先週末は、F1のアメリカGPでした。１ヶ月弱間が空いたので各チームのアップデイトが、
どうなっているかが見もの。
アメリカGPは、久しぶりのスプリントレース有のグランプリ。
まずは、スプリントレースの結果から。
フェルスッタッペン（レッドブル）が優勝。後半戦ずっと不調だったのでスプリントとはいえ、優勝は大きい。
２位にフェラーリのサインツ。ルクレールも４位に入り、フェラーリもポイントを稼ぐ。
３位にマクラーレンのノリス、ピアストリは圏外。絶好調だったので、この結果は、やや不満かな。
5,6位にメルスデス勢がラッセル、ハミルトンの順。ここは妥当な感じ。しかし7,8位のハース勢は意外。
終盤になって、前半の速さが戻ってきたか、マグヌッセン、ヒュルケンベルグの順。
さて予選結果は、ポールポジションはノリス、チームメイトのピアストリも５番手。
２番手にフェルスタッペン、ペレスは10番手とイマイチ。3,4番手にフェラーリ勢が、
サインツ、ルクレール。６番手にラッセル、チームメイトハミルトンは、まさかの19番手。
7番手にアルピーヌのガズリー、8番手にアストンマーチンのアロンソ。チームメイトの
ストロールは14番手。9番手にマグヌッセンというトップ10でした。
VCARBは、角田11番手、ローソン15番手でした。
そして決勝。スターティンググリッドは、6番手がラッセルがQ3でクラッシュしたので、
マシン修復のため、FIAに提出した仕様と異なるパーツ”を搭載するため、ピットレーンスタートになった。
レースは1周目で決まったと言っていいくらい。ノリスとフェルスタッペンがやり合っている間に
ルクレールがトップになり大逃げ、さらにタイヤ交換後はペースが落ちたフェルスタッペンを
サインツが捉えてフェラーリ１・２で、そのままチェッカー。フェルスタッペンは、ノリスにも
猛追され抜かれるもコース外からのオーバーテイクということで、ノリスに5秒ペナルティ。
これによって僅差でフェルスタッペンが3位死守。これはチームの判断ミスだと思う。
一旦前に行かせても抜けただろうと。それか5秒以上離すようにアタックさせるべきだった。
5位にはピアストリ。6位には、なんとピットスタートのラッセル。ペナルティを出されたりしたものの、
この追い上げは凄い。7位にペレス。終盤にラッセルに抜かれたのがダメ。そういうところが、
コンストラクターズでマイナスになっている。フェラーリにも抜かれそうだ。8位にヒュルケンベルグ。
ハースはレースペースでも序盤の速さが戻ってきた感じ、VCARBには脅威というあもう抜かれてしまった。
9位にローソン！復帰戦でいきなりポイント。スタートで一気に順位を上げて、戦略もハマった。
10位にも、コランピントと入り。フレッシュな感じ。彼もこれで2度目のポイントで一気に存在感を出している。
角田は14位に沈む。序盤はポイント圏内だったが、タイヤ交換が早めでも引っ張るでもなく、
中途半端なタイミングだったのが致命傷。結果、角田は常に誰かの後ろを走り続ける羽目に。
しかもポジションを落として、揚句チームメイトに先行されスピンし、さらに順位を下げる負の連鎖。
最悪なレース展開だった。
さてフェラーリが１・２。そしてフェルスタッペンがノリスに勝ったことで、かなり
チャンピオンシップはフェルスタッペン有利になってきた。ルクレールが優勝したことで、
彼にもチャンピオンの可能性が出てきて、三つ巴になってポイントと取り合うと、前半の
貯金があるフェルスタッペンが有利ではないかなあ。コンストラクターズは、フェラーリが
レッドブルに一気に迫ってきており抜きそうだね。ペレスがあんなんでは。いや～
タイトル争いが混戦となって、面白いですね。それにしても12月まであるんだなあ、F1。
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