多度ライド～やっぱりショックのメンテは重要だ～

再び多度ライド２週連続

今回はＴ岡さんと二人で。
前回の多度ライド後そのままウエサカドックインし、前後ショックのオーバーホールをしてもらった
ロックショックス　ＲＥＢＡｔｅａｍはオイルが劣化しすぎて初期のピンクから黄色くなっていたそうだ


リヤは年式は古すぎてマム＆ポップスからオーバーホール無理と言われたらしい。壊れるまで使ってくれだと


シフトケーブルのアウターはもう寿命


今日は昨日のランニングの疲労が残ってたのでゆっくりといつもの１．５倍かけて上った。
途中外国人２人をパスした。外国人２人は下り人みたい。
さて、プロテクターも付けたしエビスを下ります


途中下げ馬手前まで、私の愛車トランスを試乗したＴ岡さんはそうとうフルサスに心を奪われている様子。ついでにチューブレスタイヤも勧めておいた


サスのオーバーホールをしたトランスは非常に乗りやすく、下げ馬も難なくクリア。
先週とは全然違う動きに驚いたこんなにサスって仕事してたのね・・

Ｔ岡さんはいつもどおり綺麗にクリア。口に注目


今回はＴ岡さんを天然プールに誘った

着いてすぐに準備



夏休みってこともあってすごい賑わい。



Ｔ岡さんも初天然プールにテンション高め冷たい


川やけど堰き止めてあるから浮輪可能


やっぱり水に入ると誰でもテンション上がる
夏はロードって人いるけど、夏は多度ライド、その後天プーやて



見たことありますか？Ｔ岡さんのこんなあどけない笑顔


天気もいいし、サイコーの水遊び日より


Ｔ岡さん、完全にイッっちゃってます。どこ見てんの？


もうサイコー


フロント７インチローター、サスオーバーホールして気づいたことはフロントタイヤのグリップ不足。強化されたブレーキ力を性能取り戻したサスが持ちこたえると、タイヤに負担かかる。
Ｔ岡さんの鉄馬はフロント２．２５やから特にその違いを感じた。

タイヤ・・・ｒｏａｄも買う必要あるし。

２０１１年 初多度ライド

多度ライド


超久しぶりの多度ライドは１年以上ぶり、前回はこれ

さすがに今回のライドは久しぶりのコースだったので違和感バリバリ

まあ濡れてなかったので走りやすかったけど、やっぱり変な緊張があったのだろう、脚が疲れた

今回はウエサカ店長ｔｅｒｕさんとＴ岡さんとのトリオライド。
画像のＴ岡さんはフルサスが気になってしょうがない様子。このあと店長のＴＵＲＮＥＲを借りて一言
「（路面に）何もないみたい」

すかさず店長が「オレにはフルサス乗っててもめちゃくちゃ色んなモンある」

センスある回答にＴ岡さんもニヤリ

足付きたくさん＆下げ馬でも２度失敗し３度目も途中スタンディング待機し、惨敗
リハビリ中とはいえダメダメなライドでした

来週の多度ライドは少しはマシになってるかな？

久しぶり同僚ツーリング

超久しぶりに同僚らとロードツーリング

私はコウタのサッカー試合出場を見送ったおかげで参加
今回のメンバーは初顔合わせの人多数


初心者が多いので蘇生の泉で小休止。ここまでで疲れている人がちらほら・・・


メラクさんは全体のマネジメント
胸元開けて早くもセクハラモード


この揖斐峡ロードはスプリントゾーン


今日は夜叉が池マラニック開催日なので準備してるスタッフの方達


いつも通らない橋を渡り景色を楽しむたつ


恋の吊り橋ルートを選ぶメラクさん。


その吊り橋でアリバイ写真
ＮＥＷウェアで参加。コンプレッションパンツと闘鶏ジャージ。なかなかいい


恋の成就ルートやと・・ここに二人で来る時点で成就しとるやん


恋の鐘・・・ちゃんと鳴らして祈願してきました
竹内裕子と・・・



順調に走るメンバー・・・千切れ気味の人もいるけど


ふじはし道の駅でおなじみの足湯


ソフトクリームご馳走になってゴキゲンの女子
Ｋ東さんは男の体と鉄の精神を兼ね備えた５％女子
右の女子はダム好きなダム女意外な趣味をお持ちだ


で、たまたま横山ダムの見学イベントやってて、ダム女のために参加


なんかカワイイので撮らせてもらった。


おお！太すぎのホース。浸水部のポンピング用ホースだそうだ。


横山ダム・・ダム女は「ダムの魅力はその大きさ」と語った・・・


横山ダムは中空構造なので中が見学できる。それにしても昭和の香りがするネーミング「ファンタジーホール」


中は非常に涼しくて一気に冷え込む。ここはダムの内部


水位調整用のゲート。長尺の油圧シリンダでゲート開閉


ここでも、おとなしかったダム女が積極的にミニチュア操作。テンションのダム女


ここは木村拓哉主演「宇宙戦艦ヤマト」の撮影に使われたそうだ。
ヤマト造船パドックとして


昼飯は道の駅。タイヤを見ると真中で裂けていたホント出費ばかりで困る


帰りはマラニックが始まっていて、死にそうなランナーを涼しげな顔で迎えるケッタ集団。


蘇生の泉で解散後、山麓道路で池田温泉まで行くと池田温泉道の駅が完成していた


本日開駅～


道の駅らしい普通の造り


足湯もあった。当然池田温泉の湯と同じやと思うけど、ふじはしのように解放感ないから気持ちよくいないな


今日のお土産。ダムカード要らんし・・・


初心者多くて疲れたけど、久しぶりに大勢（８人）でのツーリングは個性溢れてて楽しかった。
次はどこ行こう

脱臼の後遺症

雨やんけ

せっかく仕事休んでアンパイさんと多度ライドする予定でワクワク準備してたのに、朝のママの一言
「雨やよ」

私は朝一から人の言葉を疑うという目覚めをして、雨音を確かめた・・

雨音はざっくりと私のワクワク少年ボーイな心を折った

でもアンパイさんのメールでは「なんとかなる」と明るい感じやったけど、いっこうに止む気配のない雨にアンパイさんの心も折れた。

で、一日無駄に過ごしたわけで

夕方コウタの右股関節の痛み検査に付き合ったついでに、痛みが治まらない左肩を接骨院の先生に診てもらった。

「関節が不安定な状態ですね。いつでも簡単に外れますよ。手術か筋トレを続けるしかないです」

筋トレは前に聞いたけど、続けることが必要みたいこの先続ける自信はない。
じゃあ手術？１５ｍｍ程の傷跡が３～５ヶ所残るらしい。傷跡は問題じゃない。
術後２か月も運動できないことが問題だ
今だといびがわマラソンの練習が２か月できなくなる。
終わってからやと秋～春のＭＴＢライドシーズンを逃す。

そもそも日常生活する上で気をつけていれば外れない。スポーツをしたり重いモノを持ったりしなければ必要ない手術だ。

いや、アクティブに動く制限を持たされてこの先の人生を楽しめるか？
落車した時の脱臼が怖くて下りチキンになってしまった私が、キヨミズを下れるか？

下れない豚はただの豚さ

NEWウェポン２

またＮＥＷウェポンをＧＥＴしてきた。
最近消防でも飲みに行くことが少なくなったから、ケッタへの投資が可能だ

この画像は家を守ってくれると噂のヤモリ。ＮＥＷウェポンの一つだ


まずジャージ。今持っているのでロードに似合うデザインはアンカーのジャージしかなく、これはこれでいいんやけど、ツーリング用、いわゆる”よそいき”用が欲しいところだった。


このジャージのバックデザインがいい。ウエサカ店長ｔｅｒｕさんも一押しだけある。
ＦｉｇｈｔｉｎｇＣｈｉｃｋｅｎｓ（闘鶏）という名前のジャージ。

なんとなくワンピースのゾロに似た鶏だ。そのことをｔｅｒｕさんに言うとな反応。
そう、このｔｅｒｕさんは日本中で大人気のアニメ「ワンピース」を見たことが無い希少種なのだ。
自然系悪魔の実よりさらに希少種、動物系幻獣種。その悪魔の実よりさらに希少種だと思う


で、現在メインで使用しているレーパンはサイズＬでブカブカ。
そこでＭサイズのレーパンを物色。パールからアイスブラックという涼しいレーパンが出ているので、それを探したが無い。そこでお値打ちなレーパンないか、その希少種に訪ねたらこのコンプレッションビブをご紹介
家で穿いてみたけど、さすがコンプレッションタイプ。穿くのにコツがいる。
でもメタボ腹を引き締めてくれるので非常にスタイル抜群に見えるのだ

お腹が気になるサイクリスト諸君、コンプレションタイプのビブショーツはいいぞ


ＮＥＷウェポンＭＴＢの部は、かねてから欲しかった指つきグローブ。
ＭＴＢ用には、できれば指付きが安全。でもいままで使用してきたグローブで耐久性のあるものに出会えていない。手のひら部がスグボロボロになるのだ。

今回導入したグローブはＤＡＫＩＮＥ（ダカイン）。
手の甲部は申し分ない程デザインと機能性がいい。
ただ掌部が心配ＣＷ－Ｘの合成皮革は１ライドでサヨナラ状態やったけど、このダカインは明日の多度で耐えられるか？

明日は会社休んでアンパイさんと多度ライドその後天然プール

いびがわマラソン２０１１～少し距離伸びてきた～

今日は台風一過でいい天気の夕方を迎え、仕事そっちのけで帰宅

最近、止まらずに走れる距離が大幅に伸びてきた私はランニングが楽しい。
数百メートルが限界だったメタボ体がアスリートだったあの頃に戻りつつあるようだ

池田山山麓道路まで止まらずに走れた。
当然、山麓道路到着までに激しい坂があり、到着後はヘロヘロ

帰りは不思議にもいくらでも走れる感触があった。

しかし、致命的な欠点が浮かび上がった。

脱臼した左肩が猛烈に痛い

どうしようもない痛みに慣れるしかない

久々のセミロングロードライド

久しぶりにロードにまともに乗ってみようと思い、とりあえず池田山の山麓道路を走る。
毎日のケッタ通勤のおかげで、蘇生の泉までは平気になった
メットも白黒赤になって、よりケッタにマッチするようになったゾ
なかかな画になってると思うけど


揖斐峡はいつでも素晴らしい景観だ


いつの間にか「ふじはし道の駅」に到着。かつてはここまでの道のりはただの休憩ポイントだったが、半年間中国でまともに運動していない私にとって、意外と疲労感バリバリ


帰り道、いつもの揖斐峡ロードを通る。
ここはいびがわマラソンのコースでもあるから、遠い記憶を呼び起こしてなつかしい雰囲気を味わう。ここは脚が痛くて歩くのもやっとやったなあ・・・

で、途中土砂崩れによる通行止めに遭遇。それの撤去中に出くわした。
まあケッタ人間ならば歩けばいい


真昼間クルマに乗っているなら「こんなに暑いのにケッタに乗るなんてアホか」と思うだろうが、意外にも太陽下でも暑さを感じない。これがケッタのいいところだ。
上りはダメよ、空気流れないから
木漏れ日の山麓道路を走るのがキモチイイ


今はまだリハビリ中やけど、いつか男塾に復帰してヒルクライムで頑張りたい

ハブ整備

中国行く前にやっていく予定だったやど、結局バタバタしてやることが出来なかったケッタの整備。
先日八曽行ったからちょっと見ておこう。

秘密基地にケッタ持ち込んで整備開始


早速フロントハブを開けてみたら、内部は錆でいっぱい
仕事でこんなの見つけたらゾッとする


やっぱりコーン部にもそれなりの損傷が。もう交換しかないな


ボールも当然。水の浸入が原因と思われる錆・腐食・なし地・・・


ハウジング部・・・交換必須


とりあえず、ショックのオーバーホールの時にハブ交換もやってもらうとして、復旧。シマノのデュラエースグリスをたっぷり注入。ラブ注入


ＤＩＳＫブレーキのロックナット。大きいのが６インチローター用。
小さいのが７インチ用。意外


この僅かな径の差がダウンヒルで余裕を生むらしい


アイスタッチ・・・サンドイッチ構造


６インチよりデザインが好き


リヤハブも分解。全然大丈夫やった


よかった～～

ＭＴＢはこまめなメンテが必要だ

ＮＥＷウェポン

今日、充実したケッタ生活をさらにモチベーションをあげるウェポンを「自転車のウエサカ」にてｇｅｔしてきた

まずはヘルメット。現在実質ＭＥＴのストラディバリウス２のみでＭＴＢもロードも走っているが、さすがに古さを感じてきた。アイウェアとの色バランスも微妙に感じるし・・
そこで今回導入したのがＯＧＫのＭＳ２というやつで、私にとっては結構高額出費やったけど、ヘルメットって長く使用できるから買ってみた


これは富士見行ったときに足りないと感じたフロントブレーキの対策で、６インチ→７インチ化
アイスタッチとかいう技術で従来のステンレス無垢の板ではなく、間にアルミを挟んだサンドイッチ構造。このおかげで軽量化はもちろん熱伝導率の向上によりプレートの温度上昇を抑制するとか
強度不足や熱による変形が心配やけど、シマノやから信頼しよう


で、山遊び用にハイドラパックのハイドレーションバッグ。これの特徴はホースがカプラによりバッグと分離できること。洗いやすいのだ


さて、早速ローター取りつけとこれを機会にハブのメンテするか～

祖母ちゃん誕生日

祖母ちゃんが６３歳の誕生日を迎えた

チビ達二人は相変わらず元気


ママが祖母ちゃんにプレゼントを用意していて祖母ちゃんご満悦。


このお姉ちゃんもプレゼント用意していた。なかなか思いやりのある子だ


祖母ちゃん撃沈大口祖母ちゃんがもう誕生日迎えられないと言いながら泣いてしまった


長生きしてちょ～だい