黄色い彗星帰還す。

例の「黄色い彗星」が長い旅から帰還した。

バスってた、二番プラグの調子も良くなってる。

spECUの故障じゃ無くてよかった。

寸での所で知人二人に助けられ社会復帰、

とは言え、

やる事は、まだまだ多い。

取りあえず、トルク重視の

もう少し長いファンネルに換装したい所だ。

（いつかは浅間ヒルクライムに・・・）


まぁ

其の前にFRPの立て付けを直さないと。



たまにはハイオクを奢ってあげたいが。。。

ガソリン高騰中なので

今月は無理かなぁ。

γの鼓動が・・・

　久々のバイク弄り、

　キック数回でエンジンが目覚める。



　暫くすると
　
　当てにならないメーターでもアイドリングが

　有る程度安定しているのは分る。

　オイルをタンクに混合して

　気持ちレーシングする。

　腰下から若干音が出てきている。

　普通に乗るだけなら暫くは良いだろう、

　オリジナルのオイルポンプは

　当てにならないので混合は欠かせない、

　まぁ

　昔から混合派なので面倒は感じないけどね。

　
　おまけ★

　サンダルでキックしたのが悪かった！

　瞬間サンダルが回転して・・・

　結果　素足でキックした！


　数十年生きてきて

　足の裏に「アオタン」が出来た。

　



　










　

ＳＨＳの残像・・・

　ＳＨＳの残像。

　ナショジオのカーSOS蘇れ名車だったかな？

　何らかの理由でオーナーが再生不可能となった

　名車（迷車）を、オーナーに内緒で

　進行役の二人が再生する番組。

　日本では絶対根付かない類のジャンル。


　修理担当の一人が見定めている所。
　
　番組中では「クルマと一体化している」とか

　言われてる場面。

　もう一人は、オーナーの家族から。

　再生出来なくなった経緯を聞く冒頭のシーン。

　実は前から造りたかった情景。

　なのに、

　今回も「ヤッツケ」になってしまった

　いやはや、反省だ。　









　

夕日・・・

　嗚呼、今日も暮れてゆく・・・



　何かよく分らんが、気が向いた時に　

　携帯で「メクラ撮り」している。