各社混結編成で客車時代の準急「アルプス」と準急「穂高」を仕立てる。

客車時代の準急「アルプス」の編成はというと

長野・松本☜機関車+スハフ４２+スハ４３+ナハフ１１+ナハ１１+ナハ１０+オロ３６＋ナロハネ１０+スニ３０☞新宿
時期により座席車の系列が変化します。　後に準急「穂高」に改称されます。

と言う訳で、手持ちの車両を駆使して、準急「アルプス」を仕立てて見ようと思います。

まずはＫＡＴＯからスハフ４２（茶）と、スハ４３（茶）


ナハフ１１とナハ１０はグリーンマックスのキット組み立て品　１両欠車です。


オロ３６はモデモの105　臨客・準急列車基本車両SETから


で、オロ３６とナロハネ１０　　ナロハネ１０はキングスホビーの組み立て品


スニ３０は入手できなかったのでモデモの105　臨客・準急列車基本車両SETのマニ３１で代用です。
この形式から切り継ぎで出来るのですが・・・。


このように箱に収まります。不要のブックケースを利用の為少し無理があります。


引き続き準急「穂高」です。　　
これは準急「アルプス」から改称されたもので、「アルプス」の名称はＤＣの急行に引き継がれました。
こちらはケースに収まった状態から


中はこの様になっています。


編成は
長野・松本☜機関車+ナハフ１０+ナハ１０+スハ４３+スハ４３+スハ４３+オハネ１０+オロ３５+オハニ３６☞新宿

こちらも、時期により座席車の系列が変化します。

線路に乗せて
最初はナハフ１０とナハ１０　　共に初期のマイクロエースの製品にＴＯＭＩＸの台車を履かせたものです。
ＴＯＭＩＸから１０系車両に使うＴＲ５０は出ていませんので他形式で代用して有ります。
いつもの動いていれば解らない・・・・で。


続いてＫＡＴＯのスハ４３を２両　　左側の車両は初期の製品をリフレッシュした物です。
床下と台車は現在の物に交換して有ります。


次はＫＡＴＯのスハ４３と初期のマイクロエースのオハネ１０です。　こちらのオハネ１０もＴＯＭＩＸの台車を履いています。


最後はモデモのオロ３５とＫＡＴＯのオハニ３６です。


全体を見て


反対側から


これらの列車の牽引機はＥＦ１３、ＤＦ５０ｘ2、Ｄ５１などが良いでしょう。
冬期の非ＳＬ区間はナヌ３２などの暖房車を連結します。

今日はここ迄