ホントにマスゴミ記述はゴミ・トヨタと国家に過剰な期待はアカン！
日本はトヨタへの過大な期待は禁物だと感じる。トヨタ転けたら、日本はお陀仏ではしょうがない。
如何に、トヨタに過剰な期待をすることなく、自動車以外のモノで、Ｎｏ５ぐらいまでのアイテムを育てられるか。これは国家に期待するだけムダであり、そういう意識の経営者が現れることを期待したい。
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車のスマホ化？トヨタEVは圧倒的な質と量でライバルを叩きのめす！あとは日本政府次第ではないか
FORZA STYLE 1/11(火) 7:01配信
「EVに消極的」と思われていたトヨタが、2021年12月、2030年までにグローバルで30車種の純EV車を発売、同年には350万台の純EVを販売するという、衝撃のバッテリーEV戦略を発表した。
豊田章男社長自らが壇上に立ち、開発中のトヨタ＆レクサスブランドのバッテリーEV15車種を公開。2025年ごろまでに順次投入する計画だという、トヨタ。これまでの戦略から一転したようにも見える今回の発表の真意とは!? また、このタイミングでの投入で、バッテリーEVで先行するテスラや欧州勢、中国メーカーに勝つことができるのだろうか。
日本はトヨタへの過大な期待は禁物だと感じる。トヨタ転けたら、日本はお陀仏ではしょうがない。
如何に、トヨタに過剰な期待をすることなく、自動車以外のモノで、Ｎｏ５ぐらいまでのアイテムを育てられるか。これは国家に期待するだけムダであり、そういう意識の経営者が現れることを期待したい。
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車のスマホ化？トヨタEVは圧倒的な質と量でライバルを叩きのめす！あとは日本政府次第ではないか
FORZA STYLE 1/11(火) 7:01配信
「EVに消極的」と思われていたトヨタが、2021年12月、2030年までにグローバルで30車種の純EV車を発売、同年には350万台の純EVを販売するという、衝撃のバッテリーEV戦略を発表した。
豊田章男社長自らが壇上に立ち、開発中のトヨタ＆レクサスブランドのバッテリーEV15車種を公開。2025年ごろまでに順次投入する計画だという、トヨタ。これまでの戦略から一転したようにも見える今回の発表の真意とは!? また、このタイミングでの投入で、バッテリーEVで先行するテスラや欧州勢、中国メーカーに勝つことができるのだろうか。
