ラビットカー還暦記念列車ツアー（その３）

さて、大垣駅から進行方向を変えて、揖斐へ向かいます。


12:14に大垣駅を出発した後、しばらくして係員から抽選会が始まります。
各参加者には、受付で手渡された番号札を確認。４等から１等まで順番にくじを引いていきます。　くじ運が悪いせいか、私の番号は当たりませんでした。


削った山を見ながら、田んぼと麦畑の中を走ります。
沿線には、多くの人たちが撮影されていました。　この日はいい天気でしたが、強風の影響で田んぼの水が波打っていましたので、水鏡にはなりません。


12:30 池野駅に運転停車。
ここで、対向列車の行き違い。　駅の看板には元近鉄車の並び。
（左から）６２０系　６２３Ｆ（既に廃車となって、現存しません）　６００系　６０６Ｆ　ラビットカー復刻塗装　６０４Ｆ　センロク塗装。


12:39 揖斐駅に到着。
僅かな停車時間なので、すぐに折り返していきます。　8260ㇾ～8350ㇾ　西大垣行き。　12:43 揖斐駅を出発。


12:49 再び池野駅に運転停車。
対向列車の行き違い。　やって来たのは、６００系　６０４Ｆ　京浜急行塗装。


室駅を出発した後、桑名からの線路と合流。
６２０系　６２４Ｆが桑名へ向かっていきました。　１日に１回、夕方に双方の線路からの並走シーンを室駅手前の踏切から見ることが出来ます。


13:17 西大垣駅に到着。　還暦記念列車ツアーはここまで。


今回のツアーで使用されたラビットカー還暦記念のヘッドマーク。
係員の許可を頂いて撮影。　（左）ララちゃん（右）ビットくん。



西大垣車庫から、元南大阪線の車両同士の並びとサイドビュー。　（手前から）６００系　６０６Ｆ　６２０系　６２１Ｆ
（下）構内踏切付近から。（上）大垣行きの電車から。　元南大阪線６８５０形→６００系　ラビットカーが誕生して６０年。　今回のツアーは濃い内容でした。
前日の大雨でどうなるか心配しましたが、無事に催行出来て良かったです。このツアーを企画して頂きました養老鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。　今回はこれで終了です。

ラビットカー還暦記念列車ツアー（その２）

さて、養老駅到着後、列車は２５分間停車します。
その間の小さな撮影会にはいります。


１番線側から。
ラビットカー復刻塗装車両の編成全体を広角で撮影。


一旦、改札の外に出ます。
駅のホームの淡墨桜の木をいれて。　前日の大雨から一転して、快晴で雲１つ無い青空の中、ラビットカーが綺麗に映えます。


駅の改札を入れて、ラビットカーを額縁撮影。


駅の屋根に吊るしているひょうたんをいれて。


11:31 定期列車の行き違い。
ここで、ラビットカーと定期列車３列車並びを撮影。　（左から）６００系　６０６Ｆ　ラビットカー復刻塗装　７７００系　７７１２Ｆ　緑歌舞伎編成　７７０３Ｆ


咲き始めた紫陽花をアップに、ラビットカーをぼかして撮影。


３番線大垣寄りから。
参加者持参の自作ヘッドマークを取り付け。　南大阪線の正月３が日のヘッドマーク　開運号をあしらった還暦記念ヘッドマーク。


ク５０６側のヘッドマークのデザインはララちゃん。


そろそろ出発の時間がやってきましたので、車内に戻ります。
8151ㇾ～8261ㇾ　揖斐行き。　11:42 養老駅を出発。　この先、ゴールの西大垣まで降車することはできません。


養老駅を出発後、係員から昼食の弁当とお茶が配られました。


再び、烏江～大外羽間。
晴天の中の養老山地を見ながら、麦秋の麦畑の中を走ります。


11:55 友江駅に運転停車。
ここで、対向列車の行き違い。　やって来たのは７７００系　７７１４Ｆ　赤歌舞伎編成。


12:03 西大垣駅２番線に運転停車。
時間調整の為、この駅に４分間停車します。　１番線にはこの駅始発の６００系　６０４Ｆ　京浜急行塗装が発車待ち。　


大垣から回送されてきた列車は６００系　６０１Ｆ　大垣ケーブルテレビ　ラッピング電車が中線に到着。
車両をぼかしすぎました。　12:07 西大垣駅を出発。


12:10 大垣駅に運転停車。
この駅で４分間停車と同時に、進行方向が変わります。養老鉄道は桑名～揖斐間57.6㎞ですが、全区間の直通列車は無く、大垣駅を境に運転系統が分かれます。

その３に続く。

ラビットカー還暦記念列車ツアー（その１）

６月３日に養老鉄道のラビットカー車両の還暦記念列車のツアーに参加しました。
このツアーの行程は大垣～養老～大垣～揖斐～大垣～西大垣の順です。　集合場所の大垣駅で受付を済ませ、列車の入線を待ちます。


10:43 今回のツアー列車が大垣駅１番線に入線して来ました。


今回のツアー列車は６００系　６０６Ｆ　ラビットカー復刻塗装。
8050ㇾ 養老行き　６０６Ｆは、元近鉄南大阪線６８００系　モ６８５７とモ６８５８　６８００系列の生き残り。　この車両の編成は１９６３年に誕生してから６０年になります。


モ６０６のヘッドマークのデザインはビットくん。
出発時間がやってきましたので、車内にはいります。　10:53 大垣駅を出発。


10:55 西大垣駅の中線に運転停車。
乗客を乗せて中線に入線するのは貴重な体験です。　２分間停車した後、出発していきます。　この後、各駅に運転停車しながら走っていきます。



ツアー客が持参したヘッドマーク類。
この編成の還暦を祝って、自作したものと思われます。　下の写真も右手にはかつて運転されていたバッファローズ号のヘッドマーク。　かなり懐かしく思います。


11:02 友江駅に運転停車。
ここで、対向列車の行き違い。　やって来たのは、６００系　６０４Ｆ　京浜急行塗装。


大外羽～烏江間
雨上がりの雲１つ無い青空の中、麦秋の麦畑の中を走ります。



ラビットカー還暦記念の吊り広告。
後に販売をしました。私も購入しようかと考えていましたが、予算の都合上、撮影だけに留めました。


養老山地が見えてきました。
養老まで、あと少しです。


11:17 養老駅３番線に到着。


到着後、しばらくして一旦扉を閉めて、前の方まで引き上げます。　ここで、２５分間停車し、撮影時間にはいります。

その２に続く。

紅葉と「きらら」（その２）

さて、貴船口駅で少し休憩した後、撮影の再開です。



貴船口駅ホームから。
ライトアップされた紅葉と入線する「きらら」を撮影。（上から）デオ９００形　９０３－９０４編成　　９０１－９０２編成　次の電車で二ノ瀬に移動。



二ノ瀬駅に到着後、撮影に入ります。
ホームに立つ大きな紅葉の木を幻想的にライトアップしています。


鞍馬行きホームから。
１本目の「きらら」　デオ９００形　９０１－９０２編成　先に入ってきた鞍馬行きのデオ８１０形と被ってしまいました。


次は構内踏切から。
停車中の電車とライトアップされた紅葉と一緒に撮影。　デオ８１０形　８１３－８１４編成



二ノ瀬駅の駅名票とライトアップされた紅葉を撮影。
下の写真は真っ赤に染まった紅葉をアップして撮影してみました。


鞍馬行きホームの待合室から。停車中の電車とライトアップされた紅葉を一緒に真横から撮影。



再び構内踏切から。
鞍馬行きの「きらら」　デオ９００形　９０３－９０４編成　


折り返しの「きらら」が来るまでの撮影。
デオ８１０形　８１５－８１６編成　「ギャラリートレイン・こもれび」


鞍馬からの「きらら」が二ノ瀬駅に到着。
今度は先に入ってくれたので、「きらら」の車両全体とライトアップされた紅葉と一緒に撮影することができました。


三たび構内踏切から。
行き違いの電車が来るまで急いで撮影。


「きらら」同士の行き違い。
ここで、ちょっと雨が降り出しました。　「きらら」の並びとライトアップされた紅葉と一緒に撮影。　二ノ瀬駅での撮影はこれで終了。


二ノ瀬駅から乗車した「きらら」の後方車両からの撮影。
出発後、鉄橋を渡るとすぐに車内を消灯。ライトアップされたもみじのトンネルを速度を落として通過。
車内はかなり混んでいて思うように撮影はできず、何回も失敗しましたが、最後にやっと決まりました。
上手ではありませんが、後方に流れるライトアップされたもみじのトンネルは素晴らしくきれいでした。


19:22 ５分遅れで出町柳駅に到着。　今回はこれで終了です。

紅葉と「きらら」（その１）

１１月２０日に叡山電鉄の撮影に行ってきました。
10:30発の快速特急「洛楽」で出町柳へ行きましたが、叡山電鉄の改札口がかなり混んでいましたので、駅近くの食堂で昼食をとってから撮影の開始です。


改札が落ち着いてから次の「きらら」が来るまで、少し撮影。
２番線に留置しているのはデオ７２０形　７２２　「きんいろモザイク」コラボ電車




１番線に入線しているコラボ電車と「きんいろモザイク」と一緒に撮影。
（上から）デオ７２０形　７２４「ＮＥＷ　ＧＡＭＥ！」　デオ７２０形　７２１「双星の陰陽師」　デオ７１０形　７１１「ステラのまほう」





各コラボ電車のヘッドマークを撮影。


これから乗車する電車が３番線に入ってきました。
デオ９００形　９０３－９０４編成　「きらら」　鞍馬行き　二ノ瀬まで乗車。　12:58 出町柳駅を出発。


市原を出発してしばらくすると、もみじのトンネルに入ります。
この区間では列車が減速して走行します。


13:24 二ノ瀬駅に到着。
構内踏切からの撮影。出発する「きらら」と紅葉を一緒に撮ってみました。　



二ノ瀬駅付近の鉄橋を徒歩で移動。
もみじのトンネルから出て来るところとこれから入って行く「きらら」を撮影。
（上から）デオ９００形　９０１－９０２編成　　９０３－９０４編成



今度は横からもみじのトンネルに入る「きらら」を１両ずつ撮影。
二ノ瀬での撮影は一旦終了。次の電車で貴船口へ移動。


二ノ瀬～貴船口間　梶取橋から撮影。
最初はデオ８１０形　８１５－８１６編成　「ギャラリートレイン・こもれび」


デオ９００形　９０３－９０４編成　「きらら」


今度は貴船口駅近くの鉄橋から鞍馬から折り返ししてきた「きらら」を撮影。


貴船口駅に停車中の「きらら」を手前にある紅葉と一緒に撮ってみました。


再び梶取橋へ。　
デオ９００形　９０１－９０２編成　「きらら」


駆け足で貴船口駅近くの鉄橋へ移動。
出発する「きらら」を撮影。



今度は「きらら」を流し撮り。
紅葉を一緒に「きらら」を流し撮りをしてみましたが、ちょっと不本意かな？と思います。　貴船口での撮影は終了。再び二ノ瀬に移動。

その２に続く。