リニューアル「楽」 臨時列車の撮影と桃園付近の稲穂（その３）

さて、そろそろリニューアル「楽」の臨時列車が来る時間がきましたので、伊勢石橋に移動です。
尚、この撮影では一部の車番が見えにくく、車番が不明なものがありますが、その辺はご了承下さい。


伊勢石橋～川合高岡間　雲出川橋梁から。
最初は１２４００系　１２４０１F　ここからの撮影は沈下橋と一緒に入れてみました。


１２２００系　１２２３４F
桃園付近で撮影した返し。　青空の中、夕陽を浴びて雲出川を渡る名阪乙のスナックカー単独運用。　近鉄特急最後の旧塗装が綺麗に映えます。


３００００系　ビスタＥＸ


１４３７系　１４３９Ｆ


５８００系　５８１３Ｆ


２１０００系　２１１０５Ｆ


２２０００系


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


８００００系　ひのとり　（後追い）


１２５３系　１２６１Ｆ


２２０００系　（２＋４）
ここから太陽が沈み始めました。


２００００系　楽　２０１０１Ｆ　リニューアル車両
大阪上本町への復路。　太陽が出ていましたら側面が明るかったのですが、太陽が沈んだ後にやって来たので、少し暗いです。


最後は８００００系　ひのとり　
先程の「楽」と同様、濃いメタリックのボディーは暗くなると、難しいです。
今回の撮影ではリニューアル「楽」がメインですが、最後の秋を迎えるスナックカーを多く撮影出来て良かったです。　今回はこれで終了です。

リニューアル「楽」 臨時列車の撮影と桃園付近の稲穂（その２）

さて、昼食をとって休憩した後、リニューアル「楽」臨時列車の復路まで時間があるので、１駅先も桃園へ移動し、後半の撮影開始です。


桃園～伊勢中川間　伊勢中川８号踏切付近から。
最初は１２０１系＋２８００系　１２０８Ｆ＋２８１３Ｆ　この辺りの田んぼは稲刈りが始まっていましたが、実りの稲穂と一緒に入れてみました。


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０５Ｆ


１８１０系＋５２０９系　１８２７Ｆ＋５２１０Ｆ


１２２００系　１２２３４Ｆ　名阪乙のスナックカー単独運用。


９０００系＋５２１１系　９００４Ｆ＋５２１１Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０５Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２５６Ｆ＋２２１１５Ｆ


１２０１系＋２６１０系　１２０９Ｆ＋２６２６Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２５１Ｆ＋２２１２７Ｆ


１２０１系＋２８００系　１２０５Ｆ＋２８１１Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２４９Ｆ＋２２１２３Ｆ
同じ区間にスナックカーが４本撮影することができました。最後の秋を迎えるスナックカーと、実りの稲穂と一緒にすることができました。


８００００系　ひのとり　８０１０３Ｆ（後追い）


９０００系＋２８００系　９００２Ｆ＋２８１７Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１１１Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０３Ｆ


１８１０系＋５８００系　１８２６Ｆ＋５８１２Ｆ


２４３０系　２４４７Ｆ
この場所での撮影はここまで。　伊勢中川駅に戻ります。


桃園から乗車したのは２０００系　２０２３Ｆ　アートライナー　名泗コンサルタントラッピング電車


伊勢中川駅１番線に到着。
幕回しのときに、運用のない「準急　宇治山田」の表示になったところを撮影。


ここで閑話休題。
（左）４番線に２２０００系　２２１０１Ｆ　（右）５番線に５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ　
大阪上本町行きが名古屋発の特急に連絡を受けている間に京都行きしまかぜがスローで通過していくシーン。　特急が特急を追い越すところを撮影。撮影後、普通列車で伊勢石橋へ移動

その３に続く。

リニューアル「楽」 臨時列車の撮影と桃園付近の稲穂（その１）

連休中の爽やかな秋晴れの中、リニューアル「楽」の臨時列車と名古屋線　桃園付近の撮影に出かけました。
この撮影の前半は、大阪線　川合高岡～伊勢中川間。　後半は名古屋線　桃園～伊勢中川間と大阪線　伊勢石橋～川合高岡間です。（撮影日は９月２１日）


川合高岡～伊勢中川間　川合高岡１９号踏切から。
リニューアル「楽」が来るまで、ウォーミングアップ。　最初は２２０００系　２２１０１Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１１３Ｆ


２６１０系　２６１４Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２０８Ｆ


１４３７系　１４４４Ｆ


２２６００系　２２６０２Ｆ


１２４００系　１２４０１Ｆ


１２５３系　１２６１Ｆ


２２０００系　２２１０２Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１１２Ｆ


２６１０系＋２４３０系　２６１７Ｆ＋２４４２Ｆ


２２０００系　２２１０６Ｆ＋２２１２８Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０４Ｆ


２１０２０系　アーバンライナーｎｅｘｔ　２１１２１Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０５Ｆ


１４３７系　１４４１Ｆ
普通列車の２本目と３本目は幕回し状態でやって来ました。


２００００系　楽　２０１０１Ｆ　リニューアル車両　　五十鈴川への往路。
楽　リニューアル車両の走行シーンの撮影は今回が初めてです。　順光の中での撮影なので、漆メタリックのボディーが綺麗に映えました。


引き続き、撮影を続けます。
５２００系　５２０１Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２０７Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１０３Ｆ


２６１０系＋１４２２系　２６１３Ｆ＋１４２５Ｆ


２２０００系＋２２６００系　２２１０３Ｆ＋２２６５２Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２５０Ｆ＋２２１０５Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ
前半の撮影はここまで。　昼食をとった後、名古屋線　桃園へ移動。

その２に続く。

リニューアル「楽」 撮影会

９月５日、リニューアル「楽」　有料撮影会に参加してきました。
この撮影会は３部制で、私は13:30からの第３部からの参加です。　集合場所の青山町まで行き、そこから添乗員の誘導で、青山町車庫へ向かいます。


まず、最初はワッペン別からの撮影会。
２００００系　楽　２０１０１Ｆ　リニューアル車両　最初は大阪寄りの右斜めから。　反時計回りの一方通行で回っていきます。


次は少し低めの位置から。



伊勢寄りの左斜めと右斜めから。　右斜めは広角で。


大阪寄りの左斜めから。


正面を縦向きで。
縦向きの標識灯と尾灯はＬＥＤヘッドライトに。　標識灯と尾灯は車体とスカートの間に設置。　
スカートの中にあったリトラクタブルのヘッドライトは今回のリニューアルで撤去されています。


今回の撮影会の円形ヘッドマーク。


グッズを購入して、少し休憩した後、フリーの撮影会へ。
再び、大阪寄りの右斜めから。　雲一つない爽やかな青空の下、漆メタリックのボディーが良く映えます。


「楽」の新しいロゴマーク。


ここで、リニューアル「楽」を１両づつ撮影。
大阪寄りの先頭車（４号車）　ク２０１００形　（ク２０１０１）ダブルデッカー。　先頭部分は楽ＶＩＳＴＡスポットと階下室にはフリースペース。　車端部にはサロン席と荷物置場。
テーマは伊勢志摩で、色は黄丹。　和柄は縞。


（３号車）　モ２０２００形　（モ２０２０１）　ハイデッカー。
大型テーブル付座席スペース。　大阪寄りの車端部に車いすスペースと、車いす対応トイレを設置。　側扉はリニューアルの際に片開化されています。テーマは名古屋で、色は緑青。和柄は鹿の子。


（２号車）　モ２０２５０形　（モ２０２５１）　ハイデッカー。
３号車と同じ大型テーブル付き座席スペース。　伊勢寄りの車端部には男性用トイレと洋式トイレ。テーマは奈良と大阪。色は黄檗と灰桜。和柄は天平と青海波。　２号車と３号車の定員は４８人。


伊勢寄りの先頭車（１号車）　ク２０１５０形　（ク２０１５１）　ダブルデッカー。
４号車と同じレイアウト。　テーマか京都。　色は青鈍。　和柄は市松。　１号車と４号車の定員は３４人。　編成定員はリニューアル前の２６０人から１６４人に減少しています。


伊勢寄りの左斜めから。
今度はさらに低い位置での撮影。　レールの繋ぎ目と一緒に入れてみました。


伊勢寄りの正面を縦向きで。





上から１号車の順に１両ずつ広角で撮影。
漆メタリックのボディーを逆光での撮影なので、車体が少し暗いです。
外窓から、座席番号を確認したところ、２号車と３号車は１番席～１２番席、１号車と４号車は１番席～９番席（１号車の４番席～６番席のＡ・Ｂと４号車の４番席～６番席のＣ・Ｄはなし）
前面展望（高い位置から。）が見える１号車の９番席と４号車の１番席は座席争奪戦になりますね。


車端部の外窓からサロン席部分を撮影。
この部分は窓が大型に変えられて、よりワイドビューになりました。


再び大阪寄りの左斜めから。
今回のリニューアルのデザインコンセプトを「地のにぎわい」がテーマ。　外装は漆をモチーフにした漆メタリック。
大阪、奈良、京都、伊勢志摩、名古屋の沿線５地域の魅力を日本の伝統食と和柄により、外装や、座席など、車両全体に表現しています。


最後は再び正面を縦向きでの撮影。
残暑が厳しい中、雲一つない爽やかな青空の中での撮影会でした。　８月２３日に乗車しましたが、また機会がありましたら乗車したいです。　今回の撮影会はこれで終了です。