F1 マレーシアGP

週末は、Ｆ１のマレーシアＧＰでした。

後半ここまで好調のメルセデス、フリーでは苦しんだものの
予選ではハミルトンがしっかりポールポジション、しかしボッタッスは５番手。
２番手はフェラーリのライコネン、しかしベッテルは予選走れず最後方。
３、４番手はレッドブル勢、フェルスタッペン、リカルド。
６番手フォースインディアのオコンときて、
７番手にマクレーンホンダのバンドーンがきました。
ルノーのヒュルケンベルグが８番手なので、ルノーより上ですよ、
苦手なサーキットと言われていたのに。
９番手にフォースインディアのペレスで、
マクラーレンホンダのもう１人アロンソは１０番手でした。

さて決勝、いきなりスタートでライコネンにアクシデント、
ピットに入り、そのままスタートできないままリタイア。
レースの方は、３週目でフェルスタッペンがハミルトンをパスしてトップに。
ベッテルは後方からドンドン順位を上げていく。
アロンソは、スタートでしくじり順位をさげてしまう。
３番手争いはスタートでボッタスがリカルドをパスしたもの、
結局リカルドに抜き返されている。

さてレースは大きなアクシデントはなく、
興味はベッテルの追い上げのみ。
ベッテルはボッタスもパスして４位まで順位をあげた。
優勝はフェルスタッペン、２位ハミルトン、３位リカルドでした。
ボッタスは５位。ペレスが６位。
そしてバンドーンが２戦連続の７位入賞。
アロンソはスタートの出遅れで中団争いから抜け出せず１１位。

ハミルトンは２位だったもののチャンピオンを争っている
ベッテルより前でチェッカーを受けることができたのでＯＫでしょう。
本人もフェルスタッペンと接近戦をしてリタイアするよりも、
確実にポイントをとることを優先したと話していますしね。
なんかハミルトンらしくない冷静さですね。
ベッテルはレース後にウィリアムズのストロールにぶつけられるアクシデント。
これについての裁定等は、まだリリースされていない。

なんかマクラーレンとの決別が確定してからのホンダが調子がいいのが皮肉。
この調子で次の鈴鹿でもポイントを少しでも多く獲得してほしいね。



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