参考資料が先月のピクトリアルです。 39-10でEF61が「高千穂」を引いてた画像はもう一枚ありますので追って紹介します。 画像で見れば門司からの13号車がオハフ33です。 1964年7月に山陽本線が全線電化されました。 この機関車は一番大切にしてる機関車です。 インサイドギアで新しい動力に換装できないのが台車が特殊だからです。 そのためにパワーパックも松永のMT-105を今でも使い半導体式を敬遠しています。 またユニトラックを使用しての運転もできるだけ避けてます。
1502広瀬駅発、翌年佐土原駅に改称されます。 妻線の分岐駅、キワ90が運用されてました。 広瀬駅を過ぎれば鹿児島鉄道管理局から大分鉄道管路局に入ります。
