Yokota

土日出勤の翌日の今日は、お休み取らせてもらいました。
午前中は疲れで寝込み、午後もボーっと過ごしてました。

夕方くらいからたまった雑用かたずけ。
連休中に実家からシュレッダをもらってきたので、不要書類の処分をやりました。
個人情報が記載されてて迂闊に捨てられない書類がいっぱい溜まっていたので、これで少しはすっきり。

多少時間ができたので、横田基地の友好祭での写真をアップ。


エレベーターカー(?)、こういう特殊車両も面白いですね。
エレベーターカーと言えばサンダーバード(^_^)!
最近CG画像の新作が放映されてますが、旧作のイメージを損なわないメカデザインのアレンジがGOOD!
はまりそうで怖い。


空自のF-4EJ。 まだまだ現役なのかな?
こういうグリーン系の迷彩の機体は最近では少なくなりました。


オスプレイの機首。こんなところまで何となくヘリコプターと飛行機の中間的なデザイン。


A-10の機首クローズアップ。F-16とともに常連さんですね。
何となくユーモラスな顔はなぜか先端がボコボコ。(展示されてる2機ともこんな感じ。)
そういえば、E-3Bの機首レドームにもこすったような傷がありました。
...アメリカ人は些細なことは気にしない。


夕方になってからいきなり離陸して上空をパスしたC-5。
福生に住んでいるとC-130はよく見ますが、C-5はなかなか見かけません。
機体もでかいが音もでかい!

結局、このC-5と昼間のC-130によるパラシュート降下のデモ以外は飛行シーンなし。
午後から出かけたから、午前中に何かあったかもしれないが...

戦闘機のデモフライトとかやってくれないかなぁ

昔、厚木基地で見たF-14やF-18のデモフライトが懐かしい。

busy

この土日は休日出勤。
サイトやブログのアップデートもままにならない状態。
とりあえず近況メモ。

連休中の9/20には久しぶりに横田基地の友好祭に行ってみました。
お供のカメラはこれまた久々のAE-1pといつものE4100。
以下デジカメ写真。


米軍の新型哨戒機P-8 ポセイドン。
シルエット的にはB-737そのまま。ただしアンテナがいっぱい。


オスプレイの周りは人だかりが絶えません。
ローター(プロペラ?)がでかいせいか、機体は小さく見えるけど、実はかなり大きい。

9/23、大昔に作った零戦22型の近代化改修完了。


前後から短縮しようとしたエンジンカウルは顔面崩壊してしまったので、同じハセガワ旧版の余りパーツから前面を切り取って移植。長さもいい感じになりました。

というわけで、制作記とかも更新したんだけど、とてもじゃないが(気持ちに)余裕がありません。


ジャック ヒギンズの"脱出航路"は連休前に3巡しました。
3回読んでも飽きない面白さ!!
これについてもいろいろ書いておきたいのだが...

Re:Zero

8月に零戦32型(と紫電)完成後、次は何にしようかと思案中ですが、とりあえず、零戦関係の余剰パーツが結構出たので、数十年前に作った零戦22型(もちろんハセガワの旧版)のアップデートをやってみます。


ハセガワ旧版最大の問題は、エンジンカウルが長いこと。先日作った新版32型のカウルと並べると一目瞭然。正面の開口部もちょっと大きいですな。
さすがにカウルの余剰パーツは出なかったので、前後を削って短縮します。

こんなこともあろうかと22型のカウルを着脱可能にしておいたのだ。(嘘)

パーツの換装は着艦フックとアンテナマスト。
主脚柱も長さが違ってるので替えたかったが、大工事になりそうなのでパス。
キャノピー後部はタミヤの52型のパーツが余っているので換装しようとしたけど、後端がどうしてもフィットしなくて断念。スライド部分だけ切り出して換装します。(切り出し時に傷がついてしまったが見なかったことにする。)


で、今日のところはここまで。