趣味多忙日記

リアルに作るだけが模型じゃない、思うまま気ままに模型製作。
鉄道模型/鉄道ゲーム/鉄道実写に関する話題等

6000系

2008-06-08 23:42:08 | ◇鉄道その他

久しぶりに模型の写真を…



東京初撮影はピンボケです(--;

この車輌の完成はまだまだ先になりそうです。


さて、昨日は天気が良かったので、

自転車で多摩川沿いをドライブしました。

聖蹟桜ヶ丘の東のほうで、遠くに見える山々をバックに、

川を渡る京王線をただ眺めていました。


…ただ、眺めていました。

カメラは持っていました。でも、SDカードをウチに置いてきました(苦笑

んまぁ、眺めるだけってのも結構楽しいもので。

聖跡の駅からキイキイカーブを曲がってくる電車はナカナカ魅力的です。


で、表題の話。

京王の電車に結構乗って、どの電車が一番いいかって聞かれると、

やっぱり6000系が良いですね。

重々しい走り出しと、一気にモーターを唸らせての加速。

「かぼちゃ」を思い出すふかふかのシート。

本線を長編成で堂々と走る姿。

実にカッコイイです。6000系。


そういえば、名古屋にもいましたね。6000系。

あっちの6000系も好きですネ。

瀬戸線で、通り過ぎる時に必ず警笛を鳴らしてくれた、

そんな思い出もありました。

あと、多摩センターに行けば見られる、6000系。

あいつは営団の車輌ですか。私が一人暮らしを始めた日、

警察署から駅に続く歩道から夕日に輝く彼を見て、

あ、東京人になっちゃった…って感じた、思い出の電車です。


京王6000系は、まだそんなに接していないですが、

これからどんな風に絡んでいけるのか、とても楽しみです。
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2 コメント

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京王6000系 (とりのさんぽ)
2008-06-08 23:58:29
2010年度をもって全廃の予定と聞きます。
まだ100輌以上は残っていますから、かなりのペースで置き換えが進むのでしょうね。
ラストチャンスです。
心して付き合って下さいませ。

個人的には側面が好きです。
四角四面で揃ったアルミサッシと、
車輌限界をクリアするため設けられた雨樋直下の曲線が、
絶妙なバランスだと思うのですよ。
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お付き合い (211)
2008-06-11 00:25:34
雨樋下のカーブ、なんだか触ってみたくなる優しい曲線で、
四角形中心のデザインの中に柔かさを持たせていますよね。
いつも、高幡不動のエスカレーターを昇るときにじーっと見つめています(笑

模型で作るときは、旧塗装と新塗装で二回楽しめますね。
返信する

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