HT-2A3

ネットオークションに旧タンゴのHT-2A3が出品されている。
2A3は高信頼管の2A3W/5930を4本新品で持っているし、出力トランスはFW-50-3.5を20数年前に親父が買ってくれたから、PPアンプを作ることができる。
電源トランスも一昨年に橋本のPT-270を仕入れてあるから困らない。
ところが、PT-270、2A3用のA電源が2個しか出ていない。
う～ん、それは困るんだよね。
A電源は4個、しかもセンタータップがでていないと困るんだけどね。
HT-2A3はCT付き2回路あるのでちょっと魅力。
でも待てよ、オヤジ(ツゲさん)に頼んでCT付き4回路で巻いてもらえばその方が安いかも。
それに気が付いたら、HT-2A3が急に色褪せて見えたよ。

プリマベーラ号で通勤

昨日、上がりで路面が濡れていたのでママプリマベーラ号で出勤。
航空祭で３日乗っていたので、かなり快適に出勤。
時間は5～10分ぐらい余分にかかる。
しか～～～～～し、25分ぐらい乗るのでかえって有酸素運動が長く続いて体に良さそう。
ヤリガンナ君に言わせると、ロード乗っている時はいきなりもがいて無酸素運動になっているそうだ
プリマベーラ号をまったり走らせるほうが、もがかないから無酸素運動にはならないはず。
それに意外と汗をかいているし。
と言うことで、今日もプリマベーラ号で出勤。
行きはよかったけど、帰りは足の遅いロードが前を走っていたので、ついついもがいてちぎっちゃった（なんにもならん）
ママについてこれないロードっての情けないけど。
まぁできるだけまったり乗って有酸素運動になるようにしよう。

DDH損傷はまずいじゃないの？

コンテナ船、護衛艦の針路にはみ出す？　衝突事故(朝日新聞) - goo ニュース

海技免状(現小型船舶操縦士)所持者の847にとっては興味深いニュース。
あの狭い海峡を基準排水量５２００ｔのDDHと載貨重量トン７０００ｔの船がぶつかってあの程度ですんだのはびっくり。
一歩間違えば、大惨事だぜ。
それより、DDHが事故で動けなくなったのは国防に穴が開くのじゃないのか？
その方が困るよ。
まぁ今はDDHよりDDGの方が重要かな。