「快走爛漫Ⅱ」

アウトドア大好き人間です。 (since2005.10) 

ガッツリ歩こう♪

2012年11月11日 08時21分07秒 | 山歩き

 ここんとこ会社のイベントその他で少々モヤモヤ気味。

 なのでそんな気持ちを払拭すべく久しぶりにガッツリ歩いてきました。

 「八ヶ岳」     この山域にくると何かだホッとします。  

 夏場の全国山行脚から戻り、  はたまた喧騒が去り冬前の静かな八・・。  

 「ただいまー」   って感じです。

 金曜夜中いつもの赤岳山荘P着、 仮眠、 4時起床、 5時出発。

 久しぶりだゾウ。
 

 今日は南沢から。
 

 天気良さそう。
 

 営業を終えた山小屋、 静かな佇まい、 そして僕一人。     うん、 いい感じ。
 

 さて行くか。    まずは阿弥陀岳へ。
 

 アサー!
 

 朝陽が眩しいね。    そして谷から吹きあがって来る冷たい強風に身も縮む。。

 おはようござい。
 

 
 今行くからね。
 

 振り返れば赤岳。
 

 THE  阿弥陀岳。
 

 ここでも独り360°貸切。 

 
 北岳、 甲斐駒、 仙丈、 木曽駒、 御嶽、 北アの峰々。
 

       ウッヒョー♪

 1年間ご苦労さまでした。   奥穂、 北穂、 大キレット、 槍ヶ岳。
 

 三兄弟揃い踏み。      北岳、  甲斐駒ヶ岳、  仙丈ヶ岳。
 

 そして主峰へ。
 

 

 また今冬登ろうかな。
 

 去年の12月、 よくこんな所を・・。
 

 オオ!  ブルースカイ!!
 

 THE  赤岳。
 

 すんばらスィ景色。
 

 ちーすっ。
 

 いざ、  縦走!
 

 ツルンツルン♪
 

 見上げれば赤岳。
 

 いつもの場所で。     小春日和。 (-3℃)
 

 横岳、 キミも立派だよ。
 

 風邪引かぬよう。。
 

 少々緊張。
 

 後ろからずっと見守られています。
 

 THE  横岳。
 

 大同心、 小同心、 鉱泉小屋。    そして茅野市街をのんびり望む。
 

 たまにはいいね、 こんな山行も。

 硫黄へ行くよう。 (爆)
 

 ここで一人の山ガールと立ち話。
 

 「毎週山に来ています。 先週は千丈ケ岳に登りました。   山、 めっちゃ楽しいです」  と。

 分かるよその気持ち。

 袖添尾根から来て横岳、  硫黄岳に登り今から袖添尾根を下るそう。    
 そして以前は県界尾根を登り真行寺尾根で下ったとも。   さすがだね! 
 海の口にクルマを停めた若い女性の単独行でした。

 幾多のケルンに導かれ。
 

 歩いてきたコース。
 

 久しぶりー!    今年の2月に山ちゃんと一緒に登りました。  
 

 2月の厳冬期と違い今日は暖かかったです。      (それでもマイナス2℃、 風あり)

 休憩。   持参のショウガ湯で乾杯。
 

 下ろうか。
 

 この山行も終わりを告げる時間。
 

 また来るよ。
 

 たまには泊りたーい、   生ビール飲みたーい。
 

 いつもの場所で最後の休憩。
 

 アイスキャンデー丸裸。  (笑)
 

 久しぶりに、  足、 長ぇーーーーーー。  (爆)
 

 そろそろ冬やね。
 

 お互い お疲れさまー。
 

 無事戻ったゾウ。
 

 そして、、   ただいまー♪
 

 これにてガッチリ買いましょう、 じゃなかった、、   ガッツリ歩きましょう、 完了です。

 「いやあ、、   スゴク楽しかったです」

 山、  やっぱイイわ。


 以上です!


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 【メモ & 後記】

  ・登山道には概ね雪はなしだが北側斜面には残雪ありで凍結ツルツル。
  ・頂上と稜線上は風強くマイナス気温で相応の服装や装備は必須。(手袋取ると手が即かじかむ)
  ・装備・・ ハードシェルジャケット、オーバーズボン(下はタイツ) ←これくらいでちょうどよかった。
        モンベルジオラインEXP、ウールシャツ2枚、冬用手袋(厳冬期用ではない)、防寒帽子、
        インナーウール手袋(写真撮り用)、アイゼン(6本刃、チェーンスパイク共に未使用)、
        他、ツェルトや無線機非常食等、緊急装備品類は毎度。
  ・上は雪こそ無いが秋を通り越して既に冬山。なので相応の装備は必須と思った方がよい。
  ・赤岳と横岳奥の院トラ路の残雪(凍結)は石の頭に足を置き難なくクリア。
    (アイゼン未使用だったが今後は厳しいかも)

    中には雪無し稜線を12本アイゼンとピッケル持ったカップル(服装も全部新品で初心者ぽい)もいた。
    そのカップルは新品ピッケル(ブラックダイヤモンド製のいかにも柔らかそうなシャフト←初心者向き?)
    を岩にガンガンぶつけながら登ってきた。 
      ↑ それを見ていた他者は、「それ違うやろ」 と突っ込み入れたくなったハズ。

   これから山は冬山に変わる。 今日はドピーカンだったが天候の急変に耐えられる装備や体力は必須だと感じた。
   自分としては赤岳から硫黄岳下の赤岩の頭まで、ルート、コース状況、時間軸共慣れた道ゆえ焦らず歩けた。
    (赤岩の頭からは林間下りで鉱泉小屋~北沢~林道~駐車場と難なしコースため自身心配はなし)

   11時間の山行だったが自分としては余裕を持った11時間だった。   全行程安心しながら楽しく歩けた。

   「晩秋の山行、  静かでゆっくり歩けるが心して行く必要あり」   です。


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土曜日は晴れ

2012年11月08日 23時15分34秒 | 徒然

 明後日の土曜日は晴れの予報。   先週の土日は資格試験のため潰れた。

 そのためここ最近毎週ずーっと続いていた山行が途切れて少々ストレス気味。。

 で、  前出の土曜日晴れ。     おし!  どっか行くか。。


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タイヤ交換

2012年11月06日 23時16分01秒 | 徒然

 そろそろ本格的な冬がきます。  

 で、 その前にタイヤを交換しようと思います。

 夏用タイヤからスタッドレスタイヤへ、   です。

 今年は例年になく早めに交換しようと思っています。   

 なぜならば、、   「雪山地方へ早い時期から行きたいなー」    からです!!

 がしかーし、   ここで問題が・・・   

 今年で5年目の冬用タイヤ、  走行距離は4万キロ以上使用。  

 通勤はたぶん大丈夫(雪なし)だと思うけど、  雪山地方本番時 効き目あり!?

 んー、、    ビミョー    



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ギター侍

2012年11月05日 22時30分42秒 | 徒然

 フジテレビでよくやる番組、  あのスター今はいずこ、 や、 あの人どこ行っちゃったんでしょうねー    シリーズから一言。

 ま、 人物じゃないけれど、  昨日と一昨日に現れたそんな内容から一石・・

 「この土日、 長野の山はド・ピーカン!!   んーーーー、、、  残念! 」   じゃがじゃん♪  (泣)

 どこ行っちゃったんでしょうねー ギター侍。   えっ?  それって残念か!?    じゃがじゃん♪  (笑)

 もひとつ、、   「どこ行こうかなー   今週末の土日」    じゃがじゃん♪ 

 資格試験も終わったし 久しぶりに プチ遠出しちゃおうかなー    



試験日

2012年11月04日 05時55分32秒 | 徒然

 本日は社外資格試験日です。   試験会場は宇都宮市内。

 年に一つは社外資格を取れ (義務ではないが) という会社からのお達しがあるのです。

 ということで昨日は1日家にこもり勉強してました。  完全な一夜漬けです。  (爆)

 何が言いたいかと言うと、、

 「昨日と今日の長野方面の大快晴、  山に行けず残念無念・・ 」     

 この時期、 完全な冬山に移行する前の根雪? の山行は足馴らしにちょうどいいのに。

 (アイゼンの重み、 厳冬期を想定したルートや斜度の下見、 澄んだ富士山の遠望、 他)

 あーあ、  です。。

 ちゅーこって、 試験が終わったら駅前に繰り出し ギョウザ & 生ビール  いっちゃう?

 山に行けないモヤモヤ、、     イチ、  ニ、  の発散だー!!    

      

 やっぱ 結局それかい!!    


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今朝の天気

2012年11月02日 22時38分31秒 | 徒然

 朝一の天気はサイコーでした。 
 カラッと晴れた冬の朝、  眩しい太陽。

 通勤時見る男体山の稜線もクッキリで、 
 このまま会社休んで登りに行っちゃかと一瞬思ったほどの ドッ・ピーカン!!

 冬場の澄んだ空気、 キーンと冷たい空気、 そして山を覆う雪雲・・  みんないい感じ。

 今年は冬山 (低山でも) とじっくり相対しよう思っています。 
 行った先で必ずしも登頂しなくともよし、 地元の温泉入ってそのまま帰ってくるもよし。

 今年の冬山、 そんなふうにゆるりと歩いてみたいなー、、     と思っております。

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 段々、  益々山が好きなってきたよ。   

 そして最近山での過ごし方、 自然との接し方がまた少し分かってきた気がする。

 ハイ、  いい感じに歳を重ねてきています。。    



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ジャダー

2012年11月01日 23時18分31秒 | 徒然

 前にも書いたかもですが、愛車ジムニーのジャダーがまた発生しています。

 「ジャダー」   

 ある一定のスピードになるとハンドルが左右にブルブル震えて走行危険な状態になる。 
 サイトで見るとジムニーの持病だそう。。  時速90キロ前後で発生する現象です。

 前タイヤを軸で止めている基盤が “点” で捉えている(今の殆んどの車はウイッシュボーン的基盤でアームで確保されている)ので、
 どうしても1点の負荷が集中し走行距離が10万キロを越えたくらいからと現象が現れるそうな。
 そしてその修理 (考えられる部品総取り換え←昔の職人気質の部品修理よりも、修理簡単でディーラーとして
 儲けもある総取り替えを選択推奨する) 代金は10万円~13万円だそう。

 「ハア・・」    である。

 悪路走行重視の造り、 直し直し乗るのが当たり前、 それがジム乗り、 たった5年で泣き事言うな等、
 ジム乗り先輩諸氏からは怒りの言葉を頂きそうだが・・・・・。。

 が、  しかし、、、

 危険(山行時の高速走行での90キロ走行はは否めない)を承知でこの先も乗り続ける、
 そろそろ買い替え時と判断し新車ジムニーに乗り替える、 でもまたジムニーに乗ったら
 10万kmなんてあっと言う間、今の使い方や環境下では2年半で軽くその走行距離に達成してしまう。
 3年後にまた同じ問題で悩むこととなるだろう。   なんせ10万キロ過ぎて出てくる持病だそうから・・。

 「ハアアアアアア・・・」     困ったもんだのう。

 ちなみに、  浮気ではないが次なる候補のクルマとして、、

 運転楽しかも4駆なフォレスター。       (目線高めで車中泊もこなし日500km以上の長距離走も楽)
 遠出連泊遠征ゆったり就寝可なエブリワゴン。  (コストパフォーマンス高、 荷物積載大、  デメは不安定性か)
 はたまた燃費重視の軽。            (今後流行りのCVT、 電池駆動、  デメは高速非力か)

 んー   悩みます。。。

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