クルマのボデーは９９％スチール鋼板製です。その中に全体や一部にアルミニウムを使用したクルマがあり、更に極一部の少量生産超スポーツカーに全ＣＦＲＰ製のクルマがあるというのが現状でしょう。もっともＦ１等のフォーミュラカーではＣＦＲＰ製の一体成形ボディー（モノコック）の使用が当たり前のことになっていますが・・・。
ところで、現在より５０年も前に、ボデーモノコック全体をＦＲＰで製作した市販車があった . . . 本文を読む
現代はＥＶ系を除いた内燃機関を持つ、トラック、乗用車、ガソリン、ディーゼルの区別なく、ＴＩ（ターボインタークーラー）がトレンドの時代だ。これはダウンサイジングにより排気ガス（ＣＯ2＝燃費）を向上させるため、小排気量＆小シリンダーのエンジンに、ターボチャージャーとインタークーラーを装着し、ガソリンエンジンでは加給域も含めなるべ広範囲で理論空燃費でエンジンを廻し、ディーゼルの場合はイニシャル圧縮比は . . . 本文を読む
輸入車の欠点？の一つに、アルミホイールが汚れ易いということがあります。つまり、ディスクブレーキのパットがメタル入り？でパットおよびローターの摩耗が激しく、そのダストがホイールに付着するということから生じるものです。長年ＢＭＷ３シリーズに乗って来ましたが、よくよく洗車してホイールを綺麗に洗っても、ものの１００ｋｍも走行すれば、特に前輪ホイールは薄汚れが目立ち始めることとなります。これを嫌って、ダス . . . 本文を読む
またぞろ年末の帰省ラッシュが始まる時期となりました。ネットの道路情報を見ている限り、現状では主幹線道路で目立つラッシュはないようですが、明日か明後日辺りがピークとして生じるのでしょう。
こんなラッシュという交通量の増加に伴い事故件数も増加するのでしょうから、ＪＡＦや各レッカー業の方は例年の如く正月返上で大変だと思います。また、ちょっと以前に近年の小売業の衰退のことを記しましたが、反じて増加し . . . 本文を読む
今年も残り僅か、社会的にも個人的にも様々な出来事があったのは各位同様でしょう。そんな中で思うのは、既に６年前の当方ブログでも記した、現代の世の流れというべきキャピタリズム（資本主義）の弊害が益々強まりつつ限界感を生み出してきているなあということです。このブログで紹介した学者が云うとおりの恐怖を感じつつ、今年も終わるのです。
キャピタリズムの限界
http://blog.goo.ne.jp/wi . . . 本文を読む
今年4月に日本でも発売開始されているＢＭＷ ｉ３というＥＶ（電気自動車）ですが、デザインもＥＶにも個人的関心は薄いのですが、ボディのエンジニアリングには関心を持つところです。それは、ボディの大半をＣＦＲＰ製としたにも関わらず、５００万円弱の価格設定にできたところにです。従来より、ＣＦＲＰ製のクルマはありましたが、何れもスーパーカーの部類で、更に上層部となるスーパーなクルマであって、３千万円を超え . . . 本文を読む
このところ国際市場における原油価格の値下がりにより、ガソリンや軽油、灯油など諸燃料の値下がりは、消費税上げでも所得はそのままという実感が多数を占めている中、庶民にとっても嬉しい話だと思います。そして、石油を大量に使用する運送業や合成樹脂やタイヤ製造業等の企業にとっても、原材料仕入れ価格の低下は、期末決算に向けて喜ばしいことなのでしょう。
ところで、カーメーカーなどを筆頭に、大企業は自社の協力 . . . 本文を読む
近年の街中の街道を眺めた時、ここは元八百屋、ここは肉屋、ここは自転車屋、・・・と、なんて個別小売り店がなくなってしまったことに誰しもが気づいていることでしょう。その代わり、郊外には大型量販店というべき大店舗か、街中であっても飲食店でのファミレスやフランチャイズをメインとしたファーストフードしか目に付きません。何故、こういう現象が起こったのか、確たる原因は判りませんが、つまるところは資本力の差とい . . . 本文を読む
BMWミニも新生BMW製となって３代目（Ｆ５６）となり、従来同様の３ドアに加え、５ドアモデルが追加された。昨夜、ＢＭＷディーラーに立ち寄る機会があり、極短時間であるが見て気付いたことに触れておこう。
サイドビューであるが、なんかスッキリ感がないというかごちゃごちゃしたイメージを受ける。これは３ドアの２ライトから、５ドアではクォータウインドも追加され３ライトとなり、比較的太いセンターピラーが目 . . . 本文を読む
今日知ったのですが、１２月１５日にトヨタが世界初の市販燃料電池車（ＦＣＶ）を発売開始したそうです。ＦＣＶの開発には、国内・国外ともに有力自動車メーカーが開発競争を行っていることが知られており、核となるＦＣスタックがキーポイントとなる様子は聞いておりましたが。市販車トップバッターは、ホンダかベンツ辺りと予想していましたが、やはＨＶ（ハイブリッド車)で圧倒的に他社をリードし、そこからの知的蓄積の多い . . . 本文を読む
事故車の場合、直接ヘッドライトに損傷が及んでいる訳でもないのに、ライト内部のリフレクターがブラブラとなり、しかも最近のクルマではライトレンズとボデーが接着されていますから、分解不能で交換止むなしなんていうケースは多々あるのではないでしょうか。
大昔のシールドビーム式（いまや知らん人も多いでしょうが）や丸形や角形のＳＡＥ規格のヘッドライトでは、ライト光軸の調整をライト固定用金具により行っていま . . . 本文を読む
選挙が終わり予想通りの結果となったのは、世の無情・無念といったものを感じます。しかし、投票率も低いんだろうなと予想していましたが、戦後最低の52.66%！、これには驚きました。これは政治への無関心というより、何も変わりはしないという国民の諦めの思いが招いた様に思えます。亡国感にため息が出ます。 . . . 本文を読む
今日は選挙の投票日、皆さん既に国民の義務と云おうか最大の権利行使として行かれたことと思います。しかし、開票した結果は何も変わりはしないというのが現実かと思いますが・・・。
さて、この時期になると例年変わらず「忠臣蔵」の話題がＴＶなどで報じられます。私も小説では司馬遼太郎さんとか池波正太郎さんで、それぞれの視点で記された物語を面白く読んできました。また映画ＤＶＤでも、何本か見ていると思いますが . . . 本文を読む
タカタ製エアバッグのことがニュースで報じられていますが、もしかすると企業存続の危機にさえなりかねないリコール損失になりかねねないのかもしれません。この問題は、我が国のリコール以前にＨＮＴＳＡ（米国土交通省相当）から、続々と増え続けるリコール対象台数と共に報じられていました。
ＮＨＴＳＡ情報によれば、ドライバー側エアバッグもあるが多数はパッセンジャー（助手席）用のエアバッグであることが理解され . . . 本文を読む