2020/10月モデルの作業

ベースはナロー2WD ディーゼル







まずはEXブレースの装着





EXブレースの為に作られた様な遮熱板ですやん　　ノー加工でOK





こちらのマシンの場合

オプションスペーサーはNo3サイドバーの部分へ片側10枚装着

さすが新車スムーズな取り付けが出来る





リアブレースを装着するためスペアタイヤを下ろそうとしたところ　穴が無い　　汗


ちぇっ!　とか思いつつ挫折しかけたが





下ろせましてん





リアブレース付けましてん







指入らんくらいギリギリクリアランスですねん







今日はEXブレースとタイプ3リーフ装着までで終わり

こちらのオーナー
オフロード仕様なので　車高はノーマルが希望らしいですが・・・　
入庫時測定では車高がバラバラですばい　

リクエストに答えるには　元の車高設定を変えない様にリバンプ交換する必要がある
車高を下げない設定でリバンプを交換するには一度ローダウンして交換するんだ
そして、車高を元の位置に戻すみたいな
なのでトーションボルトのネジしろサイズをバッチリ測っておく
ちゅーてもフロント車高の左右は合わせ直しますけどね


足周辺パーツって・・・
実はノーマルで乗る前提での商品が少ない
バンプ/リバンプ類であっても全てローダウンを前提としたサイズになってる


こう言った理由から　
ノーマル車高は私の理想とするセッティングに100%持っていけないのが現実


2WDハイエースにおいて　完全にお任せ頂ける方は
最低でも25～40ｍｍ下げるセッティングで依頼してもらえると
やり易いんですが・・・



つづく