吉野線での青の交響曲の撮影（その１）

９月２５日に吉野線内を走るでの青の交響曲（シンフォニー）を撮影に行きました。
この日の前半は壺阪山付近と吉野口付近、後半は葛付近と薬水駅での撮影です。


まずはウォーミングアップ。
壺阪山駅からの撮影。　１６０１０系　１６０１１Ｆ　近鉄特急の新塗装化はそろそろ狭軌線に入ってきました。


壺阪山駅付近
まず最初は２６０００系　さくらライナー　２６１０２Ｆ　この付近に咲くコスモスと一緒に撮ってみました。


６２００系　６２０３Ｆ


１６４００系　１６４０２Ｆ


６４０７系＋６４００系　６４０９Ｆ＋６４０６Ｆ


２６０００系　さくらライナー　２６１０１Ｆ


６０２０系　６０２９Ｆ


１６２００系　青の交響曲　１６２０１Ｆ　１本目の往路。　
この前の台風や雨の影響か分かりませんが、花が倒れていたり、枯れているものもありました。　
ここでの撮影は終了。一旦橿原神宮前で昼食をとってから、吉野口へ移動。


吉野口～薬水間　吉野口３号踏切付近から。
６０２０系　６０６９Ｆ


１６２００系　青の交響曲　１６２０１Ｆ　１本目の復路。　次は葛へ移動。

その２に続く。

運転初日の青の交響曲（シンフォニー）を撮る

９月１０日にデビューした南大阪・吉野線の観光特急　青の交響曲（シンフォニー）。
その運転初日を南大阪線内で撮影しました。


古市～駒ヶ谷間　古市６号踏切　石川橋梁から。
青の交響曲（シンフォニー）が来るまで少し練習。　１６４００系　１６４０１Ｆ


２６０００系　さくらライナー　２６１０２Ｆ


１６２００系　１６２０１Ｆ　青の交響曲（シンフォニー）　大阪阿部野橋発の一番列車。


１本目の復路が来るまでちょっと撮影。
古市～駒ヶ谷間　古市２号踏切から。　１６０００系　１６００８Ｆ


吉野発　一番列車の青の交響曲（シンフォニー）


後ろ姿。


２本目の往路は二上山～二上神社口間　二上山５号踏切から。


２本目の復路は二上神社口～当麻寺間から。
青の交響曲（シンフォニー）ともうすぐ実る稲との風景を一緒に絡めて撮影してみました。　今回はここまでです。

青の交響曲（シンフォニー）試乗会

９月１０日にデビューする南大阪・吉野線の観光特急　青の交響曲（シンフォニー）の試乗会に参加してきました。
私が選んだのは９月４日の吉野発のＢコースです。　阿部野橋発を選びたかったのですが、募集開始と同時に完売していました。



先行する急行に乗って吉野駅に到着後、大阪阿部野橋発の試乗会の到着を待ちます。
12:12 青の交響曲（シンフォニー）が吉野駅４番線に入線するところと到着したところを撮影。


一旦改札を出て受付を済ませた後、再び撮影の開始。
今回の試乗会は１６２００系　青の交響曲（シンフォニー）　１６２０１Ｆ　終端部から縦アングルでの撮影。
ベースは６２００系　６２２１Ｆを改造したもの。


さて、３番線側から青の交響曲（シンフォニー）を１両ずつ撮影。
大阪阿部野橋寄りの１号車　ク１６３０１（旧ク６３１１）　座席車両　多目的トイレと車椅子対応席を備えています。


２号車　モ１６２５１（旧モ６２２２）　ラウンジ車


吉野寄りの３号車　モ１６２０１（旧モ６２２１）　座席車両


２号車のサイドには「Ｂｌｕｅ　Ｓｙｎｐｈｏｎｙ」のロゴ。


再び終端部から。


さて、出発の時間が近づいてきました。
7320ㇾ　青の交響曲（シンフォニー）試乗会Ｂコース　大阪阿部野橋行き。


今回の試乗会の副票。


号車表示とエンブレム。


さあ、そろそろ車内へ入ります。
１号車と３号車は横３列のデラックス車両。　運賃と特急料金のほかに特別車両料金（２１０円）が必要です。


２号車のラウンジ車の車内全体を撮影。


同じく２号車のバーカウンター。地元素材のスイーツやアルコール類等を販売します。　13:17 吉野駅を出発。


吉野神宮～大和上市間　吉野川橋梁を通過。
前の日の夜の雨のせいか、川が少し増水していました。


乗務員室背部の座席（１号車の１Ａ席と３号車の１０Ｃ席）　この部分は腰掛を斜め２２．５度に配置しています。


グループ席を撮影（写真はツイン席）　この後吉野線内では行き違いの為こまめに停車していきます。


橿原神宮前駅で運転停車。　ここで後続の特急を先行させます。
その間、添乗員が青の交響曲（シンフォニー）の概要を簡単に説明します。


今回の試乗会の参加記念証と記念乗車証。　いずれも素材は吉野杉を使用しています。


15:02 大阪阿部野橋に到着。　試乗会は無事に終了。


終端部から縦アングルで撮影。
青の交響曲（シンフォニー）が到着後、多くの方が撮影していました。この後すぐに河内天美へ回送していきました。　今回はこれで終了です。

京阪５０００系座席昇降実演観覧会

８月２８日に中之島駅で京阪５０００系の座席昇降実演観覧会に行ってきました。
車内での座席昇降実演の観覧には整理券が必要なので、オリジナルグッズ販売会で５０００系関連のグッズを購入後、整理券は配布されるので、午前９時過ぎに中之島駅に行きました。
すでに多くの人たちが、車内での観覧の整理券をもらおうと早くから並んで待っていました。


今回の座席昇降実演の使用車両は５０００系　５５５２Ｆ
座席昇降の実演は14:00から４回行われます。


さあ、車内へ入って扉を閉めた後、いよいよ座席が降りてきます。


降りてくるところの中間部分。


座席が降りてセットしたところ。


今度は座席が上がっていくところ。
車内から座席昇降を実際生で見るのは、とても貴重なシーンです。　


車内での座席昇降を観覧した後、５０００系か誕生して４５周年記念のヘッドマークを撮影。


今度は車外から座席昇降の実演を観覧。



座席昇降スイッチ。
上の写真は通常はカバーしています。　下の写真は座席昇降操作スイッチ。（下の写真はトリミングしています）
ちょっと斜めに撮影していますですが、スイッチの左側を入れると座席が下降。右側を入れると、座席が上昇します。
このスイッチを操作するには、前後の乗務員室から連絡を取り合いながらスイッチを同時に操作しないと座席が昇降しない仕組み。
単独では絶対にしないことになっていますので、必ず複数の乗務員が操作します。


座席観覧の実演が終了後、16:12発の区間急行　萱島行きとなります。
萱島まで５扉のままで運転します。


中之島駅３番線の行先表示。　５扉車の表示は足元の乗車位置表示はありません。


５つの扉を開けた状態を撮影。　この光景は平日の朝のラッシュ時しか見ることができません。
撮影終了後、この電車で大江橋まで乗車。　今回はこれで終了です。