私鉄ではほとんど見られない「牽引車」、中原電車区のクモヤ１４５－１１６がなくなりましたが東日本でＥ４９３系が新造されました。 阪神尼崎車庫の入換でよくみられるのが牽引車としてユニット単位で入換しています。
事業用電車で思い出すのはこれも関西似たころの思い出になりますが、クモヤ９０っとクモハ７３が緩行線下り線を検測してました。 そのころの旧型国電は日曜日の朝型しか走ってませんでした。
模型の製作を始めたころスケール物の機関車を買うことができず「機関車兼用の牽引車」で１５７系列でクモヤ１９７系を自由型で考えたことがありました。 下回りは当時唯一の新型国電の１Ｍ式のクモユ１４１と同じで全面は１５７系列なのでクモハ１５７と同じものでした。
そういえば地元の小田急のクヤ３１を一度も見たことがありません。
