三岐鉄道 東藤原(2024.8.11) 旧西武 ７５１Ｆ、旧ＪＲ東海 ２１１系 並び

８／１１に三岐鉄道　東藤原駅で旧ＪＲ東海２１１系と旧西武７５１系の並びを撮りました。
１枚目は東藤原駅構内で並んだ、左側はクハ１７５１（旧西武クハ１２３６）の普通　西藤原行き、中央はＥＤ４５５（旧富山地方鉄道デキ１９０４２）、右側は旧ＪＲ東海２１１系５６００番台のＳＳ３編成クハ２１０－５０２８です。
東藤原駅の西野尻駅寄りにある東藤原４号踏切から撮りました。



２枚目は、東藤原４号踏切へ向かうクハ１７５１です。



３枚目は、東藤原駅の西野尻駅寄りで並んだ右側はクモハ７５１（旧西武クモハ２８３）、左側は旧ＪＲ東海２１１系５０００番台のＬＬ１４編成クモハ２１１－５０３６です。



先に東藤原駅構内に留置中の旧ＪＲ東海２１１系を紹介しましたが、旧西武７５１系の７５１Ｆが来たので少し間が空いていますが並びを撮ることができました。
三岐鉄道から既存電車２１両の置き換え用にＪＲ東海より２１１系の３両編成３０両の譲渡を受け、うち営業用２４両が ２０２４年度以降に運用に必要な改造工事が実施されて順次投入されるとの公式発表がありました。
現時点で三岐鉄道の旅客用の車両は旧西武からの譲渡車ばかりですが、順次２１１系に置き換わるので旧西武の車両と２１１系が並ぶのは過渡期の光景になり、何れ見ることができなくなります。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
７５１系は旧西武の新１０１系で構成された３両編成です。
新１０１系は１９７９～８２年に４両編成×１８編成、２両編成×１４編成の１００両が登場しています。
また３００番台の車両は後に３０１系と称されるようになり８両編成×７編成の５６両が登場しています。
新１０１系は１９６８～７６年に登場した１０１系から続けて番号が振られており、台車、ブレーキシステム、電装品は変更ありませんが、車体デザインは大幅に変更されています。
前面は窓周りが一段へこませた額縁タイプとなり、前面窓上側は向かって右側に行先表示器、左側に種別表示器が配置されています。
前照灯の間隔も１０１系より拡大されてし、標識灯と尾灯は縦配置となっています。
２００８年に２両編成の２８３Ｆのクモハ２８３と４両編成の２３５Ｆのモハ２３６＋クハ１２３６が３両編成に組み合わされて三岐鉄道に譲渡され、２００９年に７５１Ｆとして登場しています。
なお、２８３Ｆのクモハ２８４は２３５Ｆのクハ１２３５＋モハ２３５と３両編成に組み合わされて伊豆箱根鉄道１３００系として譲渡されています。

【お詫び】
申し訳ございませんでしたが、タイトルが誤っておりましたのでお詫び申し上げますとともに訂正いたしました。