ＣＬ７２エンジンオイル漏れの修理です、漏れヶ所は「２ヶ所」、ＤＲ・スプロケット下部とＥＸパイ取り付け部。
想定内：ＤＲ・スプロケット下部
クラッチリフターロッドの「オイルシール部」、ただし「オイルシールは問題無」、問題は、このオイルシールの奥に挿入されてます、クラッチリフターシャフトの振れを防止する「ガイドワッシャ？」の劣化に依る物です。クランクシャフト軸、Ｍトップギヤー部のオイルシールからのオイル漏れは意外に問題無です。
想定外：ＥＸパイ取り付け部
点火プラグ孔（R/L共）から、オイルが出て来てます、最初上部のカムシャフト両端部から、漏れてると思ってましたが、現象液（漏れチェック液）塗布にて、点火プラグネジ穴から、漏れてる事を確認しました・・・・・、こんな事初めての発見です（原因不明）。シリンダーヘッドを外しましたら、ガスケット両面がオイルで濡れて居ります、本来圧着されてるので、オイルで濡れる事は考えられません？？？、ヘッド締め付けトルク不足か？、このオイルが燃焼室に混入し？、プラグネジ穴に出てくるか？、走行時マフラーからの「白煙」は出てませんし、燃焼室内もそれ程「湿って居ません」？？？？。
インレットバルブシート劣化が認められたので、ＩＮ・ＥＸバルブ部共修正加工。
👈 加工前 加工後 👉 