新宿線の撮影（その３）

さて、この次は武蔵関～東伏見間での撮影です。


武蔵関～東伏見間　武蔵関３号踏切から。
最初は２０００系　２０８１Ｆ


２００００系　２０１０４Ｆ


２０００系　２５３１Ｆ＋２５３９Ｆ


１００００系　１０１０４Ｆ　小江戸２１号　プラチナ・エクスプレス（川越Ｖｅｒ．）


２０００系　２０９５Ｆ＋２４５３Ｆ


２００００系　２０１５４Ｆ


３００００系　３０１０５Ｆ


２０００系　２５２７Ｆ＋２５２５Ｆ


２０００系　２０９３Ｆ＋２４５７Ｆ


２００００系　２０１０８Ｆ


２００００系　２０１５７Ｆ
この頃から、雨が降ってきました。


２００００系　２０１０５Ｆ


１００００系　１０１０６Ｆ　小江戸２３号


３００００系　３８１１８Ｆ


３００００系　３０１０６Ｆ


３００００系　３８１０２Ｆ
この時にすれ違った車両は、２０００系のトップナンバー　２００１Ｆ


２０００系　２０４７Ｆ＋２５４３Ｆ


２０００系　２０２１Ｆ＋２５４５Ｆ


１００００系　１０１０８Ｆ　小江戸２５号


２０００系　２０８３Ｆ


３００００系　３０１０２Ｆ
武蔵関３号踏切での撮影は終了。　武蔵関駅に戻ります。


武蔵関駅２番ホームから少しだけ撮影。
３００００系　３８１０１Ｆ


２０００系　２４０１Ｆ＋２０６１Ｆ


１００００系　１０１１２Ｆ　小江戸２７号


逆方向から。
６０００系　６１０１Ｆ　新宿線の６０００系は１次車の２編成のみです。


２０００系　２４１９Ｆ＋２００７Ｆ
初期型の２０００系同士の１０両編成。


この撮影の最後は２０００系　２００３Ｆ　これで西武鉄道の撮影は全て終了。
撮影終了後、普通と急行を乗り継いで高田馬場まで乗車して、山手線に乗り換えて新宿へ移動。夕食をとって休憩した後、バスタ新宿から高速バスで大阪へ帰阪し、今回の予定は全て終了です。

新宿線の撮影（その２）

さて後半は、本川越で昼食をとって休憩した後、撮影の再開です。


南大塚～本川越間　南大塚１２号踏切から。新宿線のわずかな単線区間。
１００００系　１０１０６Ｆ　小江戸２４号


３００００系　３０１０６Ｆ


今度は南大塚１０号踏切から。　脇田信号場付近。
２０００系　２０２１Ｆ＋２５４５Ｆ


踏切から少し歩いて複線から単線に変わるところから。
２０００系　２０３３Ｆ


２００００系　２０１０７Ｆ


再び踏切から。
２０００系　２００３Ｆ


１００００系　１０１０４Ｆ　小江戸１７号　プラチナ・エクスプレス（川越Ｖｅｒ．）
本川越付近での撮影は終了。　徒歩で本川越駅に戻り、普通列車で武蔵関へ移動。

その３に続く。　

新宿線の撮影（その１）

８月１４日　西武鉄道の撮影は最終日。
この撮影の前半は花小金井～小平間と小平～久米川間、後半は本川越付近と武蔵関～東伏見間と武蔵関駅です。
この日は曇り時々雨の予報で、どうしようか迷いましたが、少々の雨天の中、予定通り撮影しました。

まずは前半の撮影から。


花小金井～小平間　花小金井４号踏切付近から。
まず最初は２０００系　２０６１Ｆ＋２４０１Ｆ


２００００系　２０１０４Ｆ


３００００系　３８１０１Ｆ


１００００系　１０１０６Ｆ　小江戸１４号


２０００系　２０６５Ｆ＋２４５５Ｆ


３００００系　３０１０５Ｆ


３００００系　３８１０６Ｆ


２００００系　２０１０５Ｆ
雨が少し強くなってきましたのでここでの撮影は終了。徒歩で小平駅まで行き拝島線の萩山へ移動。


小平～久米川間
最初は２０００系　２００３Ｆ　後ろが切れてしまいました。


２００００系　２０１０７Ｆ


１００００系　１０１０４Ｆ　小江戸１８号　プラチナ・エクスプレス（川越Ｖｅｒ．）


３００００系　３８１１８Ｆ


２０００系　２４５３Ｆ＋２０９３Ｆ
池袋線で撮影できなかった前パンがここで初めて撮れました。しかも、１０両編成（２＋８）で菱形の８丁パンタを上げて走行するシーンは圧巻です。


３００００系　３８１１７Ｆ


２０００系　２４５７Ｆ＋２０９３Ｆ
後が切れてしまいました。


２０００系　２０８３Ｆ


２００００系　２０１０５Ｆ


１００００系　１０１０６Ｆ　小江戸２０号


３００００系　３８１０１Ｆ


２０００系　２５４３Ｆ＋２０４７Ｆ


３００００系　３８１０６Ｆ


前半最後は２０００系　２４０７Ｆ＋２０５９Ｆ
初期型の２０００系（前２両）の前パン編成だったので、ビシッと決まりました。　ここでの撮影は終了。徒歩で萩山駅へ行き、本川越へ移動。

その２に続く。

池袋線と西武秩父線の撮影（その３）

さて、後半は高麗～武蔵横手間の高麗カーブから撮影です。


高麗～武蔵横手間　高麗３号踏切付近から。
最初は４０００系　４００９Ｆ　５２席の至福　この場所は高麗駅から徒歩で３０分かかるので、この電車が来るまで急ぎ足で来ました。


次は場所を変えての撮影。
４０００系　４０１９Ｆ


１００００系　１０１０９Ｆ　ちちぶ１５号
屋根のアンテナが少し切れてしまいました。


４０００系　４００１Ｆ


４０００系　４０１３Ｆ


１００００系　１０１１１Ｆ　ちちぶ１７号　
この辺りから雨が少し強く降ってきましたので、一旦茶店で休憩に入ります。


雨が小降りになったので、撮影の再開。
今度は踏切近くから。　１００００系　１０１０２Ｆ　ちちぶ１９号


４０００系　４０１３Ｆ


１００００系　１０１１１Ｆ　ちちぶ３２号（後追い）


１００００系　１０１１０Ｆ　ちちぶ２１号


最後は４０００系　４００５Ｆ＋４０２１Ｆ（後追い）
秩父鉄道乗り入れからの１本目。　高麗３号踏切での撮影はここまで。高麗駅に戻ります。


３日目の最後は快速急行で池袋へ。
1002ㇾ　快速急行　池袋行き。　３００００系　３８１１１Ｆ　17:11 高麗駅を出発。


18:12 池袋駅に到着。　３日目はこれで終了です。

池袋線と西武秩父線の撮影（その２）

さて、横瀬駅で下車して、少し歩いた後、撮影の開始です。


芦ヶ久保～横瀬間　武甲山の見えるところから。
最初は４００００系　４０１０２Ｆ　Ｓ-ＴＲＡＩＮ１号　　この時は急な撮影なので、武甲山が雲に隠れていて全然見えませんでした。


この次は旧東横瀬貨物駅の分岐点の付近から。（滝の枕付近）
４０００系　４０１３Ｆ＋４００１Ｆ


４０００系　４０１７Ｆ＋４０１５Ｆ　
秩父鉄道直通快速急行の２本目。


１００００系　１０１０９Ｆ　ちちぶ７号


２０００系　２０７５Ｆ　土休日に１往復入ってきます。


三菱マテリアルの敷地にある旧東横瀬貨物駅の建物を撮影。
貨物列車は１９９６年に終了と同時に駅も廃止。線路はなくなりましたが、建物は残っていました。（道路側の敷地外から撮影）


再び武甲山の見えるところから。
３００００系　３８１１１Ｆ　　


１００００系　１０１１１Ｆ　ちちぶ９号


２０００系　２０７５Ｆ（後追い）
上の３枚は頂上は見えませんが、雲が少し晴れて武甲山が見えるようになりました。徒歩で横瀬駅に戻ります。


横瀬駅に戻って、次の電車が来るまで少し撮影。
夕方の運用まで留置している４００００系（右）と３００００系（左）　武甲山を入れて撮影。この頃になって、やっと頂上が見えました。


さて、後半の撮影の為に普通列車で高麗へ移動。
5026ㇾ　飯能行き　４０００系　４００７Ｆ　高麗まで乗車。　11:11 横瀬駅を出発。


出発後、横瀬車両基地に廃車になった２０００系が解体待ち。　一部の車両がクーラーが外されて、ブルーシートで覆われていました。


正丸トンネル（４８１１ｍ）の中にある正丸トンネル信号場に運転停車。
ここで、普通列車と行き違い。　正丸～芦ヶ久保間の駅間は６．１ｋｍあるのでトンネルの中に行き違い設備が設けられています。信号場内は１線スルーになっています。


11:29 西吾野駅に停車。
ここで４分間停まります。　その間にちちぶ１１号と行き違い。


11:51 高麗駅に到着
徒歩で、高麗３号踏切へ向かいます。

その３に続く。