かまぼこ

前回製作したクレーンですが、やっぱり足が長すぎて気持ち悪いので（↓）





脚の部分だけ作り直しました（↓）



おばちゃんの太もものごとく

力強くたくましい脚になりまして

見た目のどっしり感も変わったかなと自己満足。




4本の脚はケント紙を丸めて固めました。




実物の高さも、こんくらいのバランスでしたね。

前回のだと完全にタワークレーンですｗ


で、クレーンに続いて建物づくり。




10mm厚のスチロールに大まかな形を罫書いて…




かまぼこ板のような。




板を貼って、表面にさらに罫書き。




罫書線に沿っていったんばらして…

何しようとしてるか、もうわかってきたんじゃないでしょうか。




レールを敷いて、甲板に線路のある艀？です。




トラス材で適当にそれっぽく。

岸壁はスチレンボードに罫書針で筋を掘ってくぼませて、フレキシブルレールから引き抜いたレールを入れました。

得意の？ダミー併用軌道表現です。




やはり広島の風景には呉市電が似合いますなｗ


設定。

手前の島は古くから造船で栄えて、町の中心も手前の島にあります。

一方、国鉄山陽本線は本土の海沿いを走るため、当然ですが島内には乗り入れません。

そこで、国鉄の駅前に鉄道桟橋を設け、貨車や島内の軌道線電車を連絡船で運ぶことになりました。

島内の市内電車は市内の目抜き通りを抜け、島桟橋で連絡船に乗り、

そのまま国鉄駅前まで乗り入れることで、旅客の利便を図っています。




元ネタは、アメリカ・サクラメントノーザンの鉄道連絡船

インターアーバンの途中の川に連絡船が運航しており、

電車は連絡船に乗って対岸に行き、そこからサンフランシスコまで普通に走っていた、というやつ。

詳しくはCedarさまのブログ記事（↓）参照。

http://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2012-02-26

このモジュールを舞台にした架空私鉄をつくっても面白そうです。


ところで、遂にＧフェスの開催日が決定しました！

2月11日・12日、東京のホビーセンターカトーだと思います。

私が行けるかどうかはまだ未定ですが、モジュールだけは展示するように調整します。ゼヒ、見に来てください。

以上、ＣＭでした。