よっしゃー！今日も行きまっセ、２０１４そうじゃ吉備路マラソン・その５！
今回の車両群は駐車場シャトルバスでなく、選手収容車として動いていました。
それでは中鉄観光交通編
コレじゃ！
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ 社番；０４２４
平成４年にまとまった台数導入されたセレガＧＪの固定窓仕様ですわ。同僚は中鉄バスや中鉄北部バスに移籍し第２のバス生を歩んでますなぁ。
そして、
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ 社番；０５３２
コチラは平成５年式。この年からＴ字窓となり、補助席を設置する事が出来るので格段に使い勝手が向上していますねぇ。固定窓は外観から豪華に見えますが、夏場のエアコン故障時に地獄を見るのと、補助席がつけられないため波動輸送には向いていないんですよねぇ。
更に、
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＳＡＢ 社番；０６４０
マイナーチェンジが行われホィールベースが変更されたタイプ。その違いは前日の備北バス編で述べたとおりですわ。それにしても中鉄観光交通の車両はどれも経年車ですがピカピカに磨かれております。
ハイデッカーも
中鉄観光交通 ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ 社番；１５０２
当時、何年かぶりに導入されたハイデッカーのセレガＲ・ＦＤですわ。画像からも伝わるかと思いますが、未だピカピカです！
なんと中型も！
中鉄観光交通 ＫＣ－ＭＫ６１９Ｊ 社番；１０１
折り戸・標準床・合掌ワイパーの送迎タイプのＭＫですわ。しかしながらエアサスは勿論トランクも付いています。で、この車両のトランクの位置、燃料タンクと逆転しており結構レアかと思います。
日の丸タクシー編
コチラ、
日の丸タクシー ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ
岡山県下の観光バスといえばスーパーハイデッカーで上下２枚窓が当たり前、と言う観光バス黄金時代に導入されたエアロクィーンⅡですわ。ブルーガラスが泣かせますわ。
そして、
日の丸タクシー ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ
コレだけ全国でＪセレガーラが大繁殖してもこの日はこの車両と明日アップ予定のもう１台だけでした。しっかり、リミテッドではなく通常仕様ってところが観光バス激戦区岡山の中でも生き残っていくツールの一つかと思いますわ。
ようやっと明日完結します！。
今回の車両群は駐車場シャトルバスでなく、選手収容車として動いていました。
それでは中鉄観光交通編
コレじゃ！
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ 社番；０４２４
平成４年にまとまった台数導入されたセレガＧＪの固定窓仕様ですわ。同僚は中鉄バスや中鉄北部バスに移籍し第２のバス生を歩んでますなぁ。
そして、
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ 社番；０５３２
コチラは平成５年式。この年からＴ字窓となり、補助席を設置する事が出来るので格段に使い勝手が向上していますねぇ。固定窓は外観から豪華に見えますが、夏場のエアコン故障時に地獄を見るのと、補助席がつけられないため波動輸送には向いていないんですよねぇ。
更に、
中鉄観光交通 Ｕ－ＲＵ３ＦＳＡＢ 社番；０６４０
マイナーチェンジが行われホィールベースが変更されたタイプ。その違いは前日の備北バス編で述べたとおりですわ。それにしても中鉄観光交通の車両はどれも経年車ですがピカピカに磨かれております。
ハイデッカーも
中鉄観光交通 ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ 社番；１５０２
当時、何年かぶりに導入されたハイデッカーのセレガＲ・ＦＤですわ。画像からも伝わるかと思いますが、未だピカピカです！
なんと中型も！
中鉄観光交通 ＫＣ－ＭＫ６１９Ｊ 社番；１０１
折り戸・標準床・合掌ワイパーの送迎タイプのＭＫですわ。しかしながらエアサスは勿論トランクも付いています。で、この車両のトランクの位置、燃料タンクと逆転しており結構レアかと思います。
日の丸タクシー編
コチラ、
日の丸タクシー ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ
岡山県下の観光バスといえばスーパーハイデッカーで上下２枚窓が当たり前、と言う観光バス黄金時代に導入されたエアロクィーンⅡですわ。ブルーガラスが泣かせますわ。
そして、
日の丸タクシー ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ
コレだけ全国でＪセレガーラが大繁殖してもこの日はこの車両と明日アップ予定のもう１台だけでした。しっかり、リミテッドではなく通常仕様ってところが観光バス激戦区岡山の中でも生き残っていくツールの一つかと思いますわ。
ようやっと明日完結します！。