フロントガラスを組み込みましたの図。
ウェザーストリップＡの「ゴム質が柔らかく成る」この時期まで待ってました、ガレージ内は灼熱状態（大袈裟だ～ア）。
先輩諸氏から、「簡単に割れるヨ」と言われていましたので「慎重に慎重に」・・・・・・、熱中症手前、汗だくだくで無事完了です。
モールを取り付けますの図。
先ず、両サイドからやりますが、この方法で良いのか悪いのか？未経験で分かりません・・・・・が、先ずは「トライ」です。
「Ｌ側は上手くセット」出来ましたが「Ｒ側上下端」が合いません。
今日はここまで、元々問題無い状態でしたので、ジックリと時間を掛けて取り付けます。
虫干しを兼ねて、ガレージから出しました。
キャブレターのオーバーフローを懸念してましたが「異常なし」、１発始動でした。
夏、暑く成ったら「フロントガラス」を入れようと時期を待ってましたが、時期到来です・・・・、ソロソロ「フロントガラス」を入れ様と思います・・・・・・・、割れない様セット出来れば良いのですが（祈り）。
クランクシャフトのベアリング交換の図。
このタイプの「Ｂｒｇプーラー」しか持ち合わせが無いので、これで外します。
最初、プーラーの爪が入る位（５ｍｍ程）の隙間を確保する必要が有ります。
クラッチ側（右）は比較的容易に外れますが、カムチェンスプロケット側は、このスプロケットがなかなか抜けません・・・・
難儀です。
両Ｂｒｇ交換しました・・・・・が、チョット納得が行きません。
カムチェーンスプロケットの「位置決め」ですが、普通位置決め用の「ノックピン」か「キー」が有るのですが有りません。
ローターの「キー溝」を基準にカムチェーンスプロケットを「圧入れ」して有るだけです・・・・・・、要はこのスプロケットを圧入れするには位置決めが重要です。
その結果・・・・、自分的には「チョット・・・、」微妙に「位置決め」が納得行きません、明日再トライです
。
塗装を剥がしましたの図。
「剥離剤スケルトン」にて、塗装を剥がしました・・・・、剥離前から錆が目立って居りましたが・・・・、この状態。
ペーパーで擦った位では、錆びは完全に取れません。
又、不二製作所の「タイムレンタル」のお世話に成りそうです。
「梅雨」時・・・・・
、よく降りますネ。
我がガレージ前の日除け代わりの「葡萄」棚、ここに移植して３年目です、去年は大豊作・・・・・、近所でも評判に成りましたが、今年は新芽の先端に僅かに・・・、去年の１割位の実りでしょうか
・・・・、只「葉っぱ」は十分先端まで茂りました、本来の目的で有る「日除け」効果はバッチリの様です。
外は雨、今日は作業休業日でした。
