



塗装の仕上げと並行してエンジンの組み込みも実行。
それぞれ別キットのエンジンとカウリングの組み合わせなので、フィッティングがイマイチ。
若干センターがずれてますが気にしない。

製作記は後でまとめて更新の予定。
以下、備忘録。
・エンジン収納のため、II型エンジンカウリング内側(先端付近)を削る。
・それでも足りないのでカウリング取り付け位置を前方にずらす。
・III型はカウリングとナセルの合わせが不安定なのでプラ板挟んで安定させる。
・車輪はどちらもハブの部分が別パーツで回転可能だけど、より安定させるためにちょっと追加工。






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今日も暑い。
昼間っから出かけるのも自殺行為なので夕方16時過ぎから近所をサイクリング。
まだまだ気温は高いけど日陰は涼しくていい気持ち。

で、玉川上水の羽村取水堰まで行ってきました。


かの有名な玉川兄弟の銅像。
といっても東京以外の人にはピンとこないかも。
東京の小学校の社会科の教科書(何年のかは忘れた)には必ず載ってる所謂郷土の偉人。

帰りにファミレスで軽食、アイスコーヒーとコーラをがぶ飲み。
どうせすぐ汗になって出てしまう。

さらにホビーオフへ寄って、"世界の艦船"のミール1号艇とミニカー(ダットサンフェアレディとマツダコスモスポーツ)を購入。
ミールはすでに1号艇はあるので2号艇が欲しいのだけど見つからない。
どうせ番号だけの違いだろうから"1"を"2"に書き換えればいいだろうという目論み。
ところが、1号艇で未使用のパーツですべて賄えると思ったら2号艇専用のパーツがあるようで、サーチライトとかは付けられません。
なにやら中途半端な2号艇になってしまいました。


ひとまず記念撮影(^ ^)v



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金曜日に本屋さんで通勤読書用に2冊購入。

まずはR.A.ハインラインの"天翔る少女"(Podkayne of Mars)。
カバーの帯にあるキャッチコピーは

"ひどすぎるよ、ハインライン。女子の夢まで木っ端みじん!"

すみません、このコピーにつられて買いました(^_^;
まあ、ハインラインなら外れは無いでしょう。

早速、帰りの車中で読み始めました。
8歳(火星年齢)の女の子の日記形式(というよりブログ読んでるみたいに感じたのは新訳版だからかな?)でスタートしてます。
このままノー天気なストーリーで終わるはずがないので今後に期待。

もう1冊はJ.P.ホーガンの"ガニメデの優しい巨人"(The Gentle Giants of Ganymede)。
言うまでもなく"星を継ぐもの"の続編です。
これも以前持っていたはずが紛失してしまい、再度購入となりました。

ところで星野之宣氏のコミック版"星を継ぐもの"ですが、話の展開スピードや伏線の張り方からしてシリーズ全編コミック化するのではないだろうか?
でもそのために話を端折ってしまわれては困るんだけど...
原作の<酸化第二鉄>コーヒーのシーンを見たかった。



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やっと天気が良くて他に用事のない休日がやってきました。
Ki-46の機体を塗装。





II型は全面灰白色、 III型は上面暗緑色下面灰白色の標準的な塗装です。
塗料はMr.カラーのNo.16とNo.56。

銀色のときはなんだかレーサー機みたいな感じだったけど、これで軍用機っぽくなってきた。

レーサーといえば百式の前の司令部偵察機は97式。これの試作機を民間に払い下げたのが有名な"神風号"(特攻隊ぢゃないよ)だそうです。
というわけで、早くも次回作は神風号(LS/ARII 1/72)に決定!

神風号と同様にアジア-ヨーロッパ間の長距離飛行への挑戦によく使用されたのがコードロン.シムーンでサンテグジュペリもこれで墜落してましたね。
この機もそのうち作りたいと思っております。





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