１月４日の社説は・・・

米国の「財政の崖」が回避されました。

今朝の社説を見てみましょう。

朝日新聞
・　企業の挑戦―個性に裏打ちされてこそ

読売新聞
・　試練の世界経済　欧州危機の収束はまだ途上だ
　　
毎日新聞
・　２０１３年を展望する　強い経済は構造改革で

日本経済新聞
・　米国は包括的な財政再建策の合意急げ
・　原発事故の調査を継続せよ

産経新聞
・　日米安保体制　「強い同盟」に立て直しを　日本自らリスクを負う時だ

中日新聞
・　原子力の時代を超えて　年のはじめに考える

※　朝日、読売、毎日と興味深い記事が続きました。

朝日「初の国産ジェット旅客機が、この秋にも大空を舞う。
　三菱重工業の子会社、三菱航空機（名古屋市）が開発する乗客１００人以下の小型機、三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）だ。
　この市場は米ボーイングと欧州エアバスが牛耳る中大型機とは違い、参入余地が大きい。需要は５千機ほどに及ぶという。 」

「日本のモノづくりの粋であり、客先の航空会社からも機体への不安は聞かれない。
　ただ、旅客機はそれだけでは売れない。すでに３３０機を受注したＭＲＪは「売る努力」の結晶でもある。」


読売◆財政再建緩めずに「統合深化」を◆
　　◆負の連鎖を断ち切れ◆
　　◆回避された米財政の崖◆
　　◆日中関係安定が重要◆


毎日「日本経済に対する衰退論は誇張されている。日本の過去２０年間の経済のできばえは、他の先進諸国に比べて見劣りしない。」

「「停滞」といわれた時期にも生活レベルは改善し、失業率は低く抑えられてきた。格差は広がったかもしれないが、米国よりはるかに小さい。」

「中国と日本のどちらで暮らしたいか。生活レベル、社会サービスのレベル、平均余命などからみて答えは明らか。」

「日本はすでに十分豊かになり失業率も低い。社会は調和がとれ落ち着いている。しかも、１人当たりＧＤＰは伸びている。不況に見えるが幸せなのだ。このため、現状に安住することを選び、きつい改革を望まなくなっている、と。
　今年私たちが問われているのは、この「幸せな不況」にどう向き合っていくか、である。これでずっとやっていけるなら「幸せな不況」も悪くない選択なのかもしれない。」


　産経、中日は、独自の主張を繰り返しています。