橿原神宮前駅で長時間滞在した後、次は尺土へ向かいます。
7270ㇾ 尺土行き 12:05 橿原神宮前駅を出発。
尺土駅３番線に到着後、６番線に入れ換えます。
その間にさくらライナーと普通列車を先行させます。
今度は６番線から４番線へと移動します。
尺土駅４番線に到着。
7241ㇾ 近鉄御所行き。 12:31 尺土駅を出発。
出発後、御所線（右側）に入っていきます。
12:34 近鉄新庄駅に運転停車。
この駅で３分間の停車。 その間に対向列車の行き違い。
近鉄新庄～忍海間 車窓から葛城山が見えます。
12:41 近鉄御所駅２番線に到着。
近鉄御所駅の構内踏切からの撮影。
２番線の発着は、平日・土休日共15:01発の１本のみで、他は１番線の発着です。
２番線阿部野橋寄りからの撮影。
7242ㇾ 藤井寺行き。
再び、ク６７０１の車端部から。
今度は近鉄アートライナーとつどいの鉄道模型。
近鉄御所駅の引込線。
かつては留置していた車両もありましたが、現在は使用していません。
１番線側の阿部野橋寄りから。
出発時間が来ましたので、車内に戻ります。 12:48 近鉄御所駅を出発。
車掌が携帯しているタブレットを見せて頂きました。
ツアー客のリクエストで、特急停車駅のメロディーや他線区の案内も流れていました。
13:25 藤井寺駅３番線に到着後、折り返し線の５番線に入れ換えます。
５番線から３番線の入換は、多くありますが、３番線から５番線への入換は滅多にありません。
藤井寺の折り返し線、５番線側から。
この折り返し線は南大阪線では最も利用頻度が高い線。
大阪阿部野橋～藤井寺間の普通列車は１番線に到着後、５番線に入換してから３番線に入ります。 ３番線に普通列車が停車している関係で、通過列車と準急は４番線に入ります。
数分の折り返し線の滞在後、５番線から１番線に入れ換えます。
藤井寺駅１番線に到着。
7351ㇾ 古市行き。 ２番線の準急が発車した後、すぐに出発です。 13:39 藤井寺駅を出発。
古市駅２番線に到着後、車庫線へと入っていきます。
車庫線の２０番線のピット線の手前で停車。
しばらくは車庫内に停車します。
古市車庫は南大阪線の全車両が所属する重要な要。 向かい側のマンションはかつて工場があった場所。 上の写真は６０２０系 ６０５１Ｆ 下は６０４９Ｆ
今度は反対側から。
６４３２系 ６４３３Ｆ
そろそろ車庫線から古市駅に戻ります。
私自身、長年南大阪線系の沿線に住んでいますが、実際に古市車庫に入ったのは、今回が初めてです。
古市駅４番線に到着。
7491ㇾ 富田林行き。 14:02 古市駅を出発。
４番線から構内の渡り線を通って、長野線へと入っていきます。
喜志～富田林間
２０２３年６月１０日に高架化された区間を通過。
14:07 富田林駅２番線に到着。
すぐに３番線に入れ換えます。折り返し線の④の位置で停車。
富田林入換線から。
貫通扉の窓から額縁撮影。 出発まで４本の定期列車を先行させます。 長野線は富田林～河内長野間は単線で、ダイヤの関係上、臨時列車が入線することはありません。
そろそろ時間がやってきましたので、３番線から１番線へと入っていきます。
富田林駅１番線に到着。 出発までの短い時間内の撮影。
かつては１番線からの発車がありましたが、現在はありません。 自分自身、１番線から乗り降りして発車するのは、３４年ぶりです。
7450ㇾ 大阪阿部野橋行き。 そろそろ車内に戻ります。 14:38 富田林駅を出発。
先程の喜志～富田林間の高架化された区間から。
車窓から左手には葛城山、右手には金剛山が見えます。
14:43 古市駅に運転停車。
北田辺～河堀口間
あべのハルカスが見えてきました。 大阪阿部野橋はもうすぐです。
その間に、このツアーを企画して頂きました古市列車区の区長と乗務員の代表者が、ツアーの締めくくりの挨拶をしていました。
15:02 大阪阿部野橋４番線に到着。 今回のツアーはこれで終了。
15:07 回送列車のお見送り。
今回のツアーの景品。
上の写真は南大阪線の前身、大阪鉄道の名所案内の復刻版。
中と下の写真は、運転士と車掌のスタフ（時刻表）と缶バッチ。 案内では１枚だけと思っていましたが、このツアーの為に全ての行程を製作して頂きました。
この様な異系路と入換線入線体験のマニアックなツアーを企画して頂きました近畿日本鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。 今回はこれで終了です。
7270ㇾ 尺土行き 12:05 橿原神宮前駅を出発。
尺土駅３番線に到着後、６番線に入れ換えます。
その間にさくらライナーと普通列車を先行させます。
今度は６番線から４番線へと移動します。
尺土駅４番線に到着。
7241ㇾ 近鉄御所行き。 12:31 尺土駅を出発。
出発後、御所線（右側）に入っていきます。
12:34 近鉄新庄駅に運転停車。
この駅で３分間の停車。 その間に対向列車の行き違い。
近鉄新庄～忍海間 車窓から葛城山が見えます。
12:41 近鉄御所駅２番線に到着。
近鉄御所駅の構内踏切からの撮影。
２番線の発着は、平日・土休日共15:01発の１本のみで、他は１番線の発着です。
２番線阿部野橋寄りからの撮影。
7242ㇾ 藤井寺行き。
再び、ク６７０１の車端部から。
今度は近鉄アートライナーとつどいの鉄道模型。
近鉄御所駅の引込線。
かつては留置していた車両もありましたが、現在は使用していません。
１番線側の阿部野橋寄りから。
出発時間が来ましたので、車内に戻ります。 12:48 近鉄御所駅を出発。
車掌が携帯しているタブレットを見せて頂きました。
ツアー客のリクエストで、特急停車駅のメロディーや他線区の案内も流れていました。
13:25 藤井寺駅３番線に到着後、折り返し線の５番線に入れ換えます。
５番線から３番線の入換は、多くありますが、３番線から５番線への入換は滅多にありません。
藤井寺の折り返し線、５番線側から。
この折り返し線は南大阪線では最も利用頻度が高い線。
大阪阿部野橋～藤井寺間の普通列車は１番線に到着後、５番線に入換してから３番線に入ります。 ３番線に普通列車が停車している関係で、通過列車と準急は４番線に入ります。
数分の折り返し線の滞在後、５番線から１番線に入れ換えます。
藤井寺駅１番線に到着。
7351ㇾ 古市行き。 ２番線の準急が発車した後、すぐに出発です。 13:39 藤井寺駅を出発。
古市駅２番線に到着後、車庫線へと入っていきます。
車庫線の２０番線のピット線の手前で停車。
しばらくは車庫内に停車します。
古市車庫は南大阪線の全車両が所属する重要な要。 向かい側のマンションはかつて工場があった場所。 上の写真は６０２０系 ６０５１Ｆ 下は６０４９Ｆ
今度は反対側から。
６４３２系 ６４３３Ｆ
そろそろ車庫線から古市駅に戻ります。
私自身、長年南大阪線系の沿線に住んでいますが、実際に古市車庫に入ったのは、今回が初めてです。
古市駅４番線に到着。
7491ㇾ 富田林行き。 14:02 古市駅を出発。
４番線から構内の渡り線を通って、長野線へと入っていきます。
喜志～富田林間
２０２３年６月１０日に高架化された区間を通過。
14:07 富田林駅２番線に到着。
すぐに３番線に入れ換えます。折り返し線の④の位置で停車。
富田林入換線から。
貫通扉の窓から額縁撮影。 出発まで４本の定期列車を先行させます。 長野線は富田林～河内長野間は単線で、ダイヤの関係上、臨時列車が入線することはありません。
そろそろ時間がやってきましたので、３番線から１番線へと入っていきます。
富田林駅１番線に到着。 出発までの短い時間内の撮影。
かつては１番線からの発車がありましたが、現在はありません。 自分自身、１番線から乗り降りして発車するのは、３４年ぶりです。
7450ㇾ 大阪阿部野橋行き。 そろそろ車内に戻ります。 14:38 富田林駅を出発。
先程の喜志～富田林間の高架化された区間から。
車窓から左手には葛城山、右手には金剛山が見えます。
14:43 古市駅に運転停車。
北田辺～河堀口間
あべのハルカスが見えてきました。 大阪阿部野橋はもうすぐです。
その間に、このツアーを企画して頂きました古市列車区の区長と乗務員の代表者が、ツアーの締めくくりの挨拶をしていました。
15:02 大阪阿部野橋４番線に到着。 今回のツアーはこれで終了。
15:07 回送列車のお見送り。
今回のツアーの景品。
上の写真は南大阪線の前身、大阪鉄道の名所案内の復刻版。
中と下の写真は、運転士と車掌のスタフ（時刻表）と缶バッチ。 案内では１枚だけと思っていましたが、このツアーの為に全ての行程を製作して頂きました。
この様な異系路と入換線入線体験のマニアックなツアーを企画して頂きました近畿日本鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。 今回はこれで終了です。
貴重なツアーですね！！
(⌒▽⌒)