室生口大野～三本松間の撮影（その２）

さて、昼食をとって休憩した後、室生口大野４号踏切まで徒歩で移動し、後半の撮影開始です。


後半は室生口大野４号踏切から。
最初は３００００系　ビスタＥＸ　３０２０７Ｆ


１４２２系＋２６１０系　１４２２Ｆ＋２６１１Ｆ


２２０００系＋１２２００系　２２１０６Ｆ＋１２２３４Ｆ


後追いで撮影。


２４３０系＋８８１０系　２４４２Ｆ＋８８１１Ｆ


ここで、下り列車を撮影。
１２２００系＋２２６００系　１２２３９Ｆ＋２２６５１Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１０２Ｆ


１２２０系＋１６２０系　１２２２Ｆ＋１６２３Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２１１Ｆ


１２４１０系　１２４１４Ｆ


２４１０系＋２６１０系　２４１７Ｆ＋２６１６Ｆ


２２０００系＋１２２００系　２２１２５Ｆ＋１２２５１Ｆ


１４３７系＋１６２０系　１４４５Ｆ＋１６２５Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０３Ｆ


２４１０系＋５２００系　２４１０Ｆ＋５２０６Ｆ


２２０００系　２２１１８Ｆ


２２６００系＋２２０００系　２２６５６Ｆ＋２２１０８Ｆ


再び下り列車を撮影。
８００００系　ひのとり　８０１１１Ｆ


１４２２系＋２６１０系　１４２５Ｆ＋２６１７Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０７Ｆ


２４１０系＋１６２０系　２４２８Ｆ＋１６２２Ｆ


三たび下り列車を撮影。
１２２００系＋２２０００系　１２２３４Ｆ＋２２１０６Ｆ　この場所での下り列車の撮影は３００mm以上の望遠レンズが必要ですが、自分自身はこれ以上の望遠レンズは持っていません。


８００００系　ひのとり　８０１０１Ｆ


２４３０系＋２８００系　２４４１Ｆ＋２８０５Ｆ


１２２００系＋２２６００系　１２２５３Ｆ＋２２６５５Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０５Ｆ


５８２０系　５８５２Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０５Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


２４１０系＋１４００系　２４２１Ｆ＋１４０５Ｆ


１４３７系＋２６１０系　１４４２Ｆ＋２６１２Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０２Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


１２４００系　１２４０２Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ
室生口大野４号踏切での撮影はここまで。　三本松駅に戻ります。


駅に戻る途中で室生口大野５号踏切から。
８００００系　ひのとり　８０１０４Ｆ



最後は三本松駅から。
２２６００系＋１２２００系　２２６５１Ｆ＋１２２３９Ｆ　下り列車の返しとその後ろ姿を撮影。　今回はこれで終了です。　

室生口大野～三本松間の撮影（その１）

梅雨の真っ只中の曇り空の中、大阪線の室生口大野～三本松間の撮影に出かけました。
今回は三本松周辺で、前半は三本松橋梁付近。　後半は室生口大野４号踏切からの撮影です（撮影日は７月１２日）


室生口大野～三本松間　三本松橋梁付近から。
最初は２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


５２００系＋２６１０系　５２０５Ｆ＋２６１２Ｆ　（前４両）２２５０系復刻塗装


２１０２０系　アーバンライナーｎｅｘｔ　２１１２２Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ　対向のアーバンライナーと裏被り。


２６１０系＋２４１０系　２６１６Ｆ＋２４１７Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２１１Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１０１Ｆ


２８００系＋１２２０系　２８０６Ｆ＋１２２３Ｆ


２２０００系＋２２６００系　２２１０８Ｆ＋２２６５６Ｆ


２２０００系＋１２２００系　２２１１５Ｆ＋１２２５０Ｆ（後追い）


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


５８００系　５８１３Ｆ


２２０００系＋１２６００系　２２１１１Ｆ＋１２６０１Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ


２６１０系＋１４２２系　２６１７Ｆ＋１４２５Ｆ


２２０００系　２２１１８Ｆ


１２４００系　１２４０１Ｆ＋１２４０３Ｆ　
サニーカーの重連。　８丁パンタを上げて走行するのはまさに圧巻です。


８００００系　ひのとり　８０１０３Ｆ
前半の撮影はここまで。　一旦昼食休憩に入ります。

その２に続く。