もう3月ですですね。 今年もあと10ヶ月 あっという間に
過ぎてしまうんだろうなぁ。
月初めに上げるような 季節ネタはないので
今日ちょこっといじったＰＯＬＯ1号機の話題です。
先日息子が車検の事前見積もりに行った際に
リアワイパーゴムの劣化を指摘されたそうです。
リアワイパーは殆ど使うことがないけれど
フロントワイパーがONの状態でバックギアに入れると
勝手にリアワイパーも連動して動き 『ガガガッ』 と音がすると言うので
以前 フロントワイパーゴムのみ交換する為予備で持っていた物を使って
交換してみました。
いつもはアーム部分から交換していましたが 貧乏性の私は ゴムの部分だけ
交換しようと買って置いた物です。
まずはアームのボッチを押してブレード部分を外します。
外したらブレードの先端のゴムを抜けてこないように留めているキャップのような物を外します。
どうやって外して良いのか分からず しばらく眺めて考えましたが
たぶんここかなぁ と思ってやってみたら案の定でした。
手持ちのワイパーゴムは BOSCH エアロツインマルチ と言う物で
フロントワイパー用400mmと600mmでした。
（あまり長いこと交換していないので忘れてしまいます。）
リアワイパーはあてがって見たところ 280mmしかありませんので
４００ｍｍの方を切って使うことに。
先端のキャップさえ外すことが出来れば ゴムを抜き取り
元のように新しいゴムを入れて キャップをはめ込めば できあがりです。
それでもって アームにも差し込むだけで完成。
またの機会に変化の様子を聞いてみたいと思います。
おしまい。
私も昔はゴムだけ換えてたような記憶があります。
頻繁に替える物でもないし
ゴムだけってカ－用品店にも並んでないような気が
しますね。
いつのまにか贅沢になったのかなぁ。
細長い金具ではさんで、ブレードのガードに通していたような・・・（笑）
逆に壊しちゃうこともあるんで
節約になっているかそうか・・・・？です。
ハッチバック系やワゴン系は走行中に
気流の関係で巻き上げてリアガラスが
汚れるので付いているような気がしますが
セダンでもある車種もあるし
ハッチバック型で無い車種もありますね。
メーカーの気分でしょうか？？？
この差はなんでしょうかね。
こういうDIYがササット出来るのは尊敬です。（＾＾）
貧乏性というより、無駄にお金を使わなくていいので、賢い節約ですね。ｄ（＾＾）
素朴な疑問なのですが、
セダン型には、なぜリアワイパーが無いのですか？
連動して無くてもあった方が
便利そうな車種だと思いますが。
リアワイパー
自分の意志で動かす分にはいいのですが
勝手に動かれるのは気に入りません。
まぁ フロントワイパーのスイッチを
オフにしたのを確かめてエンジン切れば
いいんですけどね。
（かけるときにオフを確認してもいいんですが・・・）
みんなそうやって動くのかなぁって
思っていますが
どうなんでしょう？
X4は違いますか？
フロントワイパーがONの時
バックギアに入れると勝手に動く機能も
善し悪しです。
自動じゃなくて切り替えられると良いんですけどねぇ。
長さは関係ないですよ。
今までは鉄のアームみたいな物と一体に
なっていた物を差し替えて交換してましたが
貧乏性の私はゴムだけ買えようと
買って持っていました。
ゴムの部分は品質は同じなので
ふきムラとかはでませんよ。
（と言ってました。ビビリ音もなくなったそうです）
リアワイパーが作動するって
細かい配慮が感じられますね。
そういえば、以前VWに行った時
グローブボックスの取っ手が
運転手から開けやすく改良し
他のメーカーも真似し始めた、
話を思い出しました。
ハマっちゃうんですか！！
なんとも便利な（＾＾；
拭きムラとかは大丈夫ですか！？