肋間神経痛

年末から首筋＆左の肩甲骨あたりが痛い
朝起きると酷い肩こりのような症状で、仕事中はそれに加え左肩甲骨がめっちゃ痛い
スジが伸びているだけやろうと安易に考えていたが、１ヶ月経ち俄然痛みが和らぐ気配が無いので、ビビリ屋総本舗の私は近所の名医「棚橋医院」に診察してもらってきた。この棚橋さんでは私がかつてやばい症状になったときに「急性膵炎」と診断されたおかげで、その後回復でき、考え方も変化したという私の人生の中でとってもありがたい医者なのだ。

で、その棚橋さんでの診察結果は「肋間神経痛」

・・・・

しんけいつう～～？

めっちゃジジくさいやん
大口祖母ちゃんも坐骨神経痛で大変やけど、おいらもかい～～？

ネットで調べると
肋間神経の疼痛(とうつう)。肋間神経が圧迫・癒着などの影響を受けると、神経の走っている部分に沿って痛みが起こる。

だって、主な原因は姿勢の悪さとストレスらしい。
棚橋さんではズバリ！「姿勢が悪い、うつむくような姿勢で仕事してない？」
そのと～りですちょうど痛くなり始めたのは現場研修が終わったあたりからＰＣの前でパソパソする時間が増えたあたり。
かといって以前の会社では一日中ＣＡＤ使って設計してたからＰＣでの仕事は平気なはず。違うのはノートＰＣになったことでキーボードやマウスの位置が遠くなったこと。会社の机は一般的な事務机なのも影響あるかも。このご時勢、ＰＣ主体に仕事することも多いと思うのだが・・

とにかく姿勢が悪いのを直さなくては
姿勢の悪さはペダリングにも影響が出てくるからネ。

最近・・・ていうかベロベロさん（旧：Ｔさん）がケッタにハマりだしてから、ケッタに乗りたくてしょうがなくなっている。やっぱり職場で同じ趣味の人がいると楽しいしモチベーションも上がる（仕事も）。
伊吹山ヒルクライムまでには肋間神経痛治したいなあ

ママの通学

ママが医療事務の資格を取る為に昨日から毎週土曜のスケジュールで講座を受けに行きだした
ママが何かをやる気になったのでなるべく応援してやるつもりだ。だからこれから３ヶ月間、土曜日は子守
ママが通学用のメッセンジャーバッグが欲しいとの事なのでスポーツＤＥＰＯで物色。意外にも本格的なティンバック２を選んだ
私が通勤用のメッセンジャーを選ぶ際、最後まで残った候補がティンバックだったなあ３ヶ月後には間違い無く飽きてるから、私のものになるハズだ

挑戦するママは非常に生き生きしてて応援したくなる

シューズ

今日、ＳＰＤシューズを新調した
ママが通学用のバッグが欲しいというので便乗して買ってもらった
通勤用という名目で
コメンサルのペダルはＳＰＤにしたので今まで使っていたシューズやとスパイクが付いていて歩く際にカチカチする。
ぐるっと浜名湖サイクルツーリズム２００８もＳＰＤのつもりやからツーリング用にスパイク無しのモデルが欲しかった。

岐阜県庁前のスポーツＤＥＰＯまで行ってシューズを見ていたら２００７年モデルのシマノＳＨ－Ｍ１２１Ｂで定価１３０２０円が特価９９９０円。意外と軽いしオフセット・ストラップもかなりフィット感がいい。

クリートも買って準備完了明日の通勤が非常に楽しみだ。

コメンサル組み付け

クロスカントリー用軽量リジットフレームのコメンサル・エッセンスを組み付けにかかった。このフレームは私にとって２代目のフレームでヤフオクで落としたモノたしか７５，０００円くらいで落としたけど同じフレームのＶＩＰは当時１８万円くらいしてたと思う。エッセンスは元々完成車販売モデルやけど高級メーカーの完成車など手が出ないでもこのエッセンスのマットブラック（つや消し黒）は気に入ってた訳で・・・。フレームのみってのはオークションならでは
このフレームで王滝１００キロも走りきったし数々のレースにも参戦した。ケッタ小屋のオブジェにしておくには惜しい高性能軽量フレームだ。このフレームは独自のアルミ素材でシートステーが適度にしなる。１代目のＧＴ・アバランチェからフレーム交換したときはその”しなり”に感動したものだ

ホローテックⅡ用ＢＢ工具がウエサカさんに無かったから、クランクはウエサカさんに取り付けしてもらった。
このフレームたしか実測１．５～１．６ｋｇだったと思う。



今回初めてケッタ丸ごと組み付けにかかるので新しくケーブルカッタを購入４，０００円弱する工具でもウエサカ店長ｔｅｒｕさんによると毎日使ってるけど全然調子いいとのこと。工具って高いなあ～～


クランクも新たに購入レースフェイス・ＤＥＵＳというモデルでＸＴより軽そう。新車外し品を特価でＧＥＴ
謳い文句↓

レースフェイスが誇る軽量クロスカントリー向けクランクセットです。フルCNC加工されたアルミクランクは、LPクランクより引き継がれたI-BEAMデザインを継承、インナースペーサー部分を埋め込む事により、更なる軽量化がなされています。BB部分は、レースフェイス社独自のX-TYPEを採用。BBスピンドルにはスーパーライトクロモリスピンドルを採用しています。

仕様：
クロスカントリーレーシング用
カラー：シルバー
サイズ：170mm
PCD：104-64mm
付属ギヤ：44-32-22T
重量：815g(BBセット込)
BB付属(インテグラルBB)
9速用

削り出しでギラギラしててめちゃカッコいいクランク長は今まで使っていた１７５ｍｍではなく最近変更したいと思っていた１７０ｍｍやったからちょうど良かった


ケッタの構成部品、フォークとケーブル以外ぜ～んぶ中古品
他にブレーキとシートポスト、サドルがある。


ブレーキは１代目のＧＴ・アバランチェから使っているＡＶＩＤのメカディスク。メカディスクのくせにそこいらの油圧ディスクより高い
ブレーキレバーは同じくＡＶＩＤ・スピードダイヤルＳＬでマグネシウム製の７０００円程するレバー


カセットスプロケットはジャイアント・トライアルＣＯＭＰから外したロード用(アルテグラ９段）。リアディレイラもティアグラを移植。歯数は１１－２１Ｔという”男のスプロケ”
いや２５Ｔくらいやと思ってたけど２１Ｔとは・・坂道上れるか？


組み付け作業よりもパーツの清掃の方が時間かかったなお姉ちゃんの空手道場の送り迎えとか・・・
でもなんとか組みあがったケーブルの引き回しは最適なルートを考えて行うので楽しかった。ディレイラの調整なんかもちょちょいのちょいって感じで、終わってみたらメンテナンス本無しで組んでいた。
私は知ってることも人に聞くようにしている。自分がそのことに関して全て知っているわけではないハズなので、人に聞くと思いも寄らない答えやノウハウが聞けるってもんだ「聞くは一時の恥」というが、その恥がなかなかかけなくて見聞が狭くなるのはもったいない。・・・話はそれてしまったが、今回初めてケッタを組み付けるので本を見て確認しながら作業するのが確実な作業になると思うが、作業が楽しくて次から次へと組みあがっていき忘れてしまった

組みあがって持ち上げてみたら・・・

軽くない・・・・

これじゃあＴさんのＦＥＬＴ・造粒機９０番（Ｚ９０）より重いかもＭＴＢフレームで入門用ロードより軽くしようとしたのに・・


カーボンフォークは意外とマッチしてるやん
ステッカーチューンしなくちゃ
ちょっと乗ってみた。体重かけるとかなりしなるしなりすぎて怖いくらい


フロントディレイラは９６０系のＸＴＲピカピカしててカッコイイギラギラのクランクとは合わないな


シフトケーブルはテフロンコート。ダストブーツをつけて防塵性、防水性をＵＰ


ハンドル周りはさすがにクロカン用フラットバーなので幅狭で窮屈ケーブル取り回しが楽しかった部分でもある。シフターは９５０系ＸＴＲ。
私はブレーキレバーを人差し指一本で引くのでシフターより内側につけるのだが、このシフターでは内側につけられないインジケータを外せばいいけど、フタの出来次第では防水性が心配なのでヤメ


組み付けていて気付いたこと
１．ヘッドセットのベアリングが上下ともゴリゴリ
２．クランクの回転が重く、回すとパリパリ音がする

１はベアリング交換するか、遊休品のアンオーソライズドのヘッドセットに交換してもらおう。
２も一度ｔｅｒｕさんに見てもらおう。チェーン掛けてない状態でクランク回してもスグ止まってしまうアタリが出れば軽くなるのかな？

ポジションはまだ出してないけど、どうあがいてもステムを交換しないとダメやろうな・・せっかくこのカーボンハンドルバーのイーストン・ＥＣ９０にマッチしたＥＡ７０ステムなのに角度がありすぎるのと長さが短すぎる
ポジション狭っ

なにはともあれ、これからコツコツと仕上げていくことにしよう。
今回のロード専用ＭＴＢを組むことになったのは、私が組もうかどうか迷っていたところ、
「悩んでいるなら買っちゃいなさい。理由は後からついてきます」
とほんご～さんが背中を押してくれたのが決めてだった。
そのおかげで自分でケッタを組むことに挑戦できたのだ。ありがとうございます。

ケッタってホンっとにすばらしいですねぇ～～

リジットフォーク

今日リジットフォークをウエサカさんとこでＧＥＴした

グランジの「カーボンディスクリジットストレートフォーク」ってやつで定価２１，０００円

コラムサイズ：1-1/8インチアヘッド用
重量：680g
オフセット：45mm
肩下寸法：425mm(ジオメトリー目安ストローク長：80mm)
インターナショナルディスクブレーキ専用



コラムカットは１９０ｍｍでしてもらいタンゲ　テクノグライドの下玉押しもＯＫ！
スターナットを忘れてて、財布の中身はギリギリだったから焦ったけどなんとか足りた現在６８円が私の財布の中にある現金です
クラウンやコラムもカーボンだったら良かったのに・・・


質としては良くなさそうなカーボン（根拠は無いけど）

明日はいよいよケッタを組むぜ

ぐるっと浜名湖ツーリズム２００８ エントリー

ぐるっと浜名湖ツーリズム２００８の参加費振込みの案内ハガキが来た。
私は１０日申し込み開始の翌日にハガキを投函した。西濃ペダルのメンバーも投函してる（はず）ので今日あたり来ているかも。
なんでも１５日の時点で８３ｋｍコース定員１３００名を越えていたそうなスゴイ盛況ぶりで人気イベント経験者でないと、理解できないだろう
まるでＳＤＡ王滝ＭＴＢマラソンのようだ。王滝の申し込みなんて直接事務局にハガキを持っていく人がいるほど、時間に対してシビアだ

公式サイトではこの状況に不満をもつコメントが盛りだくさん
気持ちは十分分かるし賛同する。このイベントはサイクリングイベントなのでバリバリのローディを対象にしたものではなく、サイクリングに興味を持ち始めたり、ちょっと長距離に挑戦しようというビギナー向けであると思う。私としてはケッタ（自転車）の裾野が広がるのを切望しているなのにビギナーではない私が参加していいのか自問自答

毎年家族を誘っているが即行撃沈
昨年はアンパイさんとホリの３人で参加したけど正式参加ではなかったので今回はちゃんと間に合うように申し込んだ

いつかお姉ちゃんやコウタと走りたいなあ

おっ！そういえば明日ウエサカさんとこにカーボンリジットフォークが届くはず
他に必要なのはケーブル類とケーブルカッター、ホローテックⅡ用ＢＢ工具かな。自分で組むのは初めてなのでワクワクドキドキ

伊吹山ヒルクライム

第１回パナソニックヒルクライムｉｎ伊吹山ドライブウェイが妙に気になる。
ヒルクライムなんてＭの祭典でしかないはずなのに、第１回という響きと普段ケッタで走れないドライブウェイ、近所というポイントが私の心を擽っている

なにげに５０ｍｍ以下のタイヤを履いたＭＴＢはどのカテゴリーか？なんて問い合わせていたりする。ロードでエントリーすればＯＫとのこと。
カテゴリーを分けているのに車両規定が無いに等しいというのはお粗末
こういったイベントはシマノの方が数倍上手やな
だいたいスタート時間が最大４０分も違うのに脚きり時間が同じみたいやし、明らかに体力や機材で不利なカテゴリーの方が脚きりまでの時間が短いなんじゃこりゃ
トイレだって受付とゴールしかないみたいそこらじゅうで立ちションを見るかも。女性は気の毒

参加費６０００円も高すぎ大体通行料って何だ？イベントなんやし

と不満だらけやけど興味津々なのは企画自体魅力的やからかなあ

とりあえずＴさんは参加の意思がありそうだ。ｍｅｒａｋさんはじめ、かつて一緒に谷汲山までツーリングに行った会社の人達にもＰＲしてみた。早速一人が興味を持ったようだ
今度組むフルリジットのＭＴＢの仕上がり具合によってはさらに参加に前向きとなろう・・・。

ママの誕生日

今日はママの誕生日
毎年この時期は岐阜のワシントンホテル１１階にあるガスライトⅡで家族揃ってお祝いをしている。結婚記念日かママの誕生日かで
ここガスライトⅡは私たち夫婦が結婚式を挙げたレストランでうちのバ家族の始まりの場所
結婚式場で式を挙げると二度とそこには行かない（はず）なので私たちはいつでも原点に戻れるレストランウェディングを選んだもっともこのレストランが存続すればの話やけど
毎年ここに来ることで不思議な気持ちになれるから好きだ

電車で来ようかと計画していたけど天気予報では雪マークなのでクルマで来た。なのでママだけ白ワイン私は烏龍茶
チビ達のおかげで賑やかな食卓だ。今日は３，７８０円のコース×２＋チーズフォンデュ＋飲み物にした。


お通しの貝料理を食べて
「こんな美味しい食べ物初めて食べた」とご満悦


チビ達のお楽しみ「チーズフォンデュ」
お姉ちゃんはこれが食べられるってんでウキウキでした


コウタもお姉ちゃんと競うように食べる。こういったイベント的な食べ物ってチビうけするなあ


ここのチーズフォンデュってマジで美味いコウタも無心で食べる


お姉ちゃんは最後に残ったチーズを冷まして軟らかいチーズにしてからいっきに頬張る。
ホント美味いみたい幸せそうな笑顔やなあ

ちなみに他の美味しい料理達は配られた途端に食べてしまい、写真に残っているのは食べかけばかりガッツキ過ぎか

ママ誕生日オメデトウ


３５歳の


チビ達は初めて見る”角砂糖”に興味深々一つ食べさせたらハマッタみたい


店員のおねーさんに記念撮影を頼んだ
ママが持っているのはバラで、毎回プレゼントとして花をくれる。昨年までは店内のピアノで「ハッピバースディ」を弾いて店員さん一同テーブルの前で歌ってくれたのだが（これがまたハズカシイ）今回はピアノのみ。それでもウレシイのだ

毎年このテーブルで撮っているのだが、全部並べると時代を感じるやろうなあ
今年も家族全員元気で行こう
結婚１０年目・・・・ママ、ヨロシクお願いしますね

淡墨桜ツーリング（単独）

今日はママの誕生日、そのため西濃ペダルのメンバーとの新年会も避けてもらったのだが、昨晩の時点では特に昼間はどこかに行く予定もなく
試しに「走りに行ってもいいの？」
「どうぞどうぞお昼までに帰ってくる？」
「う～ん難しいかも・・」
「ふ～ん、私ゆっくり寝るで」

そう・・”亭主元気で留守がいい”のだ

ママの期待どおり私は留守にするべく淡墨桜に向かって単独ツーリングに出かけた

朝から曇っていたけど天気予報を信じて無風の中、堤防沿いに走った。谷汲山への分岐点までは快調であっという間に着いた。そこからさらに北上していったら赤い橋のところで「通行止め」の看板がしかたなくルート変更して国道側から向かった。

途中３０ｋｍ地点で右膝裏に違和感が出はじめたので脚が疲労してきたサイン。筋肉が疲労すると動きが硬くなりその分スジに負担がかかるのだここでちゃんと休憩＆補給しないと悪化してしまい、その後のサイクルライフに支障をきたすので休憩マックスバリュの補給食で燃料補給＆脚のマッサージ
この直後の峠を越えたら道端に雪がたくさん出始めた


ここからの道のりが長く感じた。脚の疲労を感じながらなんとか淡墨桜公園に到着しかし辺りは雪まるけ老夫婦が一組いただけでほぼ貸切状態。いや～疲れた。っていうかもう１１時４０分やし昼までに帰宅って絶対無理やけど努力はしないといけない頑張って帰るゾ
そのまえにアリバイ写真を撮る・・・・


そのまえに補給自販機でホットコーヒーを購入・・・
　　　　　　・・・・ぬるい
ここにきて温かいコーヒーが飲めないなんて


そこから快調に飛ばして家に向かった。残り２５ｋｍとなったところで風が出始めた・・・向かい風だ私向かい風って大嫌い
私の背中には「追い風希望」という文字と”風の神様”のモンモンが彫ってあるほど（ウソ）追い風が好きなのに・・
ヘロヘロになりながら無事帰宅寒さと疲れを癒すため皆で池田温泉に行ってマッサージ
もう眠い・・・
けどこれから岐阜のワシントンホテルにあるガスライトⅡで誕生記念ディナーを楽しむのだ。
たくさん食べるぞ～～

祝！結婚記念日

祝結婚記念日
１月１５日をもって私達夫婦はまる９年を経て１０年目を迎えることができました
これもひとえに周りの人たちの支えと、ママの我慢強さのおかげです。そのママが我慢できたのも子ども達の存在があったからで、すべての人に感謝しなければ

会社でＴさんから「今日ウエサカ行こうか。乗せてってね」と命令に近い誘いがあったので「行ってもいいですけど今日結婚記念日なので早く帰りたいんですけど、いいですか？」と言うも「スケスケのネグリジェで待っとるの？」なんて３００％セクハラ発言を浴びせられた

結局Ｔさんは会議で遅くなり１８時を回っても戻ってこなかったので、ほっといて帰宅途中でシャトレーゼに寄ってママが好きなケーキを買うことに。
・・・・が、財布の中身は１５００円
夜二人で晩酌しながら祝杯を挙げるつもりで４つ購入。トイズボックス（ハイエース）の中にケーキを置いておいて帰宅
子ども達を寝かせてから二人だけで晩酌タイム
私はサントリー角ビン、ママは梅酒ローズヒップブレンドだ。
この梅酒、赤くてきれいな上にさっぱりしていて美味しいらしい。私はケーキ２つの生クリームにやられて酒もすすまず・・

なにはともあれ結婚当初「８年が限度かなあ」なんて二人で冗談を言っていたのに９年が経ってしまった。アリガタヤアリガタヤ
これからもヨロシク頼みます

ちなみに帰宅時のママはスケスケのネグリジェではなく裸にエプロンでした（ウソ）