20％が2回の激坂 相模野カントリー

　TREK　DOMANEのフロントディスクブレーキの音鳴りが、回りの人がビックリして振り向くほどひどい。もともと音鳴りがしていたのだが、タイヤ交換でホイールをはめ直した途端に大音響へと進化した。

　ショップで見てもらうとパッドが削れていて即、交換が必要とのこと。リアも多少音鳴りがしていて、これはMuc-Off（マックオフ）のディスクブレーキクリーナーで洗浄したら消えたが、たぶんそっちも交換が必要でしょうとのこと。走行距離は5000キロ弱。キズの修理も含めてそろそろオーバーホールするかな、もうちょっと先でいいかなと思っていたが、音鳴りでその決心がようやくついた。

　ということで、この日はFELTで半原の花屋食堂まで軽くランチライド。途中、激坂で名高い相模野カントリーへ回ってみることにして、高田橋で相模川を渡り、葉山島側からアタックした。

　とんでもない坂だった。いきなり20％が現れ、工事現場付近で緩やかになる。やれやれ、これで終わりかと思ったが、見上げると引き返したくなるような壁が待っている。え？　20％がもう1回だって？　それもほぼ直線の上り。おまけに最初の20％より、こっちの20％の方が長いし。いや〜、それはないっしょ。トータルで距離1650メートル、平均勾配は10.1％だが、後半の410メートルは平均勾配がなんと17％。破壊力満点の激坂だったよ(T_T)

相模野カントリーの20％の激坂

愛川側の入口

　花屋食堂到着はランチタイム終了直前。ギリギリセーフで飛び込み、カツ定食（900円）で腹を満たす。最近、少食になったので、ご飯の量が多く感じられた。というか、完食できるかなとちょっぴり不安になる。なんとか詰め込んだが、やっぱ年だよねぇ。

　それにしてもメニューの豊富さよ。安いし、美味いしで、ここはお気に入りのお店(^o^)

花屋食堂

カツ定食（900円）

花屋食堂の店内

花屋食堂のメニュー。2025年2月でこの値段！

　帰路はベタ踏み坂と言われる愛川の水道坂を上る。距離370メートルで平均勾配12.5％。こちらはきついけど短いし、もう何度も上っているので慣れたかな(^_^;

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