Ｆ１ ドイツＧＰ

昨晩は、Ｆ１ドイツＧＰでした。昨日も花火大会、しかも大きな大会だったために帰りはしっかり渋滞にはまり、いつもなら４０分くらいなのに２時間以上かかってやっとこ帰ってきたので、帰って風呂から出たら、すぐにＦ１放送でした。

今回は、久々にフェラーリが好調。予選でもアロンソが２位、マッサも３位。ポールポジションは、母国ＧＰになるレッドブルのベッテル。ウェーバーは４位。マクラーレン勢は、５・６位につける。２戦連続入賞の小林可夢偉は１２位、山本左近は２３位スタート。

スタートで、ベッテルは失敗。フェラーリの２台に抜かれる。１位マッサ、２位アロンソで１・２体制。可夢偉は１０位にジャンプアップ。オープニングラップで、トロ・ロッソの２台が接触。またフォースインディアのスーティルやロータスも１台接触なのか、緊急ピットイン。その後は、コース上での大きな動きはない。

１３周目にベッテルがピットに入ったのを皮切りに、各チーム続々とピットインするなかマクラーレンのバトンは引っ張る作戦のようで、ピットにはいらず暫定トップに。２３周目にやっとピットに入ったバトンは、ウェーバーの前にコースに復帰して順位を一つ上げる。全てのピットが終わった時点で可夢偉は、ポイント圏外へ。

その後もコース上での順位変動はなかったが、４９周目にアロンソがマッサを抜く。しかし、このオーバテイクは後で疑惑を招くことに・・・。
結局、そのままレースは終わる。１位アロンソ、２位マッサ、３位ベッテル。マクラーレン勢はが、４位ハミルトン、５位バトンと続く。ウェーバーは６位。

ほとんどコース上のバトルがない退屈なレースだった。可夢偉は１１位で、残念ながら３戦連続の入賞はならなかった。左近は、知らない間にリタイア。原因不明で、突然マシンが止まったようだ。

さて、アロンソのマッサを抜いた場面はでは、マッサの担当エンジニアであるロブ・スメドレイからマッサへの「フェルナンドの方が君より速い。理解したか？　このメッセージの意味が分かるな？」という無線が、チームオーダーではないかと問題になっている。
フェラーリが１０万ドル（約８７５万円）の罰金が既に科された。さらに統括団体ＦＩＡ（国際自動車連盟）の世界モータースポーツ評議会（ＷＭＳＣ）がさらなる処分の必要性を検討することになっている。どうなることやら。

シューマッハ全盛期なんて、公然とチームオーダーがあったように感じますが・・・。この頃は、フェラーリよりの裁定ばっかだったのに最近はフェラーリに妙に厳しいですね。




↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！

フェアゲーム

今日は午前中ロードで走る予定でしたが、昨日スローパンクチャーしたリアタイアのチューブを入れ替えるのがウダウダしていたらやる気がなくなってしまい、夜は手筒花火を見に行って疲れもあり、走るのを止めてしまいました。こんなことしていると走れなくなるんだよなぁ・・・。

午前中からエアコンの効いた部屋で、Gyaoで無料配信されていた「フェアゲーム」を観る。スーパーモデルのシンディクロフォードが出ているからという単純な理由だ。映画に出てたんですね、シンディクロフォードって。

８６年にスタローン主演の「コブラ」として映画化されたこともある、女性ミステリー作家ポーラ・ゴズリングの『逃げるアヒル』(邦訳・ハヤカワ文庫)を、構想も新たに再映画化してものらしい。コブラは観たことあるんですが。

あらすじは、ジョギング中に発砲事件に巻き込まれた弁護士ケイト。刑事マックスの取り調べを受けるが、直後ケイトの家は爆破されてしまう。間一髪のところをマックスが助けケイトを保護するが、敵はハイテク機器を駆使し執拗に追撃してくるのだった……。

典型的なアメリカンアクション映画といった感じですね。派手な爆破と銃撃戦は、なかなか見応えがあります。シンディクロフォードのお色気シーンもそれなりに。ストーリーも単純で、娯楽映画としては及第点じゃないでようか。お金を払って見に行くのは・・・ですが。

そうそうケイトが家を爆破されるシーンで敵のメンバーが腕時計を見るシーンがあるのですが、時計はタグ・ホイヤーが大写し。ついつい一時停止をしてしまいました。クオーツだったけどね。時計好きの性ですね、こういのは。





↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！

週末、ロードで杣（そま）坂～田原坂（くらがり渓谷）～Ｒ３０１

今週末も晴れの予報なので、ロードで走ります。しかし、洒落にならんくらいの猛暑・酷暑なので、先週は５時３０分起きだったが、さらに３０分早く５時に起きて走りに行くことにしました。

それに今日は、杣（そま）坂～田原坂（くらがり渓谷）方面なので道が狭いところなので田原坂を上りきりまでは、あまり日が当たらないのである。それだけに水が山から出ているところがあるので、先週は梅雨明けすぐだったのでウェットなとこが多いから避けたんですけどね。

まだ暑さは感じないとはいえ、杣（そま）坂入り口までのダラダラした上りでも汗が吹き出る。杣（そま）坂入り口でパチリ。早朝なので工事車両も走っていなくて静か。


今日は、真剣にアタック。しかし記録は更新できませんでした。
上がりきったとこで、パチリ。ガートレールの周りの草が伸び放題です。


杣（そま）坂の頂上から気持ちよく下って二瀬橋を右折すると、なんと朝日に向かって走ることに。しかも、ここからは上り。(・。・。;;　日を浴びるだけに嫌になるが、田原坂（くらがり渓谷）が近づくにつれて、日陰が多くなってくる。なんとか田原坂（くらがり渓谷）の出発点に。いつもローディーで賑わう場所ですが、時間が早過ぎるのか誰もいませんでした。


田原坂は、杣（そま）坂でのタイムアタックの疲れがあったのか後半ややバテてイマイチなタイム。日陰をさがして、鬼久保ふれあい広場の看板付近で涼む。


こっからは本日２度目の快調な下り、途中ここもいつもならローディーで賑わう作手道の駅をチラっと見るが、バイクは数台ととまっていたがローディーはゼロ。Ｒ３０１に入ってしばらく走ると、なんかリアタイヤが嫌な感触、ウソ～！！！またパンクかよ！！！！先週の日曜パンクしたばっかだよ。２回目でチューブが・・・。パンクって、続く時は何故か続くんですよね。
しかし、今回はエアがまだ抜け気ってなかったのでスローパンクチャーのようだ。ならエアを補充しながら家に辿り着けるかも。とりあえず携帯ポンプでエアを入れる。エアを入れた場所の温度は、２７℃。涼しいと思っていたけど結構温度はもう上がっていました。


和田交差点手前の温度計は、既に３０度！


和田交差点からの下りを走っていると、いつもよりもエアが少ないためリアがすべって流れるので怖い。ついい十二支のねずみのところで、体感的にやばくなったので２度目のエア補充を行う。ズルズル滑って怖すぎでした。

本宮山入り口の温度計も、３０度！って見えないな。(^。^;;


新城市内に入ると暑い！途中自販機で、冷たいサイダーほ補給。ついでにエアも補充。なんとか、これで家まで辿り着くことができました。

今日は５５キロちょいです。


トップ画像は、コース途中の大銀杏です。昨年は台風１８号の被害を受けて、紅葉しなかったのですが、今年はどうでしょうか。だいぶ元気になったように見えますが。




↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！

北海道地ビール 小樽麦酒デュンケル

水曜日、立ち寄ったサークルＫでたまたま見つけたのが「小樽麦酒デュンケル」。何故北海道の地ビールが、愛知の片田舎のコンビニで売られているのかはよくわかりませんが、とりあえず昨日買って飲みました。

有機麦芽とドイツ産有機ホップを使用したオーガニックビール。焙煎麦の旨みがあじわえる小樽のビールということらしい。

グラスに注いでみると、これは黒ビールっぽい。


黒ビールだと苦味がないというか逆甘く感じるモノもありますが、これはどうでしょうか。

飲んでみますと、口当たりは凄くマイルドでいい。やはり苦味はないけど、変に甘ったるい感じの味もなくコクがあっておいしいじゃないですか。なかなかいけますよ。苦味がないので、ドンドン飲めてしまいますね。




↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！

Ｆ１ ＨＲＴ（ヒスパニア・レーシング）あれこれ

前ＧＰでは突然セナに変って山本左近を走るせるなど、よくわからないことになっているのがＨＲＴ（ヒスパニア・レーシング）である。
一部では、左近が５００万ドル（４億３千万円ちょい）の持参金を持ち込んだとの報道もあったが・・。左近なら、やりかねません。金持ちのボンボンだからね。

その左近は、今週末のドイツＧＰでも出走するそうだ。今回はセナの変わりではなくチャンドックの変わりということだ。チームが発表した公式リリースには、左近が「シルバーストーンでとてもポジティブなパフォーマンスを見せたため、ドイツで再びドライブの機会を与える」と記されているらしいが、最下位だったんですけどね。新チームにとっては、完走することに意義があるということなのか・・・。

もっとも、「ＨＲＴは４人いるドライバーを平等に扱っている。」ともう１人のリザーブ・ドライバーのクリエンは言っているし、「チャンドックにものこりのシーズンの中でマシンをドライブする可能性がある。」とチームリリースで発表されている。こういうドライバー起用って、どうなんであろうか・・・。ドライバー達のモチベーションとかのことを考えると微妙な気がします。

ダラーラとの契約をすでに破棄していたＨＲＴは、昨年までＦ１に参戦していたトヨタと提携するらしい。
トヨタには、ドイツ・ケルンにあるファクトリー「ＴＭＧ」には最新型「ＴＦ１１０」が眠っている。また，最新型のエンジンも予備機が残っており，1シーズンを戦えるだけの余裕がある。
ＨＲＴの契約内容には、ケルンのＴＭＧ本部の使用とスタッフの雇用、２０１０年用に設計されたＴＦ１１０マシンの使用許可が含まれているという。

今年参戦の新チーム３つは、未だにノーポイント。ＨＲＴがトヨタと提携して抜けだせるのか。




↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！