十三付近と桂～西京極間の撮影（その２）

さて、後半は京都線の１０連快速急行の乗車と桂駅での切り離し風景、桂～西京極間の撮影です。


8002ㇾ　快速急行　河原町行き　
７３００系　７３０４Ｆ＋７３０２Ｆ　京都線１０連の２本目　桂まで乗車。　8:30 十三駅を出発。


9:04 桂駅に停車。ここで増結車両の切り離し。


前８両（７３０４Ｆ）は３分後に河原町に向けて出発します。


切り離された後２両（７３０２Ｆ）は車庫に回送します。
休日前を除いては、次の日の朝の運用までありません。


３本目の１０両編成は梅田方面のホームから。
７３００系　７３０７Ｆ＋７３２７Ｆ＋７３００Ｆ　８丁のパンタグラフを上げて走る姿は圧巻です。


ここで増結車両のの切り離し。
手順は到着後、ドアを開扉して双方の乗務員室を閉めて、幌を外し貫通扉と増結車両のドアを閉めて、連結器をロックを外してから後ろに移動します。


前８両（７３０７Ｆ＋７３２７Ｆ）は２分後に出発して行きます。


後２両（７３００Ｆ）は前８両が出発して行った後、一旦梅田寄りの引き上げ線に入って行きます。



今度は嵐山線のホームから増結車両の入庫シーンを撮影。
Ｃ号線を通って、車庫内のピット線へと入って行きました。　次は１駅先の西京極へ移動。


桂～西京極間　桂川東踏切から。
最初は９３００系　９３１０Ｆ


５３００系　５３０６Ｆ


９３００系　９３０２Ｆ


７３００系　７３０６Ｆ


９３００系　９３０６Ｆ


７３００系　７３０３Ｆ


９３００系　９３０８Ｆ


１３００系　１３００Ｆ


９３００系　９３０９Ｆ


３３００系　３３１１Ｆ


９３００系　９３０３Ｆ


最後は３３００系　３３２３Ｆ
今回の撮影は平日ダイヤだったので、見る機会のない阪急の１０両編成や、残り少なくなった本線上での切り離し風景を撮影することが出来ました。　今回はこれで終了です。

十三付近と桂～西京極間の撮影（その１）

本年も当ブログを宜しくお願い致します。
２０１８年の最初は久しぶりに阪急の撮影に行きました。　
この撮影の前半は宝塚線　十三付近で、後半は京都線の１０連の乗車と桂駅での切り離し風景と桂～西京極間の撮影です。（撮影日は１月４日）

まずは宝塚線から。


十三～三国間　高槻街道踏切から。
最初は８０００系　８００６Ｆ


８０００系　８００７Ｆ


５１００系　５１０４Ｆ


１本目の日生エクスプレス　１０００系　１００９Ｆ


９０００系　９００３Ｆ


６０００系　６００４Ｆ


９０００系　９００１Ｆ


９０００系　９００７Ｆ


２本目の日生エクスプレス　１０００系　１００３Ｆ


６０００系　６００３Ｆ


９０００系　９００９Ｆ


１０両編成の１本目　８０００系＋６０００系　８０３４Ｆ＋６００７Ｆ


９０００系　９００５Ｆ


９０００系　９０１０Ｆ


３本目の日生エクスプレス　能勢電鉄６０００系　６００２Ｆ
対向の１０００系と被ってしまいました。


６０００系　６００８Ｆ


７０００系　７０１１Ｆ


１０両編成の２本目　８０００系＋６０００系　８０４２Ｆ＋６０１３Ｆ


５１００系　５１２８Ｆ


６０００系　６０１５Ｆ


４本目の日生エクスプレス　１０００系　１０１２Ｆ


６０００系　６００６Ｆ


前半最後は１０両編成の３本目　７０００系　７０１８Ｆ＋７０３１Ｆ
阪急の増結車両は京都線と神戸線では梅田寄りですが、宝塚線では梅田寄りと宝塚寄りの２通りです。
ここでの撮影は終了。　京都線の１０両編成の快速急行に乗車の為、これ以降の日生エクスプレスと１０両編成の撮影は見送ります。十三駅に戻り、桂へ移動。

その２に続く。

夙川と甲陽線の撮影（その３）

さて、この次は夙川から甲陽線で苦楽園口まで行き、夙川公園まで徒歩で移動です。
夙川を渡る甲陽線の電車と満開の桜を入れて撮ってみました。



苦楽園口～甲陽園間　夙川公園から。
上の２枚は同じ位置から。　（上）６０００系　６０１０Ｆ　（下）６０２２Ｆ


今度はちょっと下まで降りて角度を変えての撮影。


鉄橋の付近から。



踏切近くから。夙川行きと甲陽園行きを撮影。


最後は階段を上がったところから。　
この日は曇り空だったので、天気は良くありませんでした。この次は晴れた日に撮影したいです。　夙川公園での撮影はここまで。


甲陽線の行き違い駅、苦楽園口近くの踏切から。　甲陽線の電車が並んだところを撮影。
撮影後、次の電車で夙川へ。


夙川から乗り換えの待ち時間、リラックマ号を撮影。


（番外編）梅田駅で少しだけ撮影。
宝塚線のリラックマ号。　１０００系　１００６Ｆ　出発寸前での撮影。


宝塚線　リラックマ号のヘッドマーク。


その次は宝塚線のラッピング電車　「宝夢（ゆめ）」　１０００系　１００３Ｆ


「宝夢（ゆめ）」のヘッドマーク。　手塚治虫氏と手塚キャラクターが並ぶデザイン。



神戸線のリラックマ号。　１０００系　１００８Ｆ
梅田寄りと神戸寄りからの撮影。


神戸線　リラックマ号のヘッドマーク。　
今回はここまでです。

夙川と甲陽線の撮影（その２）

さて、この次は山側の道路に移動して下り列車の撮影です。


８０００系　８００８Ｆ


５０００系　５０１２Ｆ


７０００系　７０２２Ｆ


１０００系　１００８Ｆ　リラックマ号


再び海側の道路に移動。上り列車を撮影。
満開の桜をアップして、８０００系をぼかしての撮影。　上手にはいかなかった様です。


８０００系　８００２Ｆ


７０００系　７０２２Ｆ


１０００系　１００８Ｆ　リラックマ号　
夙川～芦屋川間での撮影はここまで。　夙川駅に戻り、甲陽線で苦楽園口へ移動。

その３に続く。

夙川と甲陽線の撮影（その１）

４月３日に阪急神戸線の夙川付近と甲陽線の撮影に行きました。
今回は満開の桜と阪急電車を入れて撮りました。

まずは神戸線上り列車から。


夙川～芦屋川間
８０００系　８００８Ｆ


９０００系　９０００Ｆ


７０００系　７０２２Ｆ


５０００系　５０００Ｆ


１０００系　１００８Ｆ　リラックマ号


７０００系　７０１７Ｆ　高速神戸～嵐山直通特急「爽風（かぜ）」　爽風ラッピング電車


７０００系　７００８Ｆ


７０００系　７００９Ｆ

その２に続く。