何時も通る見通しの悪い交差路（当然信号なし）でのことです。
交差路角に設置の自販機の補充を、こともあろうに自販機前にダイドードリンコがボトルカーを横付けにして行ってるではありませんか。当然、交差路の５ｍ以内というか、ほぼ交差路内という状態です。普通、良識ある宅急便屋などど、離れた他のクルマの交通の妨げにならない場所に停止し、荷をカートで運ぶなりして作業を行うものです。
当然、至近で止め、窓 . . . 本文を読む
このところ何車種かトヨタ車をドライビングしているが、ヴィッツだとかカローラ系に搭載のＮＺ系（１０００～１３００ｃｃ）だが、ハッキリ云ってダメエンジンだ。ＶＶＴ－ｉ（ＢＭＷでいうところのＶＡＮＯＳ）を装備し、低速から高回転までトルクを持ち上げているところは判るが、ブルブルと振動する訳ではないが、全般にゴロゴロと廻り、たぶん５千ｒｐｍ（回転系がなく正確には不明）くらいまで上げたとき、ガーというかゴー . . . 本文を読む
今日も先ほど出掛けた帰路であったことです。直進路で停止仕掛けた際、左側路地から折しも左折侵入しようとするクルマが・・・。こちらはあまりにも接近し過ぎているので入れるつもりもないのに、いきになり侵入するではないですか。慌てて急制動しましたが、ビックリするやら呆れるやら、怒りが湧いて来ます。しばらくホーンを鳴らし続けてやりましたが、当のドライバーにしざるべきことをしたという意識があったがどうか・・・ . . . 本文を読む
リアルワールドの事故では、まともな正面衝突（フルラップ）よりオフセット正面衝突の方が多いと云われています。その点で、各国の車両安全の試験団体（JNCAP、NHTSA、ADACなど）の衝突試験では、フルラップバリアに加えオフセットバリアテストが行われています。このオフセットバリアテストですが、運転席側の車幅の４０％をバリアに対しオフセットさせ行われます。フルラップ試験と同一の５５ｋｍ/ｈで、片側の . . . 本文を読む
写真はＲ５０（ＢＭＷミニ）のフロントスピーカーだ。ウレタン製のコーンエッジがボロボロに老化している。リヤはクォーターパネル内にあり雨露に曝されず、ここまでなる例は少ないと思うが、フロントはスピーカー内側がドア内部にむきだしだから、老化もし易いのだろう。発音はするが、ダンピング不足などから音質は相当劣化している。
家庭用オーディオにおいても、長年の経過で、特にウレタン製のコーンエッジは痛みやす . . . 本文を読む
確か昨日か一昨日のラジオニュースで、世界最大の小売業としてアマゾンが１位となったと報じていました。それまでのウォールマートを抜いての１位だとのこと。しかも１８年前のアマゾンはウォールマートの１００分の１の規模しかなかったと。
しかし、ほとんど実物在庫を持たず、注文が入れば提携販社から直送させる、いわば仕入れリスクなし「人のふんどしで相撲を取る」という通販会社が１位とは、街の小売店が壊滅する訳 . . . 本文を読む
先日、焼津市へ行った際、駅の北方面に歩くと川岸の建屋上にＦ１０４戦闘機が乗っているではありませんか。その後、調べて見るとプラモデルメーカー「ハセガワ」の本社だということでした。
このＦ１０４ですが、ジェット時代のトップ機種Ｆ８６Ｆセイバーに次ぐ、２世代目の戦闘機です。単発高出力ジェットエンジンを搭載し、ひたすらドラッグを低減し、その加速と最高速を狙った戦闘機です。しかし、あまりにも揚力の小さ . . . 本文を読む
ハーシュネスって用語がありますが、道路の継ぎ目での音振を表すものというのは、ご存じの通りです。優秀な乗用車だと、ほとんど振動は感じず、遠くでボコ、ボコと小さな音が聞こえるレベルです。
このハーシュネスですが、サスのラバーブッシュにより、タイヤを僅かに後退させることにより改善しています。しかも、この際、スタビリティに負の要素を生じないジオメトリーが必須なのです。
以上は乗用車の話し、トラッ . . . 本文を読む
ＢＭＷ ｉ３ であるが、あくまでも個人的主観ですが、クルマそのもについてはまったく魅力を感じるものではありません。ただ電気自動車であるのは驚くべきことでもないが、ボデー関係のエンジニアリングには感心を持つクルマだという思いがあります。
そのボデーエンジニアリングの根幹ですが、モノコックシェルにカーボンファイバーの一体成形（といっても中空部を含め一体で成形できるはずもなく、パートパーツの成型品 . . . 本文を読む
梅雨明けの中、今日もクソ暑い日が続いています。これを書いているちょっと前から、雨が降り出しましたので、今夜は熱帯夜でなく済みそうです。
さて、今日は仕入れたＲ５０の中古車新規に、車検場へ行って来ました。当然ユーザー車検です。そこそこ各部を点検し、これなら問題ないだろうということで受検しているのですが、ヘッドライト左側の光軸不正で再検となってしまいました。ここまではよくある話で、検査場近くの予 . . . 本文を読む
ＢＭＷミニの左右サイドウインドを上下させるレギュレターですが、これもウィークポイントの一つです。今までに何台のＭＩＮＩを組み替えたでしょうか、そこそこの台数を行って来ました。
このウインドレギュレターですが、パンタグラフ式ではなくワイヤー式という方式で、ミニに限らずトラブルを生じるクルマは多いと感じます。今回のトラブルは、ワイヤー自体はＯＫですが、ワイヤーを包むチューブのエンドカラー（樹脂） . . . 本文を読む
ＢＭＷミニについては、そこそこの車両に触れて来ましたが、ウィークポイントの一つとしてドアロックが壊れるということがありますので記してみます。故障の症状としては、外からも内からも開かなくなるや、リモコンや室内スイッチでのアンロックはできるがロックができなくなるといったものです。
このＢＭＷミニのドアロックですが、Ｒ５０初代からＲ５６最終モデルまで、すべて同一品番で共通部品です。ドアが開かなくな . . . 本文を読む
この三連休の前半で台風の影響から各地で大雨が降り、住宅などの被害が出たことが報じられています。被災者には,お見舞い申し上げます。住宅が浸水したということは、当然クルマの水害も各地で多発していると想像されます。被災者にはお気の毒ですが、各ディーラー、修理工場、板金工場など、このところ入庫数が少なく推移していた状態が伺えますので、これで入庫アップする傾向となるのでしょう。葬儀屋さんと一緒で、人の不幸 . . . 本文を読む
この三連休、伊豆の下田、修善寺、熱海、静岡、富士宮、御殿場、そして浜松各所と、静岡県内を走り廻りました。（当然仕事です。）延べ走行は２千キロを上回るでしょう。しかも、クルマもそれぞれ異なります。軽バンから、積載車、２トンクラスのアルミバン、８６、マークＸと多彩です。しかし、大して景気も良くないというのに、行楽ラッシュで渋滞も多く、回避路の思案をしつつ走りましたが、余分に時間を要したのには疲れまし . . . 本文を読む
現行８６（DBA-ZN6）に若干ながらドライビングする機会を得たので感じるままに記してみます。
スバルが開発（といっても主導はトヨタだろうけど）し生産するＦＲのクルマだという知識は持っているが、果たしてその走りはどうなのか、期待を持ちつつ走り始めたのです。加速時はエキゾーストサウンドというより、デザイン（演出）された吸気音が耳に付きます。昔のソレックスキャブほどではないけれど、結構いい感じで . . . 本文を読む