FacebookのAtsushi Kato (アッちゃん)が、京王線の沿革を投稿しました。
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「京王線の今昔おさらい」。開通時は、今の「追分」近く。震災後、今の「バルト9」に移転。戦後今の位置に移動。「甲州街道」を走ってました。その後玉川上水跡を走ります。昭和30年代末、地下化や新線が開通しました。
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京王線と小田急線の頭端型プラットホーム「新宿駅ゼロキロポスト」の写真をアップします。通過型プラットホームの東京駅は新幹線も含めて全ての線路にゼロキロポストがありますのでご覧ください。
東京駅一番線のゼロキロポスト
新幹線のゼロキロポスト
(了)