三岐鉄道 東藤原(2024.8.11) ＥＤ４５５＋ＥＤ４５２、ＥＤ４５３＋ＥＤ４５８ 並び

８／１１に三岐鉄道　東藤原駅でＥＤ４５形の並びを撮りました。
１枚目は東藤原駅構内で並んだ、右側は留置中のＥＤ４５５（旧富山地方鉄道デキ１９０４２）、左側は富田駅から牽引してきたタキを切り離して入替中のＥＤ４５３です。



２枚目は後追いですが、入替えのために構内を移動中のＥＤ４５８（旧東武ＥＤ５００１）です。



３枚目は東藤原駅構内で並んだ、左側は留置中のＥＤ４５２、右側は入れ替え後に富田駅から牽引してきたタキを後進して太平洋セメントの工場へ向かうＥＤ４５８です。



４枚目は順番が逆ですが、東藤原駅構内で留置中のＥＤ４５５＋ＥＤ４５２です。



５枚目は、東藤原駅で並んだ左側は富田駅からタキを牽引してきたＥＤ４５３＋ＥＤ４５８、右側は留置中の２１１系５６００番台のＳＳ８編成のクハ２１０－５０４３です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
ＥＤ４５形は自社発注車、旧富山地方鉄道、旧東武からの譲渡車両などから構成されていて、三岐鉄道の貨物列車の主力として９両が活躍しています。
ＥＤ４５５は１９５７年に富山地方鉄道デキ１９０４０形１９０４２として登場し、１９６０年に三岐鉄道に譲渡されています。
ＥＤ４５２、４５３は１９５４年の三岐線の電化に備えて、１９５３年に自社発注車として登場しています。
ＥＤ４５８は１９５０年に東武ＥＤ５０００形５００１として登場し、１９７８年に三岐鉄道に譲渡されてました。
入線当初からＥＤ５００１として運用されていましたが、１９９３年にＥＤ４５８に改番されました。