今日、卒業する学生さんが多い様子です

　皆さんの地域も同様でしょうか。


　僕の住む長野県は今日多くの県立高校が卒業式を実施し、袴と背広をまとう卒業生たちがテレビのインタビューに応じていました。


　マスクと歩んだ３年の月日
　皆の素顔を今日初めて知ることが出来た
　行動が限定された月日
　それでも困難に立ち向かうこと


　多くの学びがあったようですよ。


　Ｊリーグも声出しが制限された時期を通り過ぎ従来通りの応援が可能となりました。


　特に浦和レッドダイヤモンズのファンは、5月6日のホーム開催のＡＦＣチャンピオンズ・リーグ決勝戦に向けて、今からチャントを含む応援の準備に余念がないと思います。


　平穏な日々
　皆が笑って過ごせる日々


　があってこそのワールドカップとリーグ戦であることを痛感します。


　横浜ＦＣにはウクライナから避難してきた選手が練習に参加しているといいます。


　コロナも戦争もそうですが、日常における「普通」と何か、という点を考えさせてくれていますね。

ブガッティという名の高級車

　日本ではベントリー、ロールスロイス（兄弟ブランドですね）が最高級自動車と考えられます。


　一方でメルセデス・ベンツが手がけるリムジン「マイバッハ」を所有する方もいるでしょうし、富裕層は明らかに所得の問題が叫ばれる日本にもいますよね。


　ただ車一台の「単価」だけでいえば、フェラーリやロールスロイスを凌駕するブラント「ブガッティ」があります。

　
　ブガッティはフランスに拠点を置きますが、ブガッティを購入するには

　
　１・ブガッティ側が購入希望者の身辺調査を行い、所有するのにふさわしいかを判断する
　２・既にブガッティを所有している必要がある
　３・そうでない場合は所有者からの紹介が必要


　と聞きます。


　ブガッティは１台３億円は下りませんし、年間２０台も販売できれば御の字を考える企業であり、日本では北野武が所有しているはずです。


　彼が監督した映画作品はフランスでも人気ですし、当然ブガッティ側も所有することに問題なしと判断したわけですから、すごい事である一方、日本の道路事情では、ブガッティの持ち味を堪能はできないでしょうが。


　ブガッティの馬力は４２０馬力はあるといいますから、フォーミュラー１のドライバーでも操縦することは困難かもしれません。


　そのブガッティを数台所有し、普段から気軽に乗車しているサッカー選手がカリム・ベンゼマです。


　レアル・マドリードの絶対的主役
　２０２２年欧州最優秀選手
　フランス代表にも復帰


　という彼の経歴もそうですが、これだけの高級車を複数所有できるだけの報酬がある、やはり欧州トップクラスの選手が凄いですね。


　ただ、これらをアップすればするほど、強盗や犯罪者を引き寄せてしまうのではないかと、むしろベンゼマの身辺をクラブ首脳陣は心配してしまうと思いますよ。

ユヴェントス、日本代表ＤＦを獲得希望か

　ユヴェントスはコロンビア代表のファン・クアドラードとの契約を延長しないと聞きました。


　今季開幕前にはアルゼンチン代表のパウロ・ディバラがASローマに移籍したわけですが、セルビア代表のブラホビッチももしかしますと来季は別のクラブに在籍しているかもしれません。


　その背景には勝ち点１５を失ったために、既に２０２３－２４シーズンのUEFAチャンピオンズ・リーグの出場権を自力で獲得することが難しく、報酬の高い選手を移籍させることで収支を考えねばならない。


　という側面があります。


　そこにアーセナルから日本代表富安健洋を引っ張る可能性があるというのは、低年俸でありながらよく働く、そして何よりボローニャに在籍していたこともあり、イタリア語とユヴェントスについて最低限の知識がある。


　という点が大きいのでしょうね。


　セリエＡは今季、一貫してナポリの強さが目立ち、とりわけナイジェリア代表のヴィクター・オシメーンの存在が抜群です。


　ナポリが最後にスクデットを獲得した１９８９年は


　前年優勝したインテル・ミラノは勝ち点「２」の時代に「５８」という驚異的な数字を叩き出す
　ＡＣミランはＵＥＦＡチャンピオンズ・カップで優勝
　ユヴェントスはミッシェル・プラティニの引退が大きく尾を引くが、侮れない存在である


　というように、現在よりも強烈な競争がありました。


　現在のセリエＡに当時ほどの苛烈さは無いわけですが、それでも今季ナポリがスクデットを獲得したならば、それは素晴らしい優勝に間違いありません。


　富安の移籍はあくまで噂であり、恐らく残留すると思います。


　それでも日本代表選手が老舗から声がかかることは、素直にうれしいと思うべきですね。

サッカーも環境問題に無関心ではいられません

　コンバースジャパンがリサイクルした素材で製品を提供する、新しいラインを発表しました。


　また代名詞である「チャックテイラー」の名前を採用した服飾ラインも発足するようで、米国のコンバース好きは日本市場の動向に注目するのではないでしょうか。


　ニューバランスは既に、スニーカーに合わせるための自社名義の服飾ラインを展開し、好評を得ていると聞きました。


　現在はどの企業も環境門問題を無視できないわけですが、サッカーに関していえばその展開はずいぶん早かったと思いますよ。


　ナイキがニット素材でスパイクを提供するという案件は、恐らく２０００年代初頭のエア・プレストやエア・クキニ、また品名を忘れてしまいましたが、端切れで編み込んだアッパーの靴、ありましたね。


　ここからナイキが考える素材と環境問題が発足していると思いますし、プーマやアディダスも同様の試みをしている一方、アディダスは３Ðプリンターも積極的に活用しているといいます。


　プーマは「キング」の皮革を動物性ではなくしていますし、ナイキ、アディダスもジャージをリサイクル・ポリエステルから製造しています。


　海なし県と呼ばれる長野県ですが、ＡＣ長野パルセイロは海の生態系を維持するためのごみ拾いを啓もうしていますし、アディダスのリサイクル素材は海から出たごみを素材にしているはずです。


　欧州ではスタジアムを有効活用するために、雨水を貯蓄できる仕組みを行っていますし、今後はクラブ、選手、そしてスポンサーがより蜜になり環境問題を考えてゆく時代ではないでしょうか。


　その一方で根源である人種差別問題は無くなりませんね。


　そもそもフェアトレードというのは、白人が黄色人種を黒人を侮蔑しているために行ったための措置であり、それを彼らがもろ手をふって進めていることは下世話ではないでしょうか。