エリーゼに続きベンツまでお不動様になられました。（涙）

エリーゼがエンジンチェックランプ点灯で

修理？（整備）するために　会社の倉庫に

置きっぱなしになっているので　ガレージに

E３５０を格納してあります。

我が家のガレージ　寸法上　たしか　縦5,000mm のはずで

E350の全長は4,930mm 

余裕は　70mm です。　

E350のガレージ格納はあきらめていたのですが

最悪後ろのバンパーはぶつけても構わない。と言う覚悟を決めて

入れてみました。

ぶつけても構わないと良いながら　使用済み廃棄前のお風呂マットを後ろの壁に。

シャッター閉まるかな？

ぎりぎりセーフ。シャッターも閉まります。（風が吹くとバンパーにシャッターが当たるかも）

と

左右も　荷物が置いてあるのでそんなに余裕はありません。

 

こんな感じで格納して1週間。

かなり前から（１年以上）　セルを回しても１回でエンジンがかからないことが　まれにあり

バッテリーが弱っていいるのかなとは思っていて

なるべく１週間でも車を動かさないときは

CTEKのバッテリーチャージャーを繋ぐようにしていたのですが

繋ぐためにはリアゲートを開けなければならず　このガレージでのクリアランスでは

面倒なので今回繋がずに１週間。

前回は５日に芝刈りで約140km　走っていますが　12日ガソリンを入れに行くため

出発しようとすると　エンジンがかかりません。

そうとうバッテリーも弱っているようです。

無理矢理　リアゲートを開けて　バッテリーチャージャーを繋ぎ

充電開始。

バッテリー回復モードにして数時間後　セルを回したところ

何とか　エンジンはかけられるようになりました。

とは言うものの　これでは不安ですので　早速　翌月曜日ネットで　バッテリー注文。

火曜日に新品バッテリーが届きました。

今週中に交換します。

カングー　パワステオイル漏れ。

エリーゼ　エンジンチェックランプ点灯。

E350　バッテリー衰弱。

 

なんだかんだとまともに走っているのは

オイルの銘柄を換えたら　オイル漏れもなくなった

通勤車のミニだけです。

一番古い車なんだけど　立派です。

ここまでは12日　日曜日の午前中のお話。

この日曜日は　色々遊んで　今週のブログ記事アップは　あと2回は最低かかるかな。

 

遊びと言え11日はゴルフコンペで（お客さんのコンペだから仕事になるかな）

珍しく　スコアがまとまり　賞品をたくさんゲットできました。

その中で　珍しい焼酎をいただきました。

屋久島の三岳酒造さん　の『三岳』です。

焼酎とは思えないまろやかな味。と　どこかのサイトで評価されていました。

もう少し秋が深まったら飲んでみます。

さて　どんな順番で次の記事を書くかな・・・。