プリウスＰＨＶに関連して

　確か日経ＢＰの情報だったと思うが、販売遅延となっているプリウスＰＨＶについて、その理由がＰＨＶで新たに採用される樹脂製バックドアの歩留まり悪化にありそうだという話である。

　バックドアの断面を示す写真まで付いていて参考になるので添付するが、この様な大面積外板パネルでの樹脂採用は、既にマツダＭＰＶのバックドアとかダイハツウェイクのボンネットなどで採用済みだ。いずれも、樹脂のアウター、インナーそれぞれを金型で成形し、両パネルを接着し一体化し仕上げたものだ。

　今回のＰＨＶでは、カーボンファイバー製だと記しているが、写真を観察すると、インナーパネルの内側表面のみカーボンで、内部樹脂には、少なくとも長尺繊維のカーボンが使用された形跡はない。カーボン短繊維を樹脂に練り込んで成形しているとも考えられる（Ｒ３５ラジエータサポート等で採用）が、通常のＰＰ基材の樹脂であろう。アウターパネルは、同じくＰＰ基材樹脂であろう。以上の前提で、工法は、樹脂の凹凸型で挟み込むＳＭＣもしくは類似の工法だとは想像するが、インナーパネル表面のカーボンシートにシワなどが生じて見栄えが悪く、商品化できないのではないか。

　そもそも、表面にカーボンシートを１プライだけ貼り込んでも、補強効果は僅かなものだろう。それが完成車となった際、「カーボン繊維で作り強くて軽くなりました」とでも宣伝するのであろうか。もし、トヨタがそんなＣＭ出したら、誇大広告としてＪＡＲＯに報告して欲しい。