ダイヤフラムを修復するの図。
ダイヤフラムの「ゴム盤」の部分のみ新品で入手（メーカーからの入手不可です）。
機種不明のダイヤフラムから表・裏の金具（圧着ピン）を外します、（金具に「傷」を付けない様に・・・・、慎重に）。
組み付けには「ピン圧着」にて行いますが・・・・、条件を満たす「ピン」が有りませんって事で、「平頭ボルト」と「ナット」にて・・・・・、振動にて「ナット」が緩まない様に手立てを行えば・・・・、多分 
のはず。
暫定取り付けとします「Ｆ・ポンプ」の図。
左：以前装着されてたポンプ。
右：ＡＣＴＹ（６６０）ポンプ。
ＡＣＴＹポンプの方を取り付けたいが・・・・・・、取り付けに際し若干の不具合いが有り、取りあえず暫定処置としてライフ（３６０ｃｃ）のポンプを取り付ける事にする。
このライフのポンプには「フイルター部」が付いて居らず、シビック？用の「フイルター」を別にセットする。
チューブ等は「耐油」対応では有るが、未だ暫定使用で最終的には専用のチューブを取り付ける予定。
エンジン始動確認、オーバーフロー状態で苦労してたのが「嘘の様」です。
「プラグカバー」「エヤークリーナ」等取り付け、完成の図が見えて来ました・・・・・・・、
多分、この先不具合いはまだまだ、出て来るとは思いますが・・・・・、先ずは一安心です。