クルマ好きな元同人絵描き
わたなべやすおのブログです。
（現在は同人活動は無期限休止中です）
会社での話です。
いちおう会社でも自分がオタクであることはカミングアウト済みなんですが、
詳細までは話しておりません（＾＾；）
鉄オタ、クルマオタ、まんが好き（ただしアニメはよく分からない）までは
話しているのですが
まんがはかじる程度だ…としてますし、
まんが絵やまんがを描く事は話しておりません。
（かならず見せろって話になる→ブログとかもモロバレになるので）
ただ、新しく入った期間社員さん（たぶん私よりちょっとだけ年下の方）が
まんがとかアニメとかオタク的会話をよく振ってくるのです。
いちおう一定のラインで受け答えしているのですが
どうやら「怪しまれている」ような気がします（＾＾；）
類は友を呼ぶ…じゃないですけど、何かの断片でバレるってのもあって、
どこかしらにそういう断片を見たのかも知れませんね（＾＾；）
過去の自分の経験ですが、
読者様から感想の手紙を貰った時にそれを見て
「たぶんこの人も絵描きさんだな」と気付いたことがあります。
文字の書き方とかペンとかで、そうではないかな？と。
そのあと当時やっていたクルマのミーティングで会う機会があって
その時に聞いてみたら「大当たり」でした（＾＾；）
さて今回の「怪しまれ」ですが、
バレるとしたら”字”かも知れません。
職場でも「独特の書体で誰が書いたか一発で分かる」と言われています(笑)
典型的なまんが字なので…（＾＾；）
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いよいよ明日から仕事…
…っていうか日付的にはもう今日ですね（＾＾；）
いよいよ仕事始めです。
年末年始、何だかんだ言いつつ家に篭ってましたね（＾＾；）
原稿…そういっぱいやれたとは思いませんが
そういうのにかまけていられたのは良かったです。
クルマのドラポジも直せましたし。
明日からの１月中の勤務はけっこうハードです。
土曜休みが無く、６連出勤が続きます。
そしてそれが恐らく年度末を跨ぐまで続くのかと。
できることをできるうちに。
そう考えて頑張りますです。
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先日やす２０００の足を入れ替えたのですが、
ピッチングが今までより出る方向に変えたことと、
車高変化などもあって、
ブレーキングした時に座面から滑り落ちる的な感覚が
出てきてしまいました。
あとは…コース２０００走った時から気にしていたのですが
シートバックが起きているとブレーキング時に身体が前に倒れやすく
もう少し後傾してた方がいいだろう…と。
ヴィッツも同じく新しい脚入れて前が下がったので
同じ現象を抱えておりました。
で、今日お休みのうちに直してしまう事にしました。
先ずはやす２０００から。
作業前にハードトップを外してしまいます。
それによってシート脱着がし易くなります。
…ってゆーかＨＴ付けたままだとシートが外に
出せないんじゃないかと（＾＾；）
ＨＴ取るとずいぶん薄べったく見えますね。
取ったＨＴは芝生の上に…
で、シートを撤去。上に引き抜けるので楽ちん。
外すとこんな感じ。
センタートンネルよりフロアの出っ張りは触媒（コンバーター）の逃げ。
こいつがあるおかげでシートレールの左前側ボルトが外しにくいのと
全開で走るとフロアがすごく熱くなるのです。
いちおう掃除してきれいにしておきました。
外したシートです。
シートレール含めてもノーマルより軽量です。
たしか…片側５ｋｇ減量かな？
シート単体は軽いのですが、レールがごついので
思ったほど軽くはなりませんです。
こいつのサイド留めの締め付けボルトを穴位置を変えて
後傾させてやります。
最初がこれ。
後端は３つ穴があるのですが、シートの形の関係で最下段にはできません。
前を上げて対処します。
これが変更後。
角度は…だいたい２度くらい？
精密に何度かは分かりかねますが、だいぶ後傾したはず。
一旦フロアに仮置きして異常が無いか確認…。
問題なかったようなので取り付けして終了。
作業終了後の写真は撮り忘れました（＾＾；）
助手席側は普段使わないのでそのままでも良かったのですが
掃除も兼ねて調整しました。
こっちのフロアは平ら…。
コンバーターの逃げ位置からもＳ２０００の本機仕様が
Ｌハンなのは明らかですね（＾＾；）
その後は試運転。
ひさびさに屋根無しで乗ってみました。
やす２０００は幌が骨やモーターごと全部撤去してあったり、
シートの置き換えや一部の遮音材内装材を撤去してあることで
外した部品の体重計測定合計で４０ｋｇほど軽くなってます。
それをもってＨＴ装着の重量増加分２０ｋｇを相殺しているのですが
ＨＴが無いとノーマルより軽くなるのでだいぶ軽快です。
頭の上にあった屋根が無く、肩の高さにあった幌骨や幌もないので
かなり低重心になっていると思います。
軽快でいいですね、たまにはＨＴ無しで走り回ってみようかしら？
それはともかくドラポジもいい感じです。
ブレーキかける時に体勢維持しやすい感じです。
パッドをもう少し一発目のバイトが弱いやつにしてやれば
きっといい感じです。
ヴィッツもついでにドラポジ調整。
一旦シートを外してシートレールの増し締め。
何故か一箇所だけ緩んでくる傾向があるのです。
そのあと締め付け時に前側にワッシャーを３枚かまして
４ｍｍほど上げてやりました。
これもほどよく後傾した感じです。
ただ、ボルト留めなのでワッシャー挟むのも限度があるので
乗って調整不足があった場合はボルト延長とかも考えないといけません。
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こう考えるとノーマルってのは本当に完成されてるといえます。
それこそノーマルの車高や運動性を考えて座面の位置や高さがある訳で
どこかをいじるとどんどん変化してしまい、気がつくとメッチャクチャ…ってのは
多々あると思います。
どこか換えた時に細々と対処するのがいいのですけど
簡単ではないですよね。
ただ、その辺りを上手く楽しんでいければいいナと思います。
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今日は朝から原稿…。
飲み過ぎかどうかは分からないのですが
頭痛がする中、つぶやきに思いっきり脱線したりしながら執筆(笑)
皆さん、お酒はほどほどに…(←それはお前のことだとツっこんでください)
ペン、今日は何かインクの出が悪くて「ぐぬぬ…」と唸りながら執筆。
チマチマ描き込むタイプゆえ、主線が太くなると荒れやすい弱点があったのを
先ごろ克服できたばかりなのですが、
逆にインクが出なくて主線が勝手に細くなるのは以前よりしんどいです(笑)
それでも何とかキリのいいとこまで漕ぎ着けたので
夕方はやす２０００の初乗りに出かけてきました。
やす２０００、絶好調です。
でもブレーキディスクとパッドはもうすぐ交換が必要です。
春まで仕事が厳しくほとんど乗れないでしょうし、
その間にＬＳＤ取り付けまで含めて入院させる予定です。
帰りに猫ガレージに寄って新年のご挨拶。
また今年もお世話になりますです。
夏コミ申し込みに向けて今年の同人活動のロードマップも決めねば…です。
やるべき事は多いです。
あまりのんびりしていられません。
時は金なり。
いいもの作って、皆でニッコリ笑える年にしたいので
頑張れるうちにスパートかけたく思いますです。
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↓以下本文です。
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某所で「自分とこのと某何とかが名前が被ってる」みたいな
話になりました。
全部じゃないけど名前が被っているとのこと。
ちなみに先に使ったのは知人の方です（１５年以上前からのはず）
まぁ…ぶっちゃけ被っていたとしても近似、類似は世の中よくあることで
粛々と描いていけば良いと思うのです…が、
取り様によってはあまり良い気分のするものではないのも事実。
先方には「どっちが後出しかは知ってる人は知ってるから問題ないですよ」と
お伝えしました。
丸かぶりじゃないので実際何も言えませんでしょうし（＾＾；）
ちなみに他にも何度か名前が被る…ってのは聞いたことがあります。
私がお世話になっている同人誌即売会の代表さんが描いている作品と
某ゲームのタイトルが丸かぶりした…という事例があります（＾＾；）
よく覚えてないので聞き流してほしいのですが、どうやらゲーム屋さんと
そのまんが描きさんはどっかで面識というかつながりがあったそうで
話をした上で解決したとかどうとか。
ちなみにうちの同人誌でも経験がございます（＾＾；）
「SCH○OL DAYS」という制服まんがの本を出したことがあるのですが
全く同名のタイトルのアダルトゲームが後から出たことがあります（＾＾；）
ちなみにうちのは２００１年刊行。
ゲームは２００５年です。
まぁありふれたタイトルですし、同人誌ごときとタイトルがかぶったとて
相手には痛くも痒くも無いはず。
偶然の一致というやつなのでしょうね～。
（あとゲームは小文字みたいですね）
ちなみに私はアダルトゲームはやらないし、よく知らないので
それを知ったのはずいぶん後だったりします（＾＾；）
あとは自分の描いているまんが「BLACK MARKER」に登場する
主人公のライバル、ブラックバレット(金髪ツインテ娘)っていうのがいるんですが
これの容姿が色を除くと某ボーカ□イドに近似しているという事例ですか（＾＾；）
これについても真似たわけではなく、ブラックバレットは２００４年のＢＭ１刊行時には
考案済みでありましたし、２００６年夏に出したイラスト集「TWO YEARS」で
こっそり既出にしてあったりします。
そのボカ□は２００７年夏なので、やっぱりこちらが先行です（＾＾；）
バレットはもう一つ何だかのアニメのキャラにも似ていると言われたことがありますが
自分的には「？」 先方のようにカワイイ系の顔ではないのかなぁと。
ブラックバレットは当初ウェイビーヘアーの予定だったのですが
あまりに主人公・鈴野唯との共通項が多くなってしまったため
デザイン案その２のツインテ娘に落ち着いた…という経緯があります。
（オリジナルデザインのブラックバレットも同誌に載ってますです）
金髪→ツインテという極めて安直な思考からのデザインなので
これまた類型的な形ではありますですね（＾＾；）
安直な思考で申し訳なしです(汗)
内容での話ですが、逆に敢えてメジャーに重複するデザインにしたのが
「BLACK MARKER」です。
ミニパト婦警さんまんが…という時点で、
皆さんの頭に思い浮かぶタイトルがあると思います。
ただ、こちらについては「敢えて挑戦しよう」と断行しました。
相手が極めて著名で偉大な作品であること、
また見た目に重複や共通性があっても、あくまで警察モノの宿命で、
作品性やキャラクターの位置付け、作品内容などはむしろ別物だと考えていたので
「敢えて堂々と描いてやる！ …挑戦だ！」と。
見れば類似ではないと分かってもらえる…と自信はありましたが
読み手側がどう取るかは、それこそ読んでもらうまで分かりません。
しかし読んでくださった方の多くが「これはオリジナルだ」と
見て分かってくださったのは本当に有難いことでした。
そしてこんなに間が開いても「次はまだ？」と聞いて下さいます。
そういう意味で「BLACK MARKER」は非常に思い入れが強い作品です。
書き手の想いは伝わるんだ…と。
でも実は「BLACK MARKER」にはオマージュの要素も入っています。
でもそれはその有名なミニパト婦警さんまんが…ではなく
某下町人情おまわりさんまんが…です（＾＾；）
あとは某かっとび交通機動隊まんが…も入っています。
憧れ…ですね、子供の頃に憧れ愛好した警察まんがへの憧れが
「BLACK MARKER」には詰まっております（＊＾＾＊）
あと「絵柄が似てる」は何度か経験があります。
赤○健先生、藤島○介先生はよく似ている似ていると
過去に言われたことがあります。
自分ではそういう風には思わないのですけど（＾＾；）
（最近は「貴方の絵はすぐ分かる」が多いので光栄です）
似てる…は実は褒め言葉でないかと思っています。
人気の作品、自身の好きな作品への共通性を
新しく気に入った作品に与えることで
自分の中に新しいお気に入りがスムーズに入ってくるようにする
言わば「儀式」なのかと。
たまに「○×先生の絵に似てますね…って似てるとか失礼でしたね、ゴメンナサイ」って
いうようなやりとりをした事がありますが
私は全然気にしないのでご安心くださいませ(笑)
独自性ってのは難しいです。
真似ではなく近似、意識せぬうちに他に近いゾーンに入ることも
世の中には多々あることでしょう。
ただ、周囲に敬意と礼儀をもちながら
自身のアイデアやデザインは大事にしていければと思います。
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１月２日です～。
皆さん、どんな初夢をごらんになりましたか？
私は…
なんかゴチャゴチャと訳の分からない夢を見まして、
詳細は覚えておりません(笑)
ただ…何かまんが原稿をやっていて、描いた絵が何故か
むかーしの少女マンガ風（しかもかわいくない）に変換されていて
「何でオレの絵って可愛くないんじゃー」と嘆きながら
一生懸命それを直す…ってとこだけは覚えております(笑)
どういう暗示なのだらう？？？
謎です（＾＾；）
ゆっくりと絵は描き始めてます。
徹夜気味で体調がヘンテコなのでゆっくりですが
まんが原稿に慎重にペンを走らせてます。
今年はどんな本を書こう？
どんな絵や本を作ろうかなぁ？
遊び心を忘れずに…楽しさいっぱいで描いていきたいものです。
あまり偉そうには言えませんけど…お許しいただけるのなら
ぜひ一緒に楽しみましょう！！
少しはクルマも触りませんと。
そうだ…やることがあったっぺ！
・やす２０００・ヴィッツのシートの後頃調整
・ヴィッツにマルチメーターステー取り付け
原稿の合間にのんびりやりますです～。
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２０１２年、元旦でございます。
皆様、おはようございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
２０１２年という年が、
皆様にとってより良い一年になることを
心よりお祈りいたします。
自身においても精進し、より良く過ごせるように
楽しみつつ頑張って行きたく思います。
今年は喪中扱いということで、
年賀としての挨拶は控えさせていただきました。
ご容赦下さいませ…。
あらためて…
今年もよろしくお願いいたします！
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元旦は一家でのんびり…ということで今日は何もしておりません。
ただ、一年の抱負（のようなもの）を書くのも恒例ですので
簡単に書いておきたく思います。
先ずは同人。
新刊を夏と冬に一冊ずつ出す…これは確約事項にしたく思います。
優先順序第一位、最優先事項というやつです。
実はあまり大きなことを言える状況ではありません。
会社が震災とタイ洪水の挽回をこれから行うために
業務負荷が最低でも３月までは極めて高い状況が続きます。
３月までは土曜休みもほとんど無く、１月に至っては正月明けからは
土曜休みが無かったりします。
正直倒れないかどうかを心配する状況であります。
絵がどれだけ描けるか…ヘタをすると手を動かす以前の状況に
なってしまうかも知れません。
ただ、それでも照準だけはつけておきたいと思っています。
できないと諦めたら、そこで試合終了ですので。
千里の道も一歩から。たとえゆっくりでも、歩みが止まる時があっても
歩き続けるようにしたく思いますです。
今年は「ＴＥ航天」としての直参は３月のとびもの学会と
追加で検討中の５月ティアのみで、
それ以降はあっても夏後に再検討…という形で考えています。
それ以外は全て「Ｔｈａｔ’ｓゆーのす」で直参します。
夏コミ、冬コミ、夏以降のコミティアは全てクルマサークルとして直参します。
２つの新刊は共にクルマの本です。
そのうちの１つはＢＭ３－２です。
これは楽しみにしていてくださる皆様と自分に対して約束しますです。
ただ、ＢＭ３－２が夏になるか冬になるかは分かりません。
ただ年内に必ず出すことを約束させていただきます。
”ＴＥ航天”計画は上記に目処が立ち次第再推進します。
次は「航天少女 ３ｒｄ -Moon Walk Girl-」です。
すごくやりたい、そして絶対にやりたい題材です。
これは再開を２０１３年春と目処を付けておきたく思います。
とにかく頑張ります。
人間いつ何があるか分かりません。
描いておきたいもの、描きあがった姿を見たいもの。
少しでも多く見られるように、またお見せできるように頑張ります。
力至らず…の結果があるかも知れませんが、今はそれを考えるより
目標を達するための努力を…早くに始めたく思います。
次に私事周辺ですが…
基本「平穏無事であれば言うこと無し」と申し上げます。
去年は正直ドタバタでしたし、それより良ければ言うことはありません。
私は生意気な物言いをしますし、言いにくいこともハッキリ言う方です。
ただ、道理には沿っていたく思いますし、今までもそうあったつもりです。
たとえその時に軋轢を生んで、相手の怒りを買ったとしても
最後に相手のことを思った行動をとりたく思います。
その場を誤魔化すことは簡単ですが、道理と真の誠意をもって
皆様に接することができればと思います。
接しにくい人間であることは承知しておりますが
基本的に人と世を愛しております。
面倒な男ですが、これからもお付き合い頂ければ幸いです。
後は私的な目標…でしょうか（＾＾；）
クルマには継続的に手を入れ続けてあげたいです。
やす２０００は見た目がきれいですが、実は１３年落ちの大古車です。
そろそろ痛みも目立ち始めます。
形あるものは必ず滅するのが世の習いですが、それでも大事な愛機です。
できる限り良い状態で乗れるように労わりつつ楽しんで行きたいです。
年明けにブレーキ関係の更新で入庫しますが
ＬＳＤも同時に入れてあげたく思います。
ヴィッツは現状維持で…。
今の状態は良い状態ですが、外周りを中心に痛みも出ています。
少しずつ手を入れて備えておきたいものです。
写真は…少しは撮りたいですが、基本的に同人優先ゆえ
たぶんほとんど撮れないと思います。
ごめんねカメラたち。
でも機を見て持ち出し、撮りたいと思います。
鉄道も…ほとんど乗れないでしょうね。
ただできることなら夜行列車に今のうちに乗っておきたいです。
おそらく北海道行きの豪華夜行列車も数年内に廃止になるでしょうから…。
あとは私的な生活ですが…。
全ては神のみぞ知る、全ては世の流れるままに…と思います。
できれば親孝行をしたいですが、これも自分ではどうにもならないので…。
何はともかく…。
やりたいことは多い、
でもできる事は限りがある…。
それをしっかり頭において過ごしたく思います。
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フジテレビのＦ１放映権のことについてつぶやいてたら
他にも気になることというか関心事があるので
思いつくまま列挙してみます（＾＾；）
■フジテレビのＦ１中継どうなるの？
先ずは先にも書いたフジテレビのＦ１放映権の話で。
去年末から「契約更改で話がまとまらない」という報道があり、
何か年を越してもそのまま進展無しとのこと。
フジテレビのＦ１レース放送は１９８７年から２５年間も続いていて
モータースポーツファンにはもはや「お馴染み」なんですが
９０年付近をピークとするブームが去ってからもしぶとく放送を続け、
今に至っています。
話によると昨今日本ではさらにＦ１人気が冷え込んだことと
ＦＯＭ提示の契約料引き上げの板ばさみになっていて
判断が難しくなっているとの事。
ただ、ここまで決定が遅れているのはフジ側の思いもあるのでしょうね。
普通ならば切ればいいだけですけど、苦しくても今まで続けてきたという
積み重ねがありますから…。
いずれにしても早く決着をつけて欲しい問題ではあります。
開幕戦は３月１６日には始まってしまいます。
個人的には継続を希望します。
日本のＦ１ファンはフジテレビが育てたといっても過言ではないですし、
フジＴＶが育てた「どんなに苦しく小さくても絶対に枯れない木」です。
その葉っぱの一枚として幹にのこぎりを当てる判断は希望ではありません。
ただ、状況はかなり難しいのでしょうね。
そうなればＣＳも解約です。
我が家がスカパー入れた理由がＦ１だっただけに、そうなると寂しいです。
■５月に金環食！
予定では５月２１日午前７時半ごろに金環食が見られるそうです！
日本で金環食が見られるのは１７３年ぶり！
近代日本が初めて見る金環食と言っても過言ではありません～！
５月２１日は月曜日です。
年明けに会社に行ったら有休申請しておきましょ(笑)
んでもってその翌日がスカイツリー開業です。
せっかくならその前に開業して、
お客さんにそこで世紀の瞬間を見せればいいのに…と思いましたが
たぶんパニックを作るだけなので自重した方が良さそうです（＾＾；）
■トヨタ８６/ＢＲＺ市販開始！
ひっさびさ！となる新規開発のＦＲスポーツクーペが今春ついに爆誕します～！
（主観にもよるけど社会通念上においては）格好もいいし、
走りも悪い要素はないわけで
スポーツカー好きとしては素直に楽しみです。
値段はいくらなのか？
発売日は何時なのか？
私はやす２０００を持っていて、いきなり買い換える理由もないのですが
やはりどんなものか乗ってみたい、触れてみたい…というのがすごくありますです。
もしすごーくいいのなら…というか肌に合うのなら
クルマ好きの本音として考える必要があると思ってます。
なかなか詳細が出てきませんが、極端に言えばレビン/トレノ以上に差異は無く
足回りも話を聞く限りはスプリングとダンパーが違う程度かな？…と。
あとはリアサスのトーとかそのくらいかもです。
これも脚を変えてしまえば解消してしまう問題なので、
ぶっちゃけ顔と銘柄の好みで選べばいいのでしょうね（＾＾；）
ただ、気にしているのはマイナーチェンジです。
８６のＰＣＤは１００の５穴です。思い切りスバルな訳ですが、
恐らくこれを後から１１４．３に換えてくると思います。
「足回り、タイヤの支持剛性を高め、よりインフォメーションに優れ、コントラーブルに」
とか言い出すと思います（＾＾；）
上記はともかく、ホイール選ぶならあの口径なら１１４．３の方が選びやすいので
よほど新型のうちに乗りたいのでないなら待った方がいいかもです。
あと同じく…なのがブレーキ。
今は片押しのが付いてるようですが、そんなに間をおかずにＳＰＬモデルなどで
スバル４ポッド/ブレンボ４ポッドを装備したモデルが出ると思います。
別に４ポッドでなくても楽しく乗れるし、ちゃんと効けばいいだけの話ですが、
ぶっちゃけブレンボとか付いてると格好良いじゃないですか(笑)
あとからキャリパー入れるのも高いものなので、
そういう意味でも少しだけ待った方が正解かもしれませんね（＾＾）
噂によるとＴＭＳ２０１１期間中にメガウェブで行われた８６体験試乗会には
徹夜列ができたと聞きます。
みんな乗りたくて仕方が無い…ということの証明と思います。
春…おそらく５月ごろにはスポーツカーに憧れる人の羨望のまなざしを受けながら
８６/ＢＲＺは街を走り出すことでしょう。
楽しみです！！！
オラもディーラー行くぞ！ …ヴィッツでな(笑)
■フジフィルムのミラーレス機がくる！
今年はフジフィルムからもレンズ交換式のミラーレスデジタルカメラが
発売されるようです。
Ｘ１００、Ｘ１０の流れを汲むフォルムでレンズ交換式。
レンズは単焦点メインのラインナップ。
オーセンティックなカメラファンには必須の光学ファインダー。
そして目玉は専用に開発された新型センサー…との噂。
詳しいことは分かりませんが有機式とかいう特殊なもので
今まででも高性能だった同社のセンサーを大きく凌駕するものに
なるようです。
同社が言うには「フルサイズ機の描写を凌駕するプレミアムカメラ」とのこと。
これまた噂ですが本体で２０万円弱のプライスとのこと。
安くは無いけど、コンタックスＧ２のことを思えば安いかも知れません。
あとは…噂の段階ですが、ライカにもＯＥＭ供給されるとの事。
名前は何になるか分かりませんが、可能性は高そうです。
フジのセンサー技術とその描画エンジン、装備するフジノンレンズは
私はＦ２００でしかお世話になったことは無いのですが
Ｆ２００は素晴らしくいい絵を出すコンパクトカメラでした。
私的にはフジがマイクロフォーサーズに参入することを待っていましたが
どうやらそれは叶わぬようで残念至極です。
個人的にはライカコピーにしか思えぬデザインのＸ１００に疑問を感じる方で、
あからさまな懐古趣味への訴え方にも阿漕なものを感じなくは無いのですが、
そういったものをずっと待っていた層にとっては待望の「プアマンズＭ９」に
なってくれるのだろうと思います。
（本当はフジの良さを知るだけに独自性で勝負して欲しかったですが…）
今度はライカへのＯＥＭで「お墨付き」を得ることにもなるので
オーセンティックなカメラファンも安心できると思います。
しかし…
見た目とかは置いといて、フジの良さで勝負するカメラなのははっきりしています。
あがりがすごく良いのは明らか。
そういう意味では高額でも安心して買えるホンモノの「プレミアムデジカメ」に
なってくれそうです。
Ｘ１００は上記からあまり好感的に捉えていませんが
Ｘ１０は素直に「出るの遅いよー！」と文句を言える良いカメラでした。
新型、これまた楽しみです。
■そして２０１２年人類滅亡(笑)
会社でオカルト好きの人から聞いたのですが。
今年２０１２年は「人類滅亡の年」なんだそうです（＾＾；）
私も詳しくは知らないのですが、マヤ歴が２０１２年で終わっていて
そのマヤの文明では暦の終わり＝終末ということなんだそう。
それが確かならば人類は今年の１２月２３日に滅亡するのだそうです。
うはー！
実は私もこういうオカルトは大好きな方なんです。
信じてないけど(笑)
１９９９年７の月…という乗せたらだます…もといノストラダムスの大予言も
wktkしながら何が起こるかと楽しみに子供の時から待ってましたが
にゃーもおこりませんでしたから（＾＾；）
おそらく今回も何も起こらないことでせう。
ちなみに滅亡ではなくフォトンベルトの影響で人類が超進化するらしい…という
説もあるようです。
超進化…宇宙人ポールみたいなルックスになるのでしょうか（＾＾；）
それとも額の前に稲妻が走るようになりテレパシーが使え、
ロボの操縦がやたらめたらに上手くなるとか(笑)
ポールみたいになるのはイヤですが
超進化した結果、絵を描くのが早くなるとか
クルマの運転が上手になるとか
気がついたらスマートな細マッチョさんになっているとか
朝起きたらイケメンになっているとか
気がついたらお嫁さんがそばにいた…とかならいいなぁと思いますです（＾＾；）
ちなみにさっきぐぐってみたら、フォトンベルトはプレアデスのアルキオネを中心に
ぐるぐる回っているんだとか。
そこに地球が入るのが今年なんだとか。
プレアデス…アルキオネ…すばる！
つまりはスバルの年ということでしょうか？
何かがきっかけでスバル・アルシオーネの人気が再沸騰して
中古価格が爆発的高騰を見せる…とか。
スバルのＢＲＺにスペシャルバージョン”アルキオネ”が出るとか。
ＷＴＣＣ参戦発表が１２月２３日とか。
いずれにしても楽しい話題であることを期待しますです（＾＾；）
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まぁ…新年早々の日記がこんなんなのも申し訳ないのですが
今年も一年、ゆるりとお付き合いいただければ幸いですm(_ _)m
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