BMW X3 35i X-Line 納車 買ってしまいました。と選定経過。

↑　エイプリールフールでも夢でもありません。箱替えしました。

 

今年2月は　山登りのために何度となく　高山や八ヶ岳方面に出かけました。

冬のこの時期　自分の住んでいる地域とは違い

車が頻繁に通る道路でも積雪があり　スタッドレスタイヤは必需品です。

当然こちらから向かう時はスタッドレスタイヤを履いた車で出かけるのですが

問題点を感じておりました。

それは車高です。

我が家で唯一スタッドレスを履いている車は息子のPOLOなのですが

車高調が入っていてノーマルより車高が低いのもあるのですが

雪道では轍の部分は低く　道路中央部分は盛り上がっているんですね。

軽快に走っていると突然　中央部が盛り上がっていて　しかもそれが氷の塊と

なっている場所があるんです。

今シーズン　何度となく　車体下部を　ガガガっ～と擦り　冷や冷やいたしました。

それともう一つ

登山口等　除雪された雪が道路端に　盛り上がった所を越えて　駐車場に入らなければならない

場所もあり（そういうところには駐められず）

購入に当たっての基本的な考え

普通のセダンよりもい　なるべく最低地上高の高い　ＲＶタイプ4輪駆動の車が欲しい

と言うことで

今シーズンはもう間に合いませんが　秋頃までに　良い車を物色したいなと

物色開始。

候補車両

BMW　X1　　幅1820  8AT

メルセデスベンツ　GLA   幅1805　7速DCT  最低地上高150

メルセデスベンツ　GLC  幅1890　9速AT   最低地上高175

ランドローバー　ディスカバリー  ディーラーの営業の態度が気に入らなかったので却下

スバル 新型XV      幅1800  CVT

スバル　フォレスター   幅1795  CVT

JEEP  コンパス   幅1810　　6AT ACC無し

JEEP レネゲイド　　幅1805　9AT　ACC無し

FIAT  500X プラス  幅1795　9AT　ACC 限定車には設定有り

日産　エクストレイル  幅1820  CVT

ホンダ　ベゼル  幅1770  7速DCT

マツダ　CX-5  幅1840 6AT 　　申し訳ない　メーカーがマツダなので却下

トヨタ　ランドクルーザー　幅1980   6AT

トヨタ　プラド　　 幅1885  6AT

トヨタ　ＦＪクルーザー  幅1905　6AT

スズキ　ジムニー  非力すぎて却下

BMW　X3  幅1880  8AT

トヨタ　ハリヤー　　フロントマスクのデザインが嫌いで却下

レクサス　NX　　　　フロントマスクのデザインが嫌いで却下

思考の変遷があって

当初は幅が1800前後　大きくても　1820位まで車で4WD

最低地上高は180mm以上を希望して探していました。

譲れない点は

ミッションはCVTはダメ

一番お気に入りの車はスバルの新型ＸＶだったんですが・・・

形的にはスバルのXVが一番好みで　国産車なので安い　4駆を多く作っている

メーカーで4駆性能も安心できるとアイサイト搭載で安全性も高く

ACCもあって　高速道路の移動もらくちんなので良かったんです。

まだ新型ＸＶの正式発売前（予約は受付中）なのでもちろん試乗車はなく

多少なりともCVTの変速に違和感が無ければと思い　兄弟車の新型インプレッサ2.0Lに

試乗させてもらい試してみましたが

やっぱりＣＶＴは私にはあいません。

こうなると　国産車候補の車はほとんどＣＶＴ搭載の車で　脱落です。

残ったのは

ＢＭＷ　x1　　と　　ホンダ　ベゼル　です。

山登りの為には高速道路の移動もかなりの時間走りますので

高速道路快適に走れる車と言うことで

ベゼルはパワー的にちょっと弱いなぁ　と言うことで

売れまくって試乗車もなかなかこの地方ではおろせないという

ＢＭＷ　Ｘ１　18dに試乗

ディーゼルのトルクフルな走りに期待値は高かったのですが

思いの外感じられず　後付のような話ですが　-20度位の所は寒冷地用の

軽油を入れないと燃料が凍って走れなくなると言うことを思い出し

私の使い方だと　こちらで燃料残半分ぐらいで出発　かなり減った所　現地で

寒冷地用の軽油を満タンにすればいいのですが　現地着が明け方で　ガソリンスタンドが空いていない。

給油出来ずそのまま燃料凍結という事態もあり得ます。

 

営業さんも年度末までになんとか登録できる車を販売したい様で

『X1 18dが在庫があるうちに是非決めて下さい』と猛プッシュをかけて下さいますが

もっとじっくり考えさせてと　かわしました。

 その後

パワーとガソリン車と言うことで　BMW X1 25i に試乗。

こちらは　パワフルでさくさく走れて気持ちいい感じ。

X1の18dを試乗したとき

Ｍスポと素のグレードと両方乗って　Ｍスポよりも　今の私には　そうでないグレードのほうが

合っているなぁと思っていたのですが

X1　25i　X-Lineにしようかな・・・。

夏頃までに決めようかなと思っておりました。

 

もうちょっと現実的に考え出すと

これ以上増車するわけにもいかないし

かといって嫁に出したい車もないし。

山に行く車無くても良いんじゃないか？　やっぱり　買わなくてもいいよねぇ～。

等々考えは巡り　なかなかまとまりません。

 

毎日毎日？どんな車がいいかなぁと考えていたとある休日（日にち忘れた）

X1は軽くて街乗りの日常使いにはちょうどいいし

山に行ってもぎりぎりサイズ感も良いのだけれど

ベンツと2台持ちだと　ほとんど山に行く時にしか乗らないなぁ

ちょっともったいないなぁ。

ベンツを嫁に出すか。

X3はちょっと山行きのサイズには大きすぎるけど

1台にまとめようかな？

と

X3の試乗に出かけました。

試乗車は　X３　20d　X-Line　です。

むむむっ。　これはいい。思ったより　大きく感じないし

（感じないだけで実際駐車に駐めたら大きいはずですが）

X３の方が気に入ってしまいました。

ここで気持ちはベンツ売却の方針へ舵が切られていきます。

 

ところでうちのベンツ君（E350　SW）は　いくら位の相場かなぁと

ネットで同じ年式グレードから相場を調べ　およその買い取り価格を想定して

知り合いの買取店へ出向きます。

思った額と○○万円も差がありますので　当然そこは却下。

もっと高く売る方法を考えるか　そのまま乗り続けて　SUVは諦めるか。

 

X3で見積り書（値引き前の定価ベース）を見て必要資金を考えると

ベンツを売ってもかなり予算オーバーなので

まぁベンツも気に入っているしそのまま買い替えず行こうかなぁ。と思っていました。

 

そんなことを考えていた時　営業熱心な担当さんから電話。

営業さん

『なんか年度末よりもいい条件が出せそうです。今なら黒-黒革、白-黒革、白-ブラウン革　３台ありますので

GW前でも納車できます』

私

『急いでないし　ベンツの査定も思たより良くなかったので見送ろうかと・・・』

営業さん

『目いっぱいの条件の見積もりだけでも見に来てください』

ということで

週末　ディーラーさんへ

見積書を見させてもらいましたが　大方私の予想より若干　値引きも悪く

私

『ベンツがもう○○万円高く売却できれば・・・』

営業さん

『うちの知り合いの店舗に見させて　希望金額で買い取ってもらいますので　決めてください』

私

『うううううっ。　そこまで言われたら。　でも厳しいと思いますよ。ダメもとで見てもらいましょうか？』

こんなやり取りで

後日ディーラーさんで　ベンツ君を見てもらいますが　その場では結論出ず。翌日まで金額については保留。

翌日　営業さんから電話があり

営業さん

『ご希望の金額では買い取りできませんでした。あとわずか足りない分は

所長決済を仰いでなんとか埋めさせていただきます。』

私

『ええええええっ　そんなに頑張らなくてもいいのにぃ～～。』

『わかりました。予算的には完全オーバーですが後日ハンコを持って詳細を聞きに伺います』

４月１６日（日曜日）

朝からディーラーさんへ。

値引き＋α　ほかの経費削減（書庫証明とかは私が取ったりして経費除外等）本当に

細かな金額積み上げで　買い取り金額と足りない差額を埋めた注文書を提示されました。

すでに昨日付で注文書は出来上がっておりました。（爆）

もうここまで一生懸命されたら　ハンコ押すしかありません。

車が他に売れて取られないように　１万円だけ　納めて　車を押さえてもらっちゃいました。

そんでもって車庫証明をとらないといけないので　車台番号、型式、寸法等を教えていただき　その場で記入。

4月22日（土曜日）

ベンツ君は業者さんへ引き渡すということで

持っていきました。

↓　納車間もないころのベンツ君。（長く乗るつもりで　昨年はタイヤも新品に変えたりたくさん修理したのに・・・・。）

ステアリングを純正に戻し　壊れて？役に立たないレーダー取り外し。

社内の物もろもろ　片づけてお別れです。

↓　車全体の画像なし　ステアリング回り　純正に戻った状態だけ　パチリ。

ベンツ君を撮った最後の画像となりました。

自分でこの記事を書いていても

なんで　X1　25iが第一候補だったのが　X3になっちゃったのか　

不思議でしょうがありません。

 

ベンツも売却するから　それなりに高速道路も余裕で走りたい。

冬山に行くので４駆がいい。

試乗した感じはX3のほうが落ち着いた感じだった。

予算は厳しいけど　営業さんの頑張りがあった。

そんなところでしょうか。

一番は営業さんの熱意に負けた　というところでしょうか？

 

長々と　自分もどうしてX3にしたのか　覚えておきたかったので経緯を書いてみました。

まだナンバーのついていない状態　ディーラーさんに車が届いたと聞いたので　

4月30日（日曜日）

連休明けに（連休5月1日から5日までこのディーラーさんはお休みなので）

唯一のディーラーオプションのリアにフィルムを貼ってもらってからの納車となります。

お山から帰り道　見せてもらいに行ってきました。

やっぱ　ちょっと大きいなぁ。

色々　ベンツ売却価格で　時間がかかったので　GW前の納車にはならなかったけれど

5月11日（木曜日）

めでたく納車となりました。

 

またBMWに戻ってきました。

 おしまい。