弾丸トラベル続編 長野から福島へ 最終日

温泉付きの宿でゆったりと疲れをとって迎えた２日目弾丸トラベルも厳しさを増します


長野　８：１２発・・・（信越本線・妙高１号）・・・新井　９：１８着　９：４２発・・・（快速・くびき野）・・・柏崎　１０：３８着　１２：１５発・・・（越後線）・・・（弥彦線）・・・東三条　１３：５２着　１４：０６発・・・（信越本線）・・・新津　１４：３４着　１５：１４発・・・（羽越本線）・・・坂町　１６：２６発１６：４８着・・・（米坂線）・・・米沢　１９：１１着　２０：１５発・・・（山形新幹線つばさ１３０号）・・・宇都宮　２１：３３着



車窓・・・信越本線、妙高号は特急車両であるが長野新幹線の開業に伴って普通電車と格下げとなった車両。指定席も付いているがよほどの多客期でない限り買うほどでもないだろう。車窓は、林の中を通るのであまり周囲は開けず眺めが良いとは言えない。

直江津から海に出ると一瞬信越本線でも唯一と言っても良い海沿いのルート。ここが最大のビューポイント！

今回は、越後線経由のため柏崎から越後線へ。越後平野を突っ走る越後線。本数は少ないが田んぼのなかを延々と走る。海沿いは通らないので景観はいまひとつで飽きが来る。電車は、弥彦線に入るとやや都会の中を走る。景色は余計につまらない。新幹線の止まる燕三条を出るとこの電車の終点、東三条に到着。

再び信越本線へ。コメどころの田んぼや住宅地の連続。羽越本線に入るとさらに田んぼの割合が増えただろうか。


さて、米坂線に乗り換えるため坂町へ。小さい町だが、そんなに廃れた印象でなかった。２両編成の電車は、川沿いをゆっくりと走る。ここでも新型車両が導入された。磐越西線ほどメジャーではないが、川の流れをゆっくり楽しみたい方はこちらがおススメ。何度も橋梁をわたるが長い木の葉にも遮られ意外にいい画は撮りずらい。

小国を過ぎると山形県に入る。次第に町中に近づいてくる印象。田んぼから住宅地へと変わっていく。

米沢で何と１時間待ち！さすがにこんな時間では何も出来ず外出もできまい。御土産屋をウロウロするしかなかった。



町歩き・・・新井駅は、古い街並み。なぜか駅までは寂しげな音楽が。これと言って見るべきものはなかった。都市名が合併で妙高市に変わっていた。


柏崎駅では、時間が比較的あったので海まで歩いて到達。海浜公園がある。釣り人がたくさんいたが興味がないのでスルー。釣り人以外は海を眺める以外あまりやることなしである。

坂町駅。ここでの印象はとくになし。また小国駅でも下車しましたが、これと言って見どころなし。小国駅の駅舎が古い時代のオーソドックスな駅舎でずっと残れば有名な駅になる可能性を秘めている。


グルメ・・・直江津駅での目玉駅弁は、タラづくしの「鱈弁当」か。タラコもふんだんに使用されており贅沢な一品。これが、１０００円程度で食べられるのだからおいしい。

また、米沢駅での名物駅弁は、「牛肉ド真ん中」まさにドストライクの美味である。駅弁フェアで毎回人気なのもうなずける味。そぼろと牛が見事にマッチしている。

また、峠駅名物の「峠の力餅」は新幹線車内で購入可能。オーソドックスなあんこ大福であるが、なぜか不思議と力がみなぎる。昔からの伝統がものを言う一品だ。値段も８つで６８０円（？）と大変リーズナブル。


車両・・・おいしい電車が目白押しの信越地区。妙高をはじめとして、快速「くびき野」も特急車両を使用。特急と１０分程度しか変わらない時間で新潟までを結んでいる。また、今回使用した弥彦線経由の電車は、そのまま越後線に直通している電車も多いので時間短縮のため有効に活用したい。


今回の旅はここまで。次回は、また別のミニ弾丸トラベルをご紹介します。

装い新たにします！ 新鉄道紀行 長野～福島へ １泊２日弾丸トラベル

さて、今日からしばらく鉄道紀行の話になりますが今回から少し構成を変更して大幅に文章を簡略化いたします見やすくなるように考えましたので、旅行の行程も一気に冒頭で紹介することにします


立川　１４：５０発　１４：５５着・・・（中央本線・かいじ１１１号）・・・八王子　１５：０４着　１５：３２発・・・（あずさ２１号）・・・松本　１７：４８着　１８：０６発・・・（篠ノ井線・ワイドビューしなの）・・・長野　１８：５８着



車窓編→日本の三大車窓と言われるだけあって篠ノ井線の姥捨あたりの景色は絶景である特急だとすぐ終わってしまうので是非普通電車で楽しみたいできれば姥捨駅で下車してみたいものである


駅編→今回は特になし。長野に来たら是非善光寺観光を。


感想→停車時間が短かったのであまり観光できず。新幹線で一気に長野まで来たほうがよかったかなちょっぴり後悔


次回に続く。