ボンネットバスで安芸の遠足！その２

さて、昨日の続きです。タイトル捻って見ました・・・・。

我々を乗せた福山自動車時計博物館のＢＨ１５は第一の目的地、黒瀬の大森運送さんへ。

ジャジャーン！！

大森運送　昭和４０年式　Ｔ８０改

いやぁ、奇跡ですね。日産ディーゼルの２サイクルディーゼルエンジンですよ！！。詳しい事は福山自動車時計博物館さまのブログや参加された皆様方のブログに書かれているので、ココでは割愛・・・（丸投げでスミマセン！）。



最近はクレーン車と言えばラフターが幅を利かせているので、このようなトラックシャーシに載せたクレーン車って見かけませんよねぇ。こちらの方が普通にスピードが出るんで交通障害にならなくていいのですが・・・・ラフターは税制面でかなり優遇されているって話ですわ。あの大きさでプレートが小判ですからねぇ。



ボンネットを開けた所。ボンネット自体がガバッと上に開くのではなく、左右がそれぞれ開くんですよ。クラッシックカーって感じですな。



２サイクルのＵＤ４エンジンが丸見え！。ＵＤ４エンジンは４気筒で排気量が４９４１ｃｃしかないのにスーパーチャージャーのお蔭で馬力が１６５ｐｓもあります。三菱で１６５ｐｓと言えばＭＲ系に搭載されていた６気筒の６ＤＢ１が排気量８５５０ｃｃだったので、いかにコンパクトでパワフルなエンジンかとお解かりいただけるでしょう。



な、何と！「ｍｉｎｓｅｉ」の文字が！！。アクスルには日産ディーゼルの昔の社名である民生が刻まれていました。

各々、思いのままＴ８０改を撮影した後、お約束で・・・・

剣道ヅラの並び！



いやぁ、ホント昔の乗り物はデザインに味があり非常にイイですな！

後ろ髪を引かれる思いで、お世話になった大森運送さまを後にし、再び東広島呉道路の呉側開通部分に突入すると・・・・

それでは間違い探しです。

ヒント：自動車専用道路です。

答えはこのページのどこか！

その３へ続く・・・。