六本木まで走ってみた その２

会議も終わり上司にお寿司をおごってもらいました。
六本木ヒルズの寿司屋のセット。
いつも銚子丸やかっぱ寿司で２０貫は食べているので明らかに少ない…
と、思いきやダイエット中で胃袋も小さくなっているので満腹です。

この摂取したカロリーを少しでも減らすためにがんばって帰ろう。

わざわざKUMAを見に来た同僚に見送られながら六本木からの坂を下っていきます。
そしてすぐに気付きました。
やっぱり向かい風だ……

まぁ都内はビルが多く風も一方方向に抜けていかないのでまだ大丈夫ですが千葉に入ったらどうなるか…

でも帰りは時間制限もないし家族にも夜になると言ってあるのでのんびり寄り道しながら帰ることにします。

新橋に抜けて銀座に入ります。
中央通りは歩行者天国になっているので隣の昭和通りを上がっていきます。


日本橋です。


かっこいい…
国をあげての西洋かぶれ？だった頃だからこそのデザインが素敵です。


奈良県のアンテナショップ前にあいつがいましたよ。

一心不乱に漕ぐのではなくこんな風にあちこちで止まって写真を撮ったりIDOLM＠STER MOBILE-iのチェックをとりながらのこれこそポタリングです。
こんなペースだと行きと違って信号に引っ掛かっても全然気になりませんね。

隅田川を渡ったあたりから向かい風が強くなってきました。
でもこんなペースですから辛さよりも風があたって涼しくてうれしいかも。

向かい風に真っ向勝負を挑み続けてもしんどいので錦糸町で左に曲がってあの超高い建造物を目指します。

今や日本一有名なスポットであるにもかかわらずそこに至る道はいたって昔からの下町です。
正面にある未来的なものとの対比が不思議な感じ。

それにしても自転車は軽く流していても早いです。
つい３分前までは正面を向いて視界に入っていたのにもう見上げなければ先端を見ることができなくなるまで接近しました。

それまではのんびりした下町でしたが浅草通りに出ると……
人、人、人…

自転車も押していくしかありません。

そして

やってきました東京スカイツリー

すごい高い！！…？んだろうけどここまで寄るとなんかよくわかりません。
大きすぎてKUMAとの記念撮影もうまくできませんでした。


あまりに多い人に自転車置き場を探してソラマチタウンに入る気もおきないので１０分ほど眺めて後にしました。

亀戸天神近くの船橋屋さんでお土産を買います。



娘の七五三をここ亀戸天神社でさせていただいたときに買ったくずもちがとてもおいしかったのでこれがお土産です。
大混雑でスカイツリー土産を買わなかったのでここに立ち寄るルートをとりました。


そろそろ少しうす暗くなりはじめてきたので向かい風に挑み千葉に向かいます。

やはり荒川を渡る橋が風が強くて辛かったです。


帰宅は９時近くになりました。
往路は４時間弱。
復路は６時間かかりました。

六本木まで走ってみた その１

一昨日の日曜日。
休日なれど会社でちょっとした会議がありました。　　
片道２時間近くかかる通勤時間に会議が２時間くらいで合計６時間。
結局２時間しかない仕事に休日が潰されてしまう。
なのでせめて行き帰りに楽しみを作って会議はおまけにしてしまおうと思いきって自転車で行くことにしました。

地図でざっと見てみると幕張から六本木までだいたい３４ｋｍくらい。
距離的にはたいしてことはないんでしょうけどなにぶんにもサイクリングロードと違って速度はだせないし信号は多いし車は多いしで国道をなるべく避けて行くルートを想定しているので、３時間ちょっとくらいを見込んでいます。

いつもと大きく違うのは途中でやめて引き返せないこと。
仕事ですから…
それに行って終わりではなくちゃんと同じ距離を走って帰らなければなりません。
天気予報を見ると幸いにもそんなには暑くならなさそう。
でも午後に南東（つまり帰る方向）から５～６ｍの向かい風が吹くのが気になります。


朝７時に出発しました。
会議は１１時からです。
車がまだそんなに多くない（日曜なので）うちに走り始め早く着いてカフェででも優雅に待っていよう…と思っています。

まずは住宅地を抜けて谷津干潟を目指します。
国道３５７号の車道は絶対走れない怖さがあるのと何よりトラックの排気ガスを吸いたくないので避けます。
谷津の住宅地を抜るとしばらくは１４号を走ります。
同じ国道ですが３５７号ほどには車は多くなく速度も遅めだしなにより大型トラックがほとんどいないです。
それでもミラーをチラチラ見ながらバスなどが接近してきたときには歩道に上がって走ります。
このあたりの歩道は自転車も走行可なので助かります。
それにKUMAはMTBなので段差もへっちゃら。
そのまま１４号を直進すると総武線の内陸側に渡ってしまい大まわりになってしまうので船橋西船橋間で１４号を離れます。

江戸川放水路を渡り東京都に入りました。
ここまでで１時間２０分です。
ちょっと時間かかっちゃったかな？

ここからはいつもの江戸川サイクリングロードですが今日は初めて河口向きに走ります。
スポーツセンターがあり川岸にサイズこそ少年野球クラスではあるけれど設備はかなり充実しているグラウンドやバンクまでついたスケートリンクなどサイクリングロードも含めて江戸川区は実にスポーツ施設が充実していますね。
うらやましい…
新大橋通りに乗りそのまままっすぐ東京中心部に向かいます。
途中セブンイレブンで水分補給とWi-Fiでエリアゲーム「IDOLM@STER-i」のチェックポイントをこなします。

でもそんなことをしているから少しづつ予想よりも時間がずれていく…


荒川を渡る新船堀橋から見るスカイツリー
余裕があったのもこのあたりまででこれ以降は写真を撮っていません。

とにかく信号にあまりに引っ掛かりまくります。
当然のことなではありますが私はどんなに小さく車も人もほとんどこない信号であっても絶対守ると決めています。
子どもが産まれてからそう決めてそれを守り続けています。
それは、たとえ子どもが見ていないときでもです。
だから黄色で突っ込んだりしないので見事に信号という信号につかまってそれは相当な時間のロスです。

後半はセブンイレブンでの「IDOLM@STER-i」チェックも泣く泣く諦めてとにかく遅刻しないよう六本木に向かい漕ぎまくりです。

銀座４丁目の交差点。
有名なあの時計が１０時２５分を指しています。

やばい！　ぎりぎりだっ

到着するだけなら間に合うでしょうけど着替えたいし、それに下見はしたとは言え六本木ヒルズの駐輪場は初めてです。
その後はかなり焦りました。

もう交通量を考えたりはできずに国道１号をひた走ります。
神谷町を抜けて六本木は目の前……
ところがここにきて強敵が…
全行程で一番の上り坂が待ち構えていました。
いくつもの川を渡る（江戸川・江東区は土地が低いため川を渡るときは橋まで登らなければいけない）ときの勾配なんて目じゃない傾斜が待っていました。
ひいひい言いながら登りきり細い道に入り鳥居坂を目指します。

この鳥居坂の下りがまたものすごい傾斜で、まさにダイブする感じでブレーキをかけると転げ落ちそうです。
この急坂を小梅さんたちは毎朝登って登校していたようです。
坂のてっぺんにある東洋英和女学院。
それはアニメ「大正野球娘。」のモデルになった学校でこの坂は主人公たちの登校ルートです。
ちょっとした聖地巡礼。

鳥居坂を下るともう目の前。
ようやっと職場のある六本木ヒルズに着きました。
本当にここ？という自動の鉄扉の中に駐輪場はあります。
時間は１０時４５分。
なんとか着替えられるくらいには到着しました。
疲れました…
こんなんで帰れるのかな？


《帰路につづく》

泥よけをつけたよ

後輪用のフェンダーをつけました。



雨天時には乗らないけど、雨上がり後なんか路面は乾いていても落ちている葉っぱとかが湿っていてそれを巻き上げてしまうので泥よけをつけました。

サイクルベースあさひのPB商品で、MTB用なので幅が広いやつです。
会員価格で1200円ほどでした。

本命の商品は別に（TOPEAK）あったのですが価格がそれとくらべて半額なのでこちらにしました。

付けてみるとデザインがちょっとおしい感じです。
でも間接が２カ所あるのでぴったり欲しい場所と角度が出せるのでそこはいいかと思います。

この材質だとしょうがないのかもしれませんが、ほんの少し捻じれていて根元に合わせると先端が中心線より外れてしまいます。
見た目を重視して先端に合わせると肝心のところが外れてしまいます。

う～ん

とりあえずこの梅雨はこれでいってそのうちもっとカッコよいものに変えるかもしれません。

あぶなかった…かも

タイヤの空気圧を測るものを買いました。
Panaracerデュアルヘッド・デジタルゲージです。

今まで、なんとなく「スポーツ車は高圧だっていうしパンパンに入れればいいんでしょ」と、ぎゅうぎゅうに入れていました。
指で押してもガチガチです。

タイヤにはMAX４BARと書いてあるのは知っていましたが…

で、商品が届いたので測ってみると、
5.4……
MAXをはるかに越えていました。

こんな規定値を越えたタイヤで段差とか平気で越えたりしていましたよ。
これから暑くなり余計にタイヤがパンパンに膨らんでいくことでしょう。

はぁ…早めに（むしろ遅っ！）エアゲージで測ってよかった～

４BARをちょっと下回るくらいにして走ってみるとソフトな乗り心地になりました。

初めての金町

今日は江戸川CRをもっと遠くまで行くぞー！
と、いつもよりちょっと早い４時に目覚ましをかけました。
目的地は”Wao city三郷”です。
ま、こんな早朝ショッピングエリアに行ってもどこも開いていないんですがね…
ところが出かける寸前にいつもインナーとして使っているレーパンが洗濯されていないことがわかりました。

最初悩まされていた尻痛。
パッド入りのレーパンをインナーとしてカーゴパンツの中に履くといういつものスタイル。
合わせて少し前傾させたサドル。
そして１カ月たった慣れ。
これらにより尻痛はまったく消えていました。

ま、慣れたしサドルも調整したし大丈夫だろう…と思って出かけたのですが…
やっぱり痛いっす。
尻というより又摺れが…
やっぱり自転車用に開発されたものはそれに特化してすごいんだなぁと改めて感じました。

なので予定をもっと短距離にしました。
目的地は金町駅。

なんでそんなとこ…？
PS3やXbox 360のゲームやアニメでヒットした「ＩＤＯＬＭ＠ＳＴＥＲ（アイドルマスター）ＭＯＢＩＬＥ」というコンテンツがありまして、それのスマホ版エリアゲームをぼちぼちと進めているんです。
全国が505カ所のエリアに分けられていてそこで担当アイドルに営業活動させていくというスタンプラリー的なゲーム。
むきになって電車賃やガソリンを消費してかき集めるなんてことはしませんが初めて行く土地であればそこで記録したい。
総武・京葉線沿線に住んでいると常磐線って未踏の地なんですよね。
なので目指すは金町駅前のマクドナルド。

私が使っているのは実はスマホではなくipod touchです。
ほとんどiPhoneと見た目かわらず機能も通話ができないってだけでほぼ同じようなものなのでiPhoneのアプリがほとんど使えるのですが契約しているwi-fiがJRの駅か全国のマクドナルドでしかつながらないものなんです。
駅でそのwi-fiが繋がるのがだいたい改札口周辺なので自転車を連れているとマクドナルドのほうが手軽です。

少し向かい風…なのはウエーザーニューズの予報で分かっていました。
でもそれより股摺れがつらい…
やっぱり三郷まで行くのは無理です。
こんなんで関宿まで行ける日がくるのでしょうか？

今日の収穫はそのアイドルマスターのアプリを進める。
（現在　ファン数：２万１７９３人　順位：６３６９位　【担当アイドル：天海春香】）
それともうひとつは京成金町駅近くの踏切でした。
国道６号の下の交差点の真ん中を横切る形で京成金町線がはしっています。


こんな踏切、路面電車でしかみたことがありません。
面白くてしばらく電車をみていましたよ。
好きなんですよ。
こういう都会のローカル線って…

最近では踏切も減ってきました。
こうして見ると電車って…

でっかいですねぇ…

帰りはこの京成線と並走している道を通り柴又まで行ってサイクリングロードへと復帰しました。

複路は向かい風もなくなり（って言っても追い風効果が感じられないけど）少しペダル運びを意識して走ってみました。
トゥクリップを使っているときでもあまり引き足とかを意識せずになんとなく下に踏み込んでいました。
だから反対の足はただの死重ですね。
それを踏み込むのではなく回転運動を意識して上に上げる足も引き上げるというより後ろに送る…みたいな感じで気をつけてみました。
するといまままで出したことのない速度にみるみる上がっていきます。
いつもとちがう足の動かし方に慣れていないのかすぐに疲れてしまいましたがあの速度はおどろきです。
すこしレベルアーップ！！かな…？


車を置いてある無料駐車場のちかくに水門があります。
大小２本に別れた水門をいままではなんとなく見ていたのですが小さいほうは２重になっているのに気がつきました。

これってもしかして閘門ですか？

閘門っていうのは水面の高さが違う運河などを通るとき使うシステムで複数の水門で区切った部屋の水位を上下させて船を違う高さに移動させるやりかたです。
江戸川にもあるっていうのは満ち潮などで水門を閉じているときに船を通すためなんですかね？

ダムとか水門とかに萌える私ですが閘門となると萌えポイントも数段アップ。
夢のひとつは大型クルーズ船でパナマ運河を通ることですもの。（小型船ではハウステンボスで経験しました）
なんか閘門としてはあまり使われていない雰囲気なのですが船が通るとこ見てみたいな～

雨

雨です。
今日１日中降りつづくみたいなので今日のポタは中止です。

雨と言えばやはり泥よけ必要かなぁ…と思ったりもしてます。
ウチの近所はほぼ平坦なんだけど太い道をアンダーパスするところが結構あって雨が降るとその一番低いところが３～４日濡れているんですよね。
だからか幕張ビジネス街にルイガノやジャイアントのクロスで通勤している方も泥よけを装備しています。
休日走りに行くときは外しているんでしょうかね？

宇宙キター！ そして親バカな宣伝

今朝の金星太陽面通過。
娘は登校中曇り空を通して（日食メガネをつけることなく）見ることができたようです。
金環日食もそうして雲を通して見たのですがヘタに日食メガネを通した色で見るよりも幻想的でいいですよね。
ちゃんと太陽の上に黒い点が見えたそうです。
いいなぁ…
パパは仕事中で見ることができなかったよ。

ウチの娘はパパの影響からか宇宙大好き娘です。
JAXAの公開日には男の子にまじってペットボトルの水ロケット打ち上げに燃えるし、仮面ライダーフォーゼも大好き…（宇宙ものだから）
将来の夢は大きく宇宙飛行士だそうです。
参観日の発表でもこんな大きな夢をぶち上げて他の父兄のみなさんをどよめかせました。

この宇宙好きはもちろんパパからの洗脳？もあるんでしょうけどやはり大きかったのが多感な年頃になった時あった「小惑星探査機はやぶさ」地球帰還。
何度も何度も一緒にプラネタリウムにはやぶさの映画を見に行きました。

YAMAHAの音楽教室でエレクトーンを習っている娘。
毎年オリジナル曲を作曲して発表するカリキュラムがあるのですが一昨年娘が選んだ題材は「はやぶさ」でした。
こちらからは何も言わずとも「はやぶさ」をテーマに選んだ娘を抱き締めましたよ。

親バカなのはわかっています。
でも、もしよろしければ聴いてくださいな。
夏休みに描いた自由研究の絵本にそのオリジナル曲をかぶせてムービーにしています。

ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16145799

YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=nu8fJRj_eaA

明け方は怖い

雨です。
金環日食、部分月食、そして今朝の金星太陽面通過と続いた天文イベントもことごとく雲に阻まれています。

会社帰り秋葉原近くにあるビアンキのショップに初めて行きました。



行った理由はただひとつ。
あの（amazonでも売っている）ビアンキ純正チェレステカラーのスタンドはＫＵＭＡにつくのかどうかを聞くためです。
想像したよりも小さいショップでしたが店内に入るとチェレステのバイクが所狭しと並んでいて壮観。
で、目当てのスタンドを見つけてスタッフさんに聞いたところやっぱりディスクブレーキ車には付きませんでした。

実はＫＵＭＡをサイクルベースあさひに注文して（店内にあるのはサイズがひとつ大きいものだったので）１週間の納車待ちの間にこのチェレステカラーのスタンドを注文しようか迷っているうちに納車が早まりあさひの黒いスタンドを付けたのです。
このチェレステカラーのスタンドはそのうちのお楽しみに…と思っていたのですが聞いてみてよかったです。

と…ふと思ったのですがこういったグッズのチェレステって今年のカラーってわけじゃないんですよね？
何年か前のチェレステ？ということになるんでしょうか？

ビアンキの純正ヘルメットも見ました。
２万円以上の高級品ですがやっぱりスチロールと樹脂の境目は荒く私のREGAS2と大差なかったです。
よかった…


秋葉原なのでアニメグッズの店にも寄りましたよ。
トップチューブに小さな傷を作ってしまったのでそれを隠すのにいいステッカーでもないかなと思ったからです。
まぁ順当に千葉ロッテマリーンズのステッカーを貼っとけばいいんですがちょっとオタク的に「魔法少女まどか☆マギカ」の“お菓子の魔女”とか「あの夏で待ってる」のマスコット“りのん”とかの小さなステッカーがあればかわいいかなと思ったのですが欲しいものは見つかりませんでした。
さりげな～い「痛チャリ」化！
そういえばビアンキはイタリアのメーカーなのですでに「イタチャリ」じゃん！
これは面白い！！ブログに書かなきゃ！！！
………って盛り上がった明け方……
なんで明け方ってたいしたことないことで盛り上がってしまうのでしょう？
中学生のころ好きな女の子に手紙を書いて昼間読み返したとたん破り捨てた思い出なんて結構誰にも経験ありますよねぇ？
だいたい「痛車」の言葉自体アルファロメオ、フィアットなんかのイタリア車「イタ車」から来た言葉じゃないですか。
この程度のことであんなに盛り上がったのはなんでなんだろ…？

ところで「あの夏で待ってる」のグッズはそこそこあるのに“りのん”のグッズが全然ない！
とってもかわいいのに…

…今、娘がポケモンの録画を見ているのを見てひらめきました。
ポケモンセンターに“グレイシア”のステッカーってないだろうか？
チェレステとなんとなく似た色だし好きなポケモンなので欲しい！！
（好きなポケモンはグレイシア、ブラッキー、リーフィアのイーブイ進化系とミツハニー）
ＢＷ（あるいはベストウィッシュ）のポケモンたちではないからそんなグッズはいまさらないのかなぁ…

なんか気にいったものが見つかるまでとりあえずマリーンズを貼っときます。

Bianchi(ビアンキ) KUMA5100

昨日のブログで装備品のことは書いたんですが自転車自体の感想は書いていませんでした。
なので１カ月KUMAを乗ってきて思ったことを書こうとおもいます。

このＫＵＭＡ“アウラ愛称みどり号”は本当～に満足しています。
高い出費だったけど生活が一変しました。
体重もグングン減っています。

MTBということもあり速度は決して早くありませんが、それはスポーツ自転車としてはということで、もちろん街乗りにおいてはどの自転車よりもスイスイ走れちゃいます。
ロードバイクのように繊細な作りではないので、歩道～車道と段差も気にせず走れるのがいいですね。


たとえロードバイクやクロスバイクに軽～く追い抜かれようとも…
それどころかミニベロにさえにも抜かれても…
まだまだこのKUMAと一緒です。
デザインに一目ぼれしたのだからタイヤを細いスリックに変えるとか大径にするとかで高速化もしません！
ガーガー路面を蹴る派手な音を楽しみます。
でも低速側にふんだんにあるギヤのおかげ？で上り坂は楽～
江戸川CRに多い国道や鉄道をアンダーパスする上り坂でさっき抜いていったロードバイクが立ちこぎで登っていく中
座ったままでスルスル～と涼しい顔で行けますので。
（初心者なので大きな勘違いをしているかもしれませんが……）


チェレステと呼ばれるビアンキの伝統の色。
この色がなければこのKUMAに一目ぼれすることも無かったかもしれません。
この空色、ナポリの空を見て毎年職人さんが調合しているらしいですがじゃあ2011年（2012年モデルだから）のナポリに空、くすんでね？
ちょっとアフリカから砂が飛んできた青空の色？
（中国～日本の黄砂のように地中海を渡ってくるかどうかは知りませんが）
そんな感じの色です。



油圧ディスクブレーキです。
我が家の車、ホンダ　フィットシャトルＨＹＢＲＩＤさえもディスクブレーキなのは前輪だけなのにこの自転車は前後輪ともにディスクブレーキですよ。
これがまた白でかっこいい……のですが多分これが最大の欠点……
ブレーキ周辺なんて一番汚れるところなのに…
しかも形も複雑で掃除がひじょ～に！！大変。
格好いいんだけどやっぱり黒くてよかったんじゃ…



とてもお気に入りのビアンキＫＵＭＡですが、実はこっそりといいなぁと思っている自転車が最近できました。
キャノンデール　フーリガンです。
キャノンデールのメインカラーであるグリーンがとてもイイっ！
そしてフロントの片持ちフォーク。
むか～しカワサキＺＸ4（ライムグリーン色）に乗っていたとき友人が乗っていたホンダＶＦＲ400の片持ちサス（後輪だけど）をカッコいいなぁ～と羨望の眼差しでみていました。
だからこのフーリガンは色とフォークで昔日の思い出が呼び起こされる甘酸っぱい自転車なのです。
しかし２台所有なんてできっこないし…ＫＵＭＡを手放してなんて考えられないし……
そうだ！
妻に勧めればいいんだ！！
どですか？奥さん…

でも問題は８万９０００円なんていう価格だ……

KUMAの装備

ビアンキＫＵＭＡとの生活も１カ月になりました。
その間なんてことのないことを綴ってきましたが先日このブログを見ていただいた方からスタンドのことで質問をいただきました。
そういえば自分もいろいろ買うときその商品を購入・使用した方々のブログやHPを参考にさせていただいているなぁと思い、じゃぁ自分もここいらでひとつ装備品のレビューを残してみることにします。



まずはヘルメット　『ＯＧＫ　ＫＡＢＵＴＯ　リガス２』です。
色はグリーン。
別にチェレステの代わりってわけではなく若いころカワサキのバイクに乗っていたからライムグリーンっぽい色を選んじゃうってだけです。
ＢＥＬＬに格好いいのがあったのですが、はるか昔、バイクを買った時navaかagvのケニー・ロバーツレプリカのヘルメットで悩んでいたらバイク屋のオヤジに
「日本人の頭に合うのは日本のメーカーのヘルメットだけだ！！」と言われてSHOEIのワイン・ガードナーレプリカ（カワサキのKR２５０なのに…）にした経緯があります。
だから今でもそのバイク屋のオヤジの言葉に従って国内メーカーのヘルメットにしました。
（ケニー・ロバーツとかワイン・ガードナーとか年齢がばれますね）

こいつは軽いです。
かぶり心地も気持ちいいです。
でも造りがちょっと雑…？　こんなものなのかな…　自転車ヘルメットは初めてなので良く分かりませんがスチロールに樹脂がコーティングされているのかな…　その境目がなんとなく雑に見えるのです。
もっと高いものはそのあたり丁寧なのでしょうか？
使い勝手や使用後清潔に保てることではとても気に入ってます。
後ろのダイヤルをキリキリと締めると「さぁ走るぞ！」という気になれます。
12600円です。（サイクルベースあさひ会員で割引で１万円を切りました）
妻が買ってくれました。
ありがと～
千葉ロッテマリーンズのカモメシールを貼りました。

グローブは『ＯＧＫ　ＫＡＢＵＴＯ　ＰＲＧ１』です。
ヨドバシアキバで貯めたポイントを使ってゲットしました。
これはとてもいい買い物です。
これから暑くなっていく季節みなさんは指が露出しているタイプを使っているんでしょうか？
私はあれはとても怖く感じるのです。
一応デザイナーなので手を大切に（どんな仕事でも手は大切ですが）ということでちゃんと指先まで隠れるグローブを探していたところこいつに出会いました。
ちゃんと守るべきところは守られていて、指の股なんかはメッシュになっているので涼しい。
これならあまり手汗をかかずにすみそうです。




ミラーを付けました。
『ブッシュ&ミューラー サイクルスター 901/3 サイクルミラー』
amazonで1737円でした。
ミラーは悩みました。
いろんなファッショナブルなものもあるんですがやっぱり像がちゃんときれいに映るガラス鏡がいいということでこれにしました。
自転車を保管する場所の都合でハンドルの先端に付けることができないのでハンドル下に付けています。
上につけたほうが見やすいのでしょうがやっぱり格好も気にしてここになっています。
ま、無いよりマシという程度の大きさですが安全に関するものなのでそりゃあったほうがいいですよ。
これでロードバイクの方に抜かれるときもきれいな抜かれ方ができます。



ライト『FFC社の3W LED LIGHT』
あさひ会員価格で3990円です。
「一番明るいの」と言ってチョイスしてもらっただけあってもの凄く明るいです。
その分電池の減りも早いらしいですがエネループでも大丈夫らしいのでそうしようかな。
といいつつまだ夜間走行はしたことがありません。



尾灯は以前ブログでかいたとおり純正なのに全然チェレステ色ではないです。
amazonで買いました。
上半分しか光りません。
PIAAとかにすればよかったかも…



ボトルゲージ『topeakモジュラーケージ WBC034』
980円だったかな？
サイズが変えられるので専用ボトルやペットボトル以外にも愛娘から父の日プレゼント（まだなのに…）でもらったイオンブランドの保冷保温ボトルも付けられます。
ペットボトルはしっかりホールドするのですが保冷保温ボトルはギャップ通過時にカタカタ音がなります。
でもずっと鳴っているわけではないのでよしとします。



スタンドは別になにも指定もせずただ「付けてください」と言って用意してもらったものです。
たぶんサイクルベースあさひのプライベートブランドじゃないかと思います。
でも基本的なところはしっかりしていてグラグラすることも音がなることもないです。
幕張のMTBコースで走ったときも別に邪魔にはなりませんでした。
実際走行中後ろから見たらどうなっているかは知りませんが……
レシートにはディスクブレーキ用スタンド　1980円とあります。
ディスクブレーキ用なんて決まっているんですねぇ…
早まってamazonでチェレステ色の（たぶんディスクブレーキ用ではない）スタンド買わなくてよかった…



自転車カバー『ブリジストン　ロイヤルサイクルカバー』3800円です。
プロデューサーさん！ロイヤルですよロ・イ・ヤ・ル！
100円ショップでも売っている自転車カバーに３８００円のロイヤルと張り込みました。
なんか安いのはすぐ破けるとか中も濡れるとかいいこと聞かないので…
我が家の事情から室内保管はできないのですが、ウチのマンションはポーチと言って廊下から玄関ドアまでに渡り廊下的な占有スペースがあるので外の自転車置き場に置かなくていい分まだ恵まれているかなと…
カギは４重にかけています。
カギの種類は…国防機密ってことで…

カバーをかけていると強風の時あおられて倒れてしまうのでホームセンターで買った３ｍフック付きゴムで窓の防護柵につないでいます。


このような装備でとりあえずのところ必要なものは揃ったって感じです。
あとはおいおい少しずつカスタマイズを楽しんでいくって感じですかね？

花見川のファランクス

花見川サイクリングロードを走っていると時折とても怖い人に遭遇します。
ファランクスです。
ファランクスっていうのは中世ヨーロッパの重装歩兵の隊形のことを言うんですが正にその重装歩兵がいるんです。
巨大なパラソルチョコレートのような武器を持った重装歩兵…
またはゲーム「戦場のヴァルキュリア」の対戦車兵。
そんな感じの武装をした危ない人がたくさんいるんです。

何を言っとんやって？
釣りおやじですよ。
釣り竿を斜め前に突き出し自転車でよろよろと前方からやってくるあやつらが何人もいたらそれは正にファランクスの進軍ですよ。
しかもよろよろしているから釣り竿が突然左右に振られます。
その上２１世紀の重装歩兵は電動アシスト自転車なんて装備で高速化をはたしていたりするので油断ができません。